ТАХОМЕТР

[opossum]

стрелка упиралась как на фото из мануала.....
Выяснилось что есть возможность регулировки импульсов на тахометр, так что скорее всего дело в самом мпсз. Завтра отпишусь

Норм
Воооот! Это уже совсем другое дело!))) Ждем результатов.

[MDN]

Всю тему пока не осилил, но в контексте борьбы со стабилитроном - не проще ли поставить интегральный стабилизатор 7809 и забыть о проблеме?

[opossum]

Смысл ставить три детали вместо одной? Достаточно заменить стабилитрон, это дешевле.

[MDN]

Осталось понять, каким образом тахометр на одинаковых микросхемах (LMS2711) и практически одинаковой схемотехникой имеет разный диапазон движения стрелки на разных шкалах. Смотрим на RAR200, RAR180 лет и модификаций и видим что RAR180 отличается тарировкой от 0 до 1500, а RAR200 вообще имеетт сдвинутую шкалу верх (но равномерную по всему диапазону!). Подстроечников на платах нет, остаётся вывод что или головки разные, или что микросхема является неким микроконтроллером и прошивается на заводе под конкретную партию.
Или я всё таки ошибаюсь?

[opossum]

...Смотрим на RAR200, RAR180 лет и модификаций и видим что RAR180 отличается тарировкой от 0 до 1500, а RAR200 вообще имеетт сдвинутую шкалу верх (но равномерную по всему диапазону!). Подстроечников на платах нет, остаётся вывод что или головки разные, или что микросхема является неким микроконтроллером и прошивается на заводе под конкретную партию.
Или я всё таки ошибаюсь?

на RAR20 другая плата стоит. Вопрос очень интересный! головки разные есть, ты прав. как минимум мне 2 типа встречались, внешне отличаются толщиной оси стрелки, насчет других отличий я не в теме, не углублялся.На RAR180 встречались три типа шкал, если с 2 более- менее понятно, достатчно выставить стрелку на 1000 ( шкала выше этой отметки равномерная) то с третим вариантом уже интереснее, Там от 0 до 2000 об/мин шкала с шагом ( примерно ) 1,8 мм, а выше 2000 об/мин шаг шкалы уже ( примерно опять таки) 2 мм  🤔

от 0 до 1500 я не встречал шкалу, только от 0 до 2000. ИМС - маловероятно что прошивается, обычный операционник ( если память не подводит) точнее надо даташит посмотреть

[MDN]

Если есть в закромах даташит на 2711 - буду очень благодарен если поделитесь (на LMS111 в инете доступен). Вроде в теме есть сообщение что кому то высылали по письму, но ссылки уже потеряны...
Про 1500 оборотов - я имел в виду тесты на полученной приборке (как и писал в личке - я в курсе 😀 ). Собрал на скорую руку генератор на 555 микрухе с изменяемой частотой. В результате опытов соответствие начинается примерно с 1500 оборотов, с 2000 всё точно. В принципе тахометр предназначен для приборок с чуть жатой шкалой от 0-1000, коих было абсолютно большинство. При 1000 показывает 850, при 850 - 600, при 500 - 200. Всё чётко по предыдущей шкале от RAR180. Шкалы выше 2000 у них одинаковы.
Микруха не обычный операционник, а что то посложнее, т.к. стоит кварц. Кстати, на некоторых платах рядом с ним стоит пикушка, на некоторых нет. Скорее всего в этом кроется проблема работы тахометра при низких температурах (у некоторых). Я впаял, стекло махнул на металл и пластик, кроме стабилитрона во входной цепи (номинала такого не нашёл в пластике).
Как вариант (сомнения) что возможно на диапазон влияют выводы настройки которые уходят на землю и + питания... Но резать дороги наугад неохота, да и с RAR200 печать совпадает, так что всё таки сомнения...

[opossum]

... Кстати, на некоторых платах рядом с ним стоит пикушка, на некоторых нет. ...

  🤐 Что есть пикушка - PIC****? Ни на одной плате нашего тахометра мне не встречалась.

[MDN]

Не так выразился. Керамика на 20pF.

[opossum]

По случаю срочно понадобился тах под рено, а в наличии только платы ТХ200. Добавлением резистора, работать не заставил, внимательно посмотрел на схему - да это же почти тоже самое что и под рено, только цепь входная немного другая. 10 минут работы паяльником и в руках рабочий тахометр! Мануал для последователей, которые паяльник держать умеют, но в колбасных обрезках - не очень....

Переделка тахометра TX200C1/R для работы с инжектором:

удалить лишние детали с платы как на фото ниже ( микросхему НЕ ВЫПАИВАТЬ!!! плата изначально без микросхемы была) перерезаем дорожку и удаляем контактную площадку ( на фото со стороны печати - красным) Распаиваем 2 перемычки проволочные ( на фото синим, я использовал выводы от диодов)

Впаять детали согласно схемы от тахометра  2182.3801.00. Дополнительно понадобятся 2 резистора и 2 диода. остальное использует из того, что отпаяли. Получится примерно так


 можно расположить вертикально некоторые детали, тогда от 1 перемычки можно избавится, но так будет больше нагрузка от вибрации на место пайки. Для входной цепи нам понадобятся 2 резистора 6,8 кОм ( я использовал 7,5 кОм - что было под рукой) так же 2 диода, один используем тот что отпаяли ( 1N414😎 и добавляем еще 2 ( я впаял КД522Б, лучше сразу впаять три 1N4001 или аналогичные в пластике) конденсатор используем тот что отпаяли ( 6800 ) остальное оставляем без изменений.


Добавил так же это все в первый пост.

[x6tance]

opossum- вселенская благодарность! Повторил мануал и на Рено тахометр ожил!

[dimons594]

Здравствуйте) прочитав тему,и задолбавшись с глюками Таха на рар200 заменил все стеклянные детали,и вот незадача
Холодный тах все равно может стоять на 0,может работать нормально,может показывать насколько то стабильно меньшее значение.Нвпример хх 500,и а значит вместо 3к оборотов кажет 1.5
Что еще может быть??
Предыдущий тоже на холоде отрубался,стуком пальца по стеклу приборки оживал и работал дальше
На этом же механические воздействия никак не влияют на работу
А когда нагреется от лампочек подсветки то работает,до след стоянки

[opossum]

Плату всю пропаять забыл.

[sergejj272]

Плату всю пропаять забыл.

. Такая же фигня, сначала менял диоды, не помогло. Пропал все, не помогло. Поменял все детали кроме микросхемы, не помогло. Забил, желания лезть туда нет, проще волгоприборку адаптировать будет.

[S-69]

Здравствуйте,понимаю что тема умерла,но спрошу-может кто и ответит...
Перестал работать тахометр-панель РАР 26(так написано под спидометром),модель 21.22.3801  95г.в.,зажигание-БСЗ,
плата похожа на РАР 180,но не хватает нескольких деталей и по номиналам отличается,более похожа на эту схему,но отсутствуют-R3,R4,D3,D4,номиналы R5-120k,R2-670,C2-22мкф.,между 11 ногой МС и массой стоит С-15пф,который не меряет даже LC-метр(отпаял).
Все детали исправны(питание микросхемы 8,6в,ток потребления 50мА),пропаял и перепроверил   всё,но не заработало,импульсы подавал с ГПИ(50-100-200Гц,амплитуда 3,5в),осталось подозрение на саму катушку,которая не звонится вообще никак или МС LMS2711.
Вопрос:
как эта катушка должна звониться(судя по обмоткам-крест на крест,но судя по схеме-1-2,3-4)?
сколько должно быть сопротивление этих обмоток?
С владимирской не подойдёт катушка?
Схему прилагаю

[Starikan]

должны звониться две одинаковые катушки, примерно 300 Ом.

[opossum]

180-250 Ом сопротивление катушек. Нумерации на катушке нет вроде. Просто на один вывод тестер тыкаем, должно с одним из соседних выводов звониться.

[S-69]

180-250 Ом сопротивление катушек. Нумерации на катушке нет вроде. Просто на один вывод тестер тыкаем, должно с одним из соседних выводов звониться.

Пропаяв все соединения катушки(флюс ЛТИ120) получил (согласно схеме)1-2,3-4 267-264 Ома,не заработало,микра наверное сдохла,хотя ток потребления-50мА,и осцил говорит,что генерация есть!
:На этом сайте читал ,что подойдёт волговская,опять весь форум перечитать-нет ВРЕМЕНИ,тыкните где и куда,пжст!

[opossum]

Если есть осцыл, значит и генератор найдется? Сигнал подай на 13 ногу микрухи, если не заработает, значит микруху под замену

[Elektron]

Пользуясь ожившей темой, вопрос по тахометру в Опель-приборке.
В своей теме писал по осени, что были проблемы с работой тахометра после перехода с обычной катушки на 4-выводную. Тахометр от входов катушек с развязкой через диоды работать отказался, но в итоге заработал от специального выхода двухканального коммутатора и с подтяжкой через резистор 5КОм к массе.
Далее опять проблема - после подключения на тот же выход следящего входа от реле обогрева лобового стекла тахометр стал чудить. Теперь он работает либо если включить габариты (ну то есть подсветка приборов загорается); либо если включить как раз обогрев лобового стекла, причем на параллельный режим, когда задействованы 4 реле из схемы подключения стекла, но при последовательном режиме (задействованы только 3 реле), тахометр не работает.
Подозреваю, что дело как раз в изменившемся из-за подключения следящего входа реле сопротивлении. Но в какую сторону пробовать двигаться - увеличивать сопротивление подтяжки или уменьшать?

[S-69]

Если есть осцыл, значит и генератор найдется? Сигнал подай на 11 ногу микрухи, если не заработает, значит микруху под замену

Спасибо за ответы,почему на 11 ногу(11-12 ноги кварц стоит)?Согласно схеме вход- 13 нога,генератор выдаёт амплитуду в 3.5в- не спалю микру?