Поворотники и точки крепления массы

[demyan]

Предыстория, авто АЗЛК 2141. двиг.06. Все четко работало. Разобрал авто под покраску, снималось все кроме двигателя, авто заводилось и передвигалось своим ходом. Теперь стал собирать и возникли трудности. При включении рычага указателя поворота работают только поворотники на крыльях (учащенно моргают), а при включении питания (подключения аккума) сигналка дает сигнал и моргают все поворотники кроме крыльев, моргают в нормальном режиме.
Други-электрики, подскажите все точки крепления массы на кузове? Я прикрутил - на задних фонарях (2шт) через острые шайбы, на потолке под ручку держания, на передних поворотниках (2шт) через острые шайбы, основная масса у аккума - силовой провод, еще масса у дворников и знаю точно еще есть место под приборкой. Может еще где забыл? Или дело не в массе, а в чем-то еще?
Повторю, подкапотное не трогал, кроме снятия фар, поворотников, механизма дворников, аккума и черного ящика; авто заводится нормально.

[opossum]

кнопка аварийки как поживает?

[demyan]

кнопка аварийки как поживает?

до разбора авто работала нормально, спасибо, тоже знаю про нее) проверю

[Павел2.0i]

Еще раз глянуть ЧЯ,вроде бы в колодке Х9 провода на повороты,может какой выскочил из колодки.У меня было,один выскочил и левый борт не работал,только задний горел ровным светом.

[demyan]

Еще раз глянуть ЧЯ,вроде бы в колодке Х9 провода на повороты,может какой выскочил из колодки.У меня было,один выскочил и левый борт не работал,только задний горел ровным светом.

спасибо, проверю

[demyan]

И еще вспомнил, что стрелка уровня топлива заваливается до упора вправо и не горит лампа стояночного тормоза на приборке при поднятом ручнике.

[opossum]

всю массу по новой зачищать и затягивать через гровера. я уже писал недавно все точки основные.

[demyan]

всю массу по новой зачищать и затягивать через гровера. я уже писал недавно все точки основные.

вот и я первым делом грешу на массу
можешь повторить?)

[demyan]

менял кнопку аварийки, все без изменений 😕

[=LD=]

менял кнопку аварийки, все без изменений 😕

Под капотом "массу" поворотников точно прикрутил? Находятся на боковых стойках "телевизора".

Датчик бензобака может заваливаться тоже из-за массы. Там зелёный, красный и чёрный провода на поплавке. Чёрный - массовый. Бывает, отгнивает.

[demyan]

Под капотом "массу" поворотников точно прикрутил? Находятся на боковых стойках "телевизора".

Датчик бензобака может заваливаться тоже из-за массы. Там зелёный, красный и чёрный провода на поплавке. Чёрный - массовый. Бывает, отгнивает.

При проверке все прикручивал
Стрелка бензина у меня при повороте ключа не сразу моментально заваливается до упора вправо, а через полсекунды уходит вправо до конца, при неработающем поплавке в бензобаке стрелка у меня со щелчком улетала вправо)

[Elektron]

Дим, а фары как светят? Я просто когда от Ауди фары ставил, хапнул похожую проблему и достаточно долго искал источник. У меня при включенных фарах левые поворотники нормально работали, а правые моргали в полнакала и фара при этом тоже моргала. И стрелка бензина при этом моталась. Оказалось, что справа потерялся провод массы именно от самого поворотника, а от фары и от повторителя было все подключено.
В итоге я эти точки массы вообще переделал - в стоке масса под крепеж поворотников зажимается, а я на брызговиках, где самый толстый металл, просверлил отверстия, нарезал резьбу М6 и ввернул шпильки, а к этим шпилькам уже массу фар, поворотников и прочей подкапотной шелухи подключил побортно. Вот после этого стало хорошо.

[demyan]

Разобрался!
Сначала стал заново проверять все точки массы и контакты, в итоге дошел до черного ящика, а там оказалось, что не до конца была вставлена фишка Х2, вставил до упора и все заработало как и положено :-) , в т.ч. и уровень топлива и все поворотники.

[demyan]

Дим, а фары как светят? Я просто когда от Ауди фары ставил, хапнул похожую проблему и достаточно долго искал источник. У меня при включенных фарах левые поворотники нормально работали, а правые моргали в полнакала и фара при этом тоже моргала. И стрелка бензина при этом моталась. Оказалось, что справа потерялся провод массы именно от самого поворотника, а от фары и от повторителя было все подключено.
В итоге я эти точки массы вообще переделал - в стоке масса под крепеж поворотников зажимается, а я на брызговиках, где самый толстый металл, просверлил отверстия, нарезал резьбу М6 и ввернул шпильки, а к этим шпилькам уже массу фар, поворотников и прочей подкапотной шелухи подключил побортно. Вот после этого стало хорошо.

Да, я тоже планирую продублировать массу с проводов к передним поворотникам напрямую к болту крепления массы у аккума.