0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
тормоза я прокачал, а шланг я менял и до этого воздух попадал зеначит и до этого, но никогда лампа негорела после этого...
век живи,век учись)) Айдар долго голову ломал,почему у него прогретый двиг и контролька гореда на 1500 об. Клапан был разрегулирован. Умельцы постарались). Отрегулировали и лампа погасла и больше никого не беспокоила)
Да Серега Спасибо!помог! но честно лампа до конца не погасла!горела в районе до 1200 ! не больше!это уже походу не к клапану было дело.он на прогретом уже потом движке светила! когда поехал продавать..она так же светила.. я плакал! 😝 🤦♂️
запас по регулировке еще оставался значительный.
с точки зрения физики это объяснимо,если достаточно длинная магистраль до манометра. еще бы знать точно куда она подключена.
шланг начинается у масляного фильтра, идет около печки,под ЧЯ и выходит с левой стороны рулянуу гдето полтора метра шланг...
Я вам как гидравлик говорю:НЕВОЗМОЖНО клапаном ПОДНЯТЬ давление,клапан его лиш ограничивает,если на оборотах давление хотябы 1 есть то сколько клапан не крути на ХХ оно больше не станет,закручивая клапан вы только можете поднять давление на максимальных оборотах на столько на сколько способен ваш насос и неболее того.
Ну так Денчик правильно все сказал,клапан сбрасывает ИЗБЫТОЧНОЕ давление,а не поднимает его, я вот все тоже хочу взять мех.манометр и настроить чтобы на оборотах давка была 4-4,5
значит отпускай редукционник, хотя у меня на 40-ом было 5,5 до регулировок,нигде ничего не продавило
что лучше взять 2108 или 2109, и чем они отличаются,говорят 2108 короче и теплеехотел оку купить для жены, но от ее тарахтящего звука она аж за мою спину спряталась,....не хочет
на какую сумму расчитываешь 8-ку,9-ку?
от 60 до 80.,хочется не гнилую и инжектор 🤔лично мне больше восьмерка нравится
