ТАХОМЕТР

[D!m@n]

Здасте. Вашем полку прибыло.  👋
Приобрел недавно М-214122. Тахометр не работаел.  Вскоре в движении заметил редкие подергивания стрелки. Заподозрил признаки жизни тахометра. Пропаял всю ПП - не помогло. На распределителе зажигания показали разьем, назвали крабом, рекомендовали проверить. Подергал провода, отсоединил разьем, воткнул обратно. В движении на одной из ям тряхнуло - тахометр завелся и показывал обороты до следующей ямы. 😕 Прозвонил провод от распределителя зажигания - 3 провода (зеленый, красный и белый с черной полосой) в порядке. Далее после любых действий с проводами ни каких улучшений не последовало. Стрелка таха, как лежала на "0" так и лежит 😕
Если тах. рабочий, где еще искать проблему?

Эти провода не трогай, если бы в них была проблемма, то машина не завелась. Смотри подключение проводов к катушке, и колодки в чя.

[ayufok]

... Смотри подключение проводов к катушке, и колодки в чя.

То есть может имеет место залом провода на подходе к ЧЯ ?
Тах работает временами, после сотрясения на средних неровностях дороги. И так же может отключиться после очередной ямки. Причем, работает и показывает обороты, значит может работать. Но где-то пропадает контакт.
Есть еще мысль. На генераторе есть интегральный регулятор напряжения, может у него контакты окислились?

[opossum]

заводишь авто,за руль второго человека ,пусть ничего не трогает ,только наблюдает за стрелкой, а сам под капот дёргать косы, шевелить провода, как дернется стрелка, так и считай нашёл причину, скорее всего провод в изоляции переломился, внешне всё красиво,а на деле .... 🤗
 если под капотом всё гуд, переходи в салон и шевели всё подряд,в ЧЯ и под панелью, не поможет снимай комбинацию и в районе таха несильно постучи, если дёрнется, значит непропай в тахе.

[ayufok]

заводишь авто,за руль второго человека ,пусть ничего не трогает ,только наблюдает за стрелкой, а сам под капот дёргать косы....

Большое спасибо за совет. Все доходчиво и понятно. Сегодня позанимаюсь 😀

[Andrey Gorbatenko]

Проще всего, если приборка снята - подаешь ей "+" ,"-" и "сигнал" с катушки клемма "к", завел двиг и смотри на реакцию таха. Если ожил - значит звони проводку. 🤪

[ayufok]

... Если ожил - значит звони проводку. 🤪

Спасибо конечно за совет. Но я указывал, что Тах похоже рабочий. Особенно это видно  в долгой дороге, когда под капотом все прогреваеться и следовательно расшаряеться. А там достаточно небольшого сотрясения на ухабе и Тах включаеться и может показывать минут 5 - 10 потом, после очередного ухаба, отрубаеться.
Очень похоже что где-то обрыв в проводке.

[t808]

Цепь тахометра.С клеммы К катушки зажигания на Ш7/13 ЧЯ,В нем соединение на Ш3/7.С нее на сам тахометр клемму ~ .

[pilgrim]

Плату тахометра (не приборки) не пропаивал?

[opossum]

если ничего не поможет ,посмотри на тах со стороны платы,если он у тебя на гайках прикручен( 3 штуки) откручиваешь,скидываешь шаёбочки,зачищаешь контактную площадку и 5мм дорожки от неё,лудишь,только не используй кислоту!!!Лудить либо флюсом нейтральным+припой,либо сосновая канифоль+припой. после этого смотри на шайбы,они часто с 1 стороны имеют последствия выштамповки в виде острой кромки,которой и прорезают дорожку со временем,этой кромкой устанавливай от платы их! После этого глюки должны исчезнуть! ну и проверь кондёр на катушке.

[ayufok]

если ничего не поможет ,посмотри на тах со стороны платы,если он у тебя на гайках прикручен( 3 штуки) откручиваешь,скидываешь шаёбочки,зачищаешь контактную площадку и 5мм дорожки от неё,лудишь,только не используй кислоту!!!Лудить либо флюсом нейтральным+припой,либо сосновая канифоль+припой. после этого смотри на шайбы,они часто с 1 стороны имеют последствия выштамповки в виде острой кромки,которой и прорезают дорожку со временем,этой кромкой устанавливай от платы их! После этого глюки должны исчезнуть! ну и проверь кондёр на катушке.

Благодарю за совет. всю плату пропаял с канифолью еще раньше, а вот про шайбы, спасибо посмотрю.
А кондёр на катушке ... на какой катушке? (сори за, вероятно, банальный вопрос)

[opossum]

Кондёр это у реноводов, не посмотрел в подпись,извиняюсь))))

[kan]

Тахометр жил своей жизнью: то подёргивается, то резко прыгнет вправо, то упадёт в "0"...
Разобрал панель (приборная панель. вид сзади):

Открутил гайки, удерживающие плату тахометра:

С лицевой стороны панели снял защитный пластиковый щиток, световоды, отжал пинцетом стрелки тахометра и спидометра, снял циферблат:



Вот в моём случае стоит микросхема LMS 2711 и конденсаторы 220мкФ/25В и 100мкФ/50В

С обратной стороны платы пропаял все соединения - невооруженным глазом было видно, что некоторые контакты - badly.

Порадовала старая добрая традиция - лакирование платы 😀
Собрал всё взад!
Пока что проехал пару сотен км - тахометр не брыкается. Бум надеятся, что "вылечил"!

[Tarapunka]

Мне пропайка-протяжка результатов не дала.

[McAlexX]

Приборка РАР 200 для рено....
тоже прыгал тахометр как бешенный... (фото прилагается :roll😀
сначала пропаял просто выводы с катушки.. не помогло, на прышки стрелки стали реже.
потом всял, пропаял все на плате тахометра заново.
а собирая приборку, когда прикручивал 3 отдельных торцащин контакта тахометра сделал следующее: сначала поставил шайбочку, затем контакт и затянул все это гайкой и контр шайбой. смысл в том, что плата можен ненмого продавливаться, а на контакте довльно большая площадь.. для нормального контакта и проложил шайбочку.

после этого все работает отлично) уже 4й день))))

[вложение удалено]

[Deepwerk]

Моя история такова:

Машина с двигателем УФА, стояла приборка РАР старого образца. Мне была подарена РАР200 от Реногора.
Когда я её установил, не знал что тахометры отличаются(по входному напряжению). Стрелка пару минут поработала, начала дрыгаться и упала...
Тогда я просто переставил свой тах.
Пару месяцев назад приобрёл донора Реногора. Приборки там не было.
Поэтому занялся ремонтом того старого нерабочего тахометра.
Первым делом по всеобщим советам пропоял плату. НЕ ПОМОГЛО.
Затем махнул из рабочего тахометра в этот микросхему. НЕ ПОМОГЛО
Решил более детально всё проверить, выявилось что перегорели стабилитроны(такие маленькие в стеклянных корпусах), заменил на подобные.
УРА! Стрелка ожила!

[House]

Депверк - так что на УФУ мотор нельзя поставить рар 200? или просто надо ставить "переходники" на малый ток?

[Deepwerk]

Нельзя. А как сделать переходник я не знаю.

К примеру на Волговских приборках от 3110 есть и низко- и высоко-вольтный вход.

[Sergey40RUS]

Проблема такая. На ровной дороге тахометр показывает нормальные обороты, но стоит попасть в волну или в ямку, стрелка начинает качаться как маятник. Приборка владимирская. Как лечить?

[House]

не как. у всех так

[Sergey40RUS]

Как бы такого не было до этого