Автор Тема: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 1) (Прочитано 158899 раз)

Mefesto · « **Ответ #15200 :** 02 Июня 2011, 10:08:13 »

Цитата: Ночь от 02 Июня 2011, 09:00:56

Сам отросток на цапфе всего 7мм. толщиной. Фрезерного нету. Я ведь хотел суппорт в оригинале оставить. Чтоб если чего взял новый и поменял без проблем. Когда все размеры снимал у меня диск оказывается не до конца сел, туго очень садится, поэтому такая неурядитца пошла

у меня планшайба под суппорт милиметров 5-6 толщиной так что соглашусь с сергеем

GREY · « **Ответ #15201 :** 02 Июня 2011, 10:17:42 »

Цитата: FIILL от 02 Июня 2011, 09:55:52

Конечно подтачивал. если медленно отпускать то ничего не вибрирует. если более быстро, то есть вибрация.
мне посоветовали вместо тосола залить воду, потому что у воды больше теплопроводность. Стоит?
В бачке с тосолом плавает какая то маслянистая хрень... возможно остатки от прошлой каши, или... сегодня солью тосол посмотрю что это.

нафиг вода? У тебя двиг греется ? У меня на обкатке только карлсон чаще улетал,и все. А в бачке всегда по наЧалу такая хрень бывает. Если прокладку ставил на графитку и хорошо намазал,то тем более.

День · « **Ответ #15202 :** 02 Июня 2011, 10:31:36 »

Цитата: FIILL от 02 Июня 2011, 09:55:52

Конечно подтачивал. если медленно отпускать то ничего не вибрирует. если более быстро, то есть вибрация.
мне посоветовали вместо тосола залить воду, потому что у воды больше теплопроводность. Стоит?
В бачке с тосолом плавает какая то маслянистая хрень... возможно остатки от прошлой каши, или... сегодня солью тосол посмотрю что это.

Быстрее нагревается, быстрее охлаждается, быстрее радиатор забивает ржавеет и помпу выводит из строя. А так ничего

PIMP · « **Ответ #15203 :** 02 Июня 2011, 10:54:36 »

Цитата: Ночь от 02 Июня 2011, 10:31:36

Быстрее нагревается, быстрее охлаждается, быстрее радиатор забивает ржавеет и помпу выводит из строя. А так ничего

лучше всегда заливать тосол! а как лучше чтоб вапще был без разлива в перемешку!
я и никогда не смешиваю даже)
а щас то и апще лишь на тосоле как летом так и зимой!

ты когда башку снимал.. всматривался сколько го*вна моглао быть возле гильз в блоке на выемках?
я в Свое время когда снимал - я столько извлек оттуда.. натуральная ржавчина! грязь! тьфу!

sf · « **Ответ #15204 :** 02 Июня 2011, 11:23:24 »

Не надо лить воду в систему охлаждения без крайней необходимости. У ТОСОЛа выше плотность и выше температура кипения. Нормальная температура мотора 90+-5 градусов. если выше/ниже термостат фтопку

sf · « **Ответ #15205 :** 02 Июня 2011, 11:27:47 »

Цитата: Ночь от 02 Июня 2011, 09:00:56

Сам отросток на цапфе всего 7мм. толщиной. Фрезерного нету. Я ведь хотел суппорт в оригинале оставить. Чтоб если чего взял новый и поменял без проблем. Когда все размеры снимал у меня диск оказывается не до конца сел, туго очень садится, поэтому такая неурядитца пошла

Выточи большую стальную шайбу толщиной 2 мм, спрессуй подшипник со ступицей в сборе с цапфы, подложи шайбу и напресуй обратно. Получишь вылет как раз 2 мм. И все будет грамотно. Только не надо говорить что токаря тоже нет... 😄

PIMP · « **Ответ #15206 :** 02 Июня 2011, 11:57:30 »

Цитата: sf от 02 Июня 2011, 11:27:47

Выточи большую стальную шайбу толщиной 2 мм, спрессуй подшипник со ступицей в сборе с цапфы, подложи шайбу и напресуй обратно. Получишь вылет как раз 2 мм. И все будет грамотно. Только не надо говорить что токаря тоже нет... 😄

если токаря нету!

то хоть знаю что есть у него и не пустая Голова и Руки умелые! это Огромнейший плюс!

sf · « **Ответ #15207 :** 02 Июня 2011, 12:07:44 »

ТОКАРЬ и ФРЕЗЕРОВЩИК - несколько разные вещи....

GREY · « **Ответ #15208 :** 02 Июня 2011, 12:49:30 »

Цитата: sf от 02 Июня 2011, 11:23:24

Не надо лить воду в систему охлаждения без крайней необходимости. У ТОСОЛа выше плотность и выше температура кипения. Нормальная температура мотора 90+-5 градусов. если выше/ниже термостат фтопку

согласен. Я даже думаю,что двиг больше охлаждается маслом. В нормальных условиях,те совместно с тосолом ,при наличии последнего. На крайний случай на обкатку двига можно пустить проточную воду.

День · « **Ответ #15209 :** 02 Июня 2011, 12:57:50 »

Цитата: sf от 02 Июня 2011, 11:27:47

Выточи большую стальную шайбу толщиной 2 мм, спрессуй подшипник со ступицей в сборе с цапфы, подложи шайбу и напресуй обратно. Получишь вылет как раз 2 мм. И все будет грамотно. Только не надо говорить что токаря тоже нет... 😄

Тоже так думал. Но все же буду скорее всего фрезеровать.
Всем спасибо за советы

FIILL · « **Ответ #15210 :** 02 Июня 2011, 13:47:50 »

Благодарю всех за ответы. А прокладку я действительно мазал графиткой, вполне так плотно помазал =)
Все я успокоился по поводу тосола, но бачек промою и помпу на разборе возьму взамен фенокса.

FIILL · « **Ответ #15211 :** 02 Июня 2011, 13:49:11 »

Цитата: GREY от 02 Июня 2011, 12:49:30

согласен. Я даже думаю,что двиг больше охлаждается маслом. В нормальных условиях,те совместно с тосолом ,при наличии последнего. На крайний случай на обкатку двига можно пустить проточную воду.

К водопроводу подключить двиг? 😲 😁

Бензанасос начинает иногда перегреваться, как лечиться? Читал что клапана в насосе типа не держут, их менять надо. У меня НЕ пекар

RMaks · « **Ответ #15212 :** 02 Июня 2011, 13:50:27 »

Цитата: sf от 01 Июня 2011, 22:18:35

Собираю 412-й

Поршня какие-то интересные.
От чего?
И судя по выборкам, голова не стандартная - какая?

sf · « **Ответ #15213 :** 02 Июня 2011, 13:51:10 »

Цитата: GREY от 02 Июня 2011, 12:49:30

согласен. Я даже думаю,что двиг больше охлаждается маслом. В нормальных условиях,те совместно с тосолом ,при наличии последнего. На крайний случай на обкатку двига можно пустить проточную воду.

Это чтобы ГБЦ приняла фому домика и треснула из-за тепловых перепадов, да? 😆 Да и гильзам заодно досталось... Только не надо фпример катер "Амур" приводить? там не совсем проточная вода...

sf · « **Ответ #15214 :** 02 Июня 2011, 13:52:54 »

Цитата: RMaks от 02 Июня 2011, 13:50:27

Поршня какие-то интересные.
От чего?
И судя по выборкам, голова не стандартная - какая?

Такая же, какую я тебе отправил. Поршни перефрезерованы из 3313+цековки

FIILL · « **Ответ #15215 :** 02 Июня 2011, 14:03:34 »

Сергей, спасибо за звонок, развеял не которые мои сомнения.
Пробовал крутить до 4000, но не тапкой в пол, боязно пока, долго ведь собирал, да и по-моему карб не осиливает. Короче пока не кручу его.
Внешне нигде ничего не течет.

sf · « **Ответ #15216 :** 02 Июня 2011, 14:06:36 »

Еще несколько фоток:

FIILL · « **Ответ #15217 :** 02 Июня 2011, 14:09:11 »

Цитата: sf от 02 Июня 2011, 14:06:36

Еще несколько фоток:

Сергей, а у тебя не осталось фоток моих поршней и шатунов? А то я забыл сфотать на память канавки на юбке поршня, высверловки в днище поршня и места облегчения шатунов.

День · « **Ответ #15218 :** 02 Июня 2011, 14:11:45 »

Цитата: FIILL от 02 Июня 2011, 13:49:11

К водопроводу подключить двиг? 😲 😁

Бензанасос начинает иногда перегреваться, как лечиться? Читал что клапана в насосе типа не держут, их менять надо. У меня НЕ пекар

Для начала надо Пекарь поставить. Потом со временем сделать обратку и электронасос параллельно

sf · « **Ответ #15219 :** 02 Июня 2011, 14:42:19 »

Цитата: FIILL от 02 Июня 2011, 14:09:11

Сергей, а у тебя не осталось фоток моих поршней и шатунов? А то я забыл сфотать на память канавки на юбке поршня, высверловки в днище поршня и места облегчения шатунов.

Отправил по почте все что есть.