Перебои в работе F3R

[FKS]

Понадобится сам манометр, шланг, тройник, хомуты.

[Paulson]

А вот как соорудить приспособу для проверки давления все никак не могу найти.

------
https://azlk-team.ru/literatura/

Мануал по Москвичу в цвете
Автор: Бирюков, Захаров, Погребной
Издательство: Третий Рим
Год: 2000
14 МБ
------
Там полкниги про F3R
И про насос, и как давление замерять, и приблуда - топливная система, начиная со стр. 18

[alex_scorp]

Спасибо, почитал, буду мастерить. На выходных времени не было заняться машиной, постараюсь на неделе вечером. В выходные заводилась так же плохо каждое утро.
Вопрос! Машина заглушена, реле эбн закорочено, шланг с обратки снял, бензин не течет с нее. А должен ли?
Завел машину, на хх за минуту еле капля набралась на обратке. Если газовать, то в момент, когда обороты падают бензин сливается порциями грамм по 20-30. Снял вакумный шланг с регулятора на работающим двигателе, с падающего патрубка начал сочится бензин секунд через 20, хотя затянут хомут хорошо и шланг не лопнувший. Вакумник подключил обратно, завел и течь перестало.

[alex_scorp]

Насос давил в стену 1,5 Атм всего. Снял, поставил месмер (как родной вошел), зачистил еще раз контакты, бак промыл и как по маслу каждое утро с пол оборота. Что странно... Ехал в гараж, на второй газом на асфальте буксует, но тяга падает после 3-4 тыс.оборотов. Сейчас после 4-х до отсечки так же едет. Прибавки на низких оборотах не почувствовал)
Всем спасибо за помощь.

П.С. Сломал быстросъем, теперь только на разбор я так понял(((

[Delumer:)]

И снова реномотор делает моск 🍈🍈 🤦‍♂️
Проблема следующая,очень парадоксальная:
Мотор на ХХ немного подергивается,открываешь дроссель-все отлично,на оборотах свыше и более 1500 работает как часики(вплоть до отсечки),набирает обороты резко,без провалов,как и должно быть,мощи до попы.
На ходу немного иная ситуэйшн:
Первые три передачи машина едет как должен ехать реномотор.Но вот на 4 и 5 ощущение будто вместо рено начинает работать мертвая,полуторалитровая уфа с компрессией ~6 атмосфер 😆 и максимальная скорость(по спидометру) 110км/ч,с горки без пассажиров 130-140 просто предел,это если ну оооочень крутая горка.Ну и соответственно расход бешеный! 🤦‍♂️
На километров 200 сжирает тысячу российских 😳
Куда нюхать?
Что я уже понюхал и послушал(поскольку машину взял недавно,не знал ее состояние):
-Метки ремня ГРМ
-Впуск/выпуск на предмет подсоса воздуха
-Дроссель почистил,все гуд
-Свечи поменял,искра дай бог каждому
-Лямбду тоже поменял
-Трогал датчики все,охлаждайки,коленвал,дпдз..
И собственно моя фантазия на этом кончилась
 

[Perezx]

Ну так при таких симптомах начинать надо с давления в рампе и компрессии.

[D!m@n]

И снова реномотор делает моск 🍈🍈 🤦‍♂️
Проблема следующая,очень парадоксальная:
Мотор на ХХ немного подергивается,открываешь дроссель-все отлично,на оборотах свыше и более 1500 работает как часики(вплоть до отсечки),набирает обороты резко,без провалов,как и должно быть,мощи до попы.
На ходу немного иная ситуэйшн:
Первые три передачи машина едет как должен ехать реномотор.Но вот на 4 и 5 ощущение будто вместо рено начинает работать мертвая,полуторалитровая уфа с компрессией ~6 атмосфер 😆 и максимальная скорость(по спидометру) 110км/ч,с горки без пассажиров 130-140 просто предел,это если ну оооочень крутая горка.Ну и соответственно расход бешеный! 🤦‍♂️
На километров 200 сжирает тысячу российских 😳
Куда нюхать?
Что я уже понюхал и послушал(поскольку машину взял недавно,не знал ее состояние):
-Метки ремня ГРМ
-Впуск/выпуск на предмет подсоса воздуха
-Дроссель почистил,все гуд
-Свечи поменял,искра дай бог каждому
-Лямбду тоже поменял
-Трогал датчики все,охлаждайки,коленвал,дпдз..
И собственно моя фантазия на этом кончилась

Очень, очень похоже на умирающий бензонасос!

[Delumer:)]

Очень, очень похоже на умирающий бензонасос!

а почему на первых трех передачах как танк прет,а потом гаснет?

[Paulson]

а почему на первых трех передачах как танк прет,а потом гаснет?

На каких оборотах "прёт" и при каких "гаснет"?

[___sle___]

Но, бывает еще другое: машинадергается как будто на мгновение выключают зажигание, дерганье походит на сильную детонацию. Лечится чисткой всех контактов в косе двигателя, и чя либо заменой всего жгута. По эбн порекомендую следующее: покупаеш тройничек от тазика за 20р. , береш манометр от старого насоса, врезаеш его в магистраль подводящую и наблюдаеш за давлением топлива. В норме должно быть от 2 до 3 взависимости от убитости эбн. Далее действуй по ситуации

извиняюсь что не втему, но человек описал в точности мою проблему с мотором, эбн это что он в виду имеет?

[Paulson]

извиняюсь что не втему, но человек описал в точности мою проблему с мотором, эбн это что он в виду имеет?

В смысле? ЭлектроБензоНасос

[___sle___]

В смысле? ЭлектроБензоНасос

ааа  чегото не сообразил...

ну один фиг я его разобрал и почистил весь а дергание после 3000 не убралось...

[opossum]

давление надо глянуть, какое он давит в магистраль...

[___sle___]

давление надо глянуть, какое он давит в магистраль...

понял буду сооружать
а вобще у меня от калины стоит он давление в 6 бар дул щас походу сдулся...

[Delumer:)]

На каких оборотах "прёт" и при каких "гаснет"?

от ХХ прет и гаснет на отсечке 🍈🍈

[Paulson]

а почему на первых трех передачах как танк прет,а потом гаснет?

На каких оборотах "прёт" и при каких "гаснет"?

от ХХ прет и гаснет на отсечке 🍈🍈

Нифига не понял юмора...

[rELH_Raider]

Комрады, вечер добрый. Собственно решил отписаться тут. Предыстория такова, что был 41й с двигателем F3R, но любящий пожрать масло. Ехал данный агрегат достаточно бодро, но дымовая завеса меня все же удручала.
В итоге был приобретен двигатель этой же модели вместе с форсами, дросселем и рхх (в честности продавца я уверен на все 110% и в том, что он говорит что авто ехало с этим двигателем так же, как должен ехать любой стоковый СВР). Естественно старый узурпатор был извлечен и на его место воодружен новый. Вот тут началось самое интересное АВТОМОБИЛЬ едет так будто в нем древняя уфа 1,5!В горку поднимался и понижал передачу с 5й на 4ю, чтобы хоть как то двигаться! Единственно, что я менял это был ГРМ (ролики и ремни) и поставил катушки зажигания,а в остальном (ну кроме масла и фильтра) все то, что пришло с авто стоит.
До отсечки двигатель не крутится (педалирую до упора) и к тому же загорается CHEK.

aT2vA
Подскажите что может быть.

[Alek0]

метки ты не правильно выставил когда менял ремень грм или насосо помер,только в этих случаях мотор не крутиться до отсечки,но скорее всего метки

[rELH_Raider]

метки ты не правильно выставил когда менял ремень грм или насосо помер,только в этих случаях мотор не крутиться до отсечки,но скорее всего метки

я вот так же думаю, что где то метки проморгал, а точнее на зуб ошибься, тк в других случаях клапан упирается. 

[NN_52]

я вот так же думаю, что где то метки проморгал, а точнее на зуб ошибься, тк в других случаях клапан упирается.

с одним зубом в клапан не упрется))) и до отсечки будет крутиться