Автор Тема: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)  (Прочитано 599965 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн sf

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2560
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6800 : 10 Ноября 2011, 22:00:30 »
Все бы ничего, да вот ВПУСКНОЙ то клапан так НЕ ГРЕЕТСЯ! Почему понятно, надеюсь? 😆 Поэтому будем считать, что его температура РАВНА!!! температуре ГБЦ в целом. Нет возражений?

Оффлайн sf

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2560
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6801 : 10 Ноября 2011, 22:01:52 »
Дико извиняюсь, забыл сказать, что это мне подсказывает логика и внутренний голос, с равным процентом вероятности могу и ошибаться. Но не верю я, что на холодном двигателе 0,15, а на горячем в процессе работы 0,2.
Холодный ХОЛОДНОМУ - рознь! при минус 30-40 зазор может быть и 0,10 мэмэ! Не забудь, что зазоры меняются в зависимости от температуры НЕЛИНЕЙНО! Кстати, регулировать клапана полагается при плюс 20 градусах.

Оффлайн FIILL

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2822
  • Карма: 5
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6802 : 10 Ноября 2011, 22:04:39 »
Student2141
Косу начал делать?
Москвич 2141, узам 1.5>>>1.7>>>1.8 powered by sf, МПСЗ, РВ 38, пиленая башка, 93гв, Вишня

Оффлайн Den1.8

  • Живу я здесь
  • *********
  • Клуб любителей УЗАМа
  • Сообщений: 5508
  • Карма: 68
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6803 : 10 Ноября 2011, 22:10:37 »
 Ну что братья хорошей травы я наночь подкинул?
 :-D :-D :-D
 Сегодня всем будут сниться клапана,КС,седла и пламя:@
Только моторы всегда отвечают взаимностью,,,
в отличии от живых человеческих сердец. (с)

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6804 : 10 Ноября 2011, 22:11:19 »
Холодный ХОЛОДНОМУ - рознь! при минус 30-40 зазор может быть и 0,10 мэмэ! Не забудь, что зазоры меняются в зависимости от температуры НЕЛИНЕЙНО! Кстати, регулировать клапана полагается при плюс 20 градусах.
И здесь тоже соглашусь. Есть у меня вторая версия, в корне противоречащая первой. За бортом минус 40, заводим двигатель, в первые минуты работы его температура в целом начинает повышаться очень плавно, а клапана очень резко. Зазор резко сокращается и приближается к нулю. Насколько я помню двигатель проектируется на холодный пуск в районе минус 35 градусов. При заводке в такую температуру зазор может приблизиться к нулю. А если за бортом минус 50. Может в этом и состоит основная проблема пуска в сильный мороз? Я считаю, что обе эти версии имеют право на жизнь, а подтвердить или опровергнуть одну из них очень сложно(читай невозможно) в обычных условиях. Поэтому проверить можно лишь косвенно.
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6805 : 10 Ноября 2011, 22:12:59 »
Student2141
Косу начал делать?
Надеюсь выкроить время на нее в выходные.
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650

Оффлайн dimanizz

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 3715
  • Карма: 23
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6806 : 10 Ноября 2011, 22:16:10 »
соглашусь у меня ушло 5 штук в сумме с преобретением блока secu3 но сюда еще шкиф прибавить надо (сделать в районе 1к встанет)
что за шкив?ну в чем его особенность?
https://estetika.on.ufanet.ru/mpsz/shkiv_big.jpg  вот такой?
  • В поисках
Вряд ли Москвич это хобби,уже по ходу болезнь)
Звук 412-го мотора ни с чем не спутаешь,у него свои,особенные обертоны (с) Иван Зенкевич

Оффлайн Сега

  • A-T-R
  • *********
  • Семья!
  • Сообщений: 7908
  • Карма: 53
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6807 : 10 Ноября 2011, 22:26:58 »
Говорят он резинки лукасу разъест =) Сега чего залил, не знаешь?

Нет специальной тормозной жидкости для Лукаса,лей то что покарману но не ниже РосДот4

У меня в Рыжем он залит,в СВРе была МОБИЛ тормозная
BMW Е39 М52B20 1998г

Оффлайн Сега

  • A-T-R
  • *********
  • Семья!
  • Сообщений: 7908
  • Карма: 53
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6808 : 10 Ноября 2011, 22:31:24 »
Ну что братья хорошей травы я наночь подкинул?
 :-D :-D :-D
 Сегодня всем будут сниться клапана,КС,седла и пламя:@

Мне оно сниться последние два года 🤣
Ещё блокировки,ресивера и валы 🤣валящие валы.
Ден,кстати ты забрал тот 1.8?
BMW Е39 М52B20 1998г

Оффлайн Den1.8

  • Живу я здесь
  • *********
  • Клуб любителей УЗАМа
  • Сообщений: 5508
  • Карма: 68
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6809 : 10 Ноября 2011, 22:37:36 »
 Сега конечно забрал,Шатуны я думаеш для кого точу :-D
 Будет злой эксперементальный двиг.
Только моторы всегда отвечают взаимностью,,,
в отличии от живых человеческих сердец. (с)

Оффлайн Сега

  • A-T-R
  • *********
  • Семья!
  • Сообщений: 7908
  • Карма: 53
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6810 : 10 Ноября 2011, 22:38:54 »
Сега конечно забрал,Шатуны я думаеш для кого точу :-D
 Будет злой эксперементальный двиг.

Рассказывай что задумал,интересно ж
BMW Е39 М52B20 1998г

Оффлайн Den1.8

  • Живу я здесь
  • *********
  • Клуб любителей УЗАМа
  • Сообщений: 5508
  • Карма: 68
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6811 : 10 Ноября 2011, 22:47:48 »
 Сега,ну для тебя не очень интересно наверно,облегчу(что за слово такое блин) Шатуны,поршня,маховик,гбц 248 БЕЗ лишнего алюминия на сток валу(хочу понять что дает каждая доработка в отдельности поэтому с валами пока не эксперементирую,да и денег нет),ну и карб какойнибудь веселый хочу,с ним надеюсь на твою консультацию так как сам в них никогда не копался,знаю как едут сток карбы разных модификаций но доработкой не занимался.
Только моторы всегда отвечают взаимностью,,,
в отличии от живых человеческих сердец. (с)

Оффлайн Сега

  • A-T-R
  • *********
  • Семья!
  • Сообщений: 7908
  • Карма: 53
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6812 : 10 Ноября 2011, 22:58:51 »
Сега,ну для тебя не очень интересно наверно,облегчу(что за слово такое блин) Шатуны,поршня,маховик,гбц 248 БЕЗ лишнего алюминия на сток валу(хочу понять что дает каждая доработка в отдельности поэтому с валами пока не эксперементирую,да и денег нет),ну и карб какойнибудь веселый хочу,с ним надеюсь на твою консультацию так как сам в них никогда не копался,знаю как едут сток карбы разных модификаций но доработкой не занимался.

Я тож именно карбы никогда не доделывал но подробно описать смогу тот на котором я отьездил большую часть времени.
Меня цепляет все что связано с УЗАМом,если оно делаеться своими руками то тем более.
Я бы не стал облегчать маховик,вот скажи для чего тебе оно нужно?
Моторы на колене 3318 по сути не считаються высокооборотистыми 1.8...2.0 это тяговые,моментные моторы...верхов у них нет потому-что очень большой ход поршня,6000 об для мотора без вала и впрыска или карбов это уже пик,дальше не стоит крутить.
Облегчив маховик ты ссрежешь ему момент на низах,он будет быстрее выкручиваться но по сути в пустоту ИМХО.

Под какой бензин собираешь?
BMW Е39 М52B20 1998г

Оффлайн Mefesto

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 4235
  • Карма: 14
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6813 : 11 Ноября 2011, 05:33:09 »
что за шкив?ну в чем его особенность?
https://estetika.on.ufanet.ru/mpsz/shkiv_big.jpg  вот такой?
да именно такой, есть блок мпсз Маййа каторый работает с нашими НО ДУИ (тобиш как сток мпсз датчики в колоколе) но оно на украине надо заказывать вощем)
«Карл» — призрак шоссейных дорог

Оффлайн dimanizz

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 3715
  • Карма: 23
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6814 : 11 Ноября 2011, 06:43:25 »
да именно такой, есть блок мпсз Маййа каторый работает с нашими НО ДУИ (тобиш как сток мпсз датчики в колоколе) но оно на украине надо заказывать вощем)

ты шкив у себя в стерлитамаке заказывал?или в уфе?
  • В поисках
Вряд ли Москвич это хобби,уже по ходу болезнь)
Звук 412-го мотора ни с чем не спутаешь,у него свои,особенные обертоны (с) Иван Зенкевич

Оффлайн GREY

  • Живу я здесь
  • *********
  • 21.05.1966 - 23.12.2012
  • Сообщений: 9585
  • Карма: 58
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6815 : 11 Ноября 2011, 06:50:11 »

ты шкив у себя в стерлитамаке заказывал?или в уфе?
такой шкив только у сфа вроде есть,и то его точили. А Ирек писал о датчиках на колоколе кпп. Следовательно шкив не нужен.

Оффлайн Сега

  • A-T-R
  • *********
  • Семья!
  • Сообщений: 7908
  • Карма: 53
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6816 : 11 Ноября 2011, 06:52:58 »
такой шкив только у сфа вроде есть,и то его точили. А Ирек писал о датчиках на колоколе кпп. Следовательно шкив не нужен.

Такой шкив есть и у меня 😄
BMW Е39 М52B20 1998г

Оффлайн Den1.8

  • Живу я здесь
  • *********
  • Клуб любителей УЗАМа
  • Сообщений: 5508
  • Карма: 68
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6817 : 11 Ноября 2011, 06:53:17 »
 Ладно насчет маховика я еще подумаю,спасибо.
 Под 80,к сожалению Поршневая под 93 у меня только одна и она встанет на родной мотор.
Только моторы всегда отвечают взаимностью,,,
в отличии от живых человеческих сердец. (с)

Оффлайн GREY

  • Живу я здесь
  • *********
  • 21.05.1966 - 23.12.2012
  • Сообщений: 9585
  • Карма: 58
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6818 : 11 Ноября 2011, 06:56:17 »
Такой шкив есть и у меня 😄
ну я имел ввиду уфимских.

Оффлайн Сега

  • A-T-R
  • *********
  • Семья!
  • Сообщений: 7908
  • Карма: 53
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #6819 : 11 Ноября 2011, 07:04:16 »
ну я имел ввиду уфимских.

У меня как раз таки заводской,стоковый шкивок
BMW Е39 М52B20 1998г