Проблемы с плюсом бензонасоса.

[DampirTBs]

Проблема "рандомная" возникает тогда, когда ей хочется.

Произвожу пуск двигателя, реле бензонасоса щёлкает, но плюс на колодку не подаётся. Сам бензонасос рабочий, реле заведомо исправное, предохранитель тоже. Вся проводка ревизировалась год назад и является новой.

Единственное что заметил, при запуске мотора, стартер искрит в районе втягивающего. Не придал этому значения, потом посмотрел схему эл-проводки и понял, что плюс на предохранитель бензонасоса приходит как раз со стартера.

чем можете помочь, гуру? Машина на подземной парковке крупного ТЦ, денег не возьмут, но пускать меня туда  из-за простоя больше не будут. Поэтому нужно придти и сделать.

[Павел2.0i]

Может провод управляющий втягивающим коротит об тепловую защиту?

[Perezx]

Ну чтоб уехать - вытащи провод бензонасоса там, где он выходит из-под пластиковой накладки порога и заходит под приборку, и закинь на него плюс хоть бы из-под прикуривателя. А чтобы найти причину - первым делом я бы осмотрел и заменил реле.

[dex]

двигателя массу проверь и клеммы на аккуме

[opossum]

лучше массу и плюсы на ЭБУ проверить...

[dex]

у меня реле насоса щелкало при включении стартера, когда масса плохая на лапе двига была. стартер ессно не крутил
можно еще проверить массу у рампы форсунок, там где провод ко впускному коллектору прикручивается. тоже один раз обломился

[DampirTBs]

проблема в том, что не качает именно насос, всё остальное работает. А вот на счёт защиты и искры со стартера, это интересно.

И как понять, кинуть плюс на насос с прикуривателя? Мне казалось, там прерывания должны быть в подаче напряжения на мотор насоса, или он после щелчка реле запитывает контур на постоянку и насос качает без перебоев при заведённом двигателе?

[opossum]

нет там прерываний. насос запитан от той же релюхи что и форсы. если всё остальное работает, то трабла в цепи питания именно насоса, если уверены на 100% что пропадает +  на нём, то обратите внимание на толстый белый провод в районе педали сцепления, там разъём одиночный на нём, это и есть + на ЭБН, кусок провода сечением не менее 0,5 мм2 и длинной не менее 800 мм помогает кинуть + напрямую например от + с прикуривателя, на разъём что на белом проводе. а еще настоятельно рекомендую как следует ЕЩЕ раз зачистить и затянуть массу на левом заднем фонаре. Хотя у меня было  - отгнил + в разъёме на самом насосе.

[dex]

а у меня плюс на реле где-то в жгуте пропал, вернее где-то замкнул на массу. так и не нашел. подцепил напрямую туда плюс с аккума

[DampirTBs]

Opossum, спасибо огромное. всё доходчиво и понятно. После работы попробую этот способ.

Масса и колодка на насосе 100% в идеале. Все соединения собирал соответственно электролитическим группам (медь к меди, алюм к алюму) и сверху брызгал защиткой для акумных клемм. Машина не гнилая, поэтому коррозия и воздействие воды исключается.

[dex]

а где ты люминий в проводке нашел?

[opossum]

в проводах от старой домашней проводки  😆

главное убедится в том, что нет + ТОЛЬКО на ЭБН. Если и на всё остальное ( форсы, катухи...) то ставить перемычку вместо реле, и тщательно шевелить трех рядный разъём у генератора и разъём ЭБУ!

[DampirTBs]

Проблема разрешилась. Спасибо за советы и скорую помощь!

Оказалось, отошёл разъём того самого белого провода под педальным узлом. Видимо когда устанавливали ГУР задели его.

[Paulson]

Проблема разрешилась. Спасибо за советы и скорую помощь!

Оказалось, отошёл разъём того самого белого провода под педальным узлом. Видимо когда устанавливали ГУР задели его.

Вставлен и замотан изолентой, от греха 😀

[opossum]

 😁 я так и знал  😁
 не надо изолентой. после неё через год - провода как в соплях хищника  😁
лучше переложить провода нормально и закрепить хомутами.

[Paulson]

😁 я так и знал  😁
 не надо изолентой. после неё через год - провода как в соплях хищника  😁
лучше переложить провода нормально и закрепить хомутами.

1 - там одинарный разъём, обмотал-закутал как следует, с заходом на провод с обеих сторон
2 - изоленту всегда использую не толстую и "дубовую" - а тонкую и мягкую
Не помню производителя, покупал по случаю несколько мотков - чёрного цвета, тоньше и мягче Абровской, хорошо тянется и держится-не отлипает и не коробится
До 600 В  - было на этикетке, кроме прочего - этикетка не сохранилась