Кольца Mahle-Kolben - брать нельзя!

[Geyf]

Только сейчас заметил по фото отсюда
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=69114.msg1491351#msg1491351


Маслосъемное Гетце хромированое как и оригинал. У Мале нет. Вот и ответ на вопрос в первом посте - почему они долго не ходят...

[velikii177]

Только сейчас заметил по фото отсюда
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=69114.msg1491351#msg1491351


Маслосъемное Гетце хромированое как и оригинал. У Мале нет. Вот и ответ на вопрос в первом посте - почему они долго не ходят...

Блин, так у меня мотор валит. Но масло жрет. Я вот и склоняюсь что стерлись именно маслосъемные кольца. Ну весна пришла, скоро буду вскрывать, посмотрю, промеряю все. Отпишусь потом сюда

[Deepwerk]

Дэн, сколько жрет? Масло так или иначе на угар идет, через масло-улавливатель все равно масляная взвесь попадает в ресивер, а затем в цилиндры.

У меня первый мотор жрущий был, держишь 3 тысячи оборотов и запах жженого масла был в салоне. А на свечах отложения образовывались. Летом на ходу тапку жмешь и в зеркале заднего вида шлейф видно было.

[Geyf]

У нас 2 новых мотора сейчас с лета. Один на коробчатых маслосъемных, второй (мой) на SM наборных. Мой за 9тыщ не съел ни грамма - я сам в шоке. В первый за 6000 уже литруху долили. Собраны они одинаково, так что здесь дело только в кольцах.
У меня лежит новый к-т колец Маhle - я его даже продать не могу, ибо стыдно... все видно невооруженным глазом

[Deepwerk]

Удивляюсь всегда с заявлений владельцев про расход масла...

Мой за 9тыщ не съел ни грамма

Как определили? На щупе между серединой и верхней меткой литр. В литре 1000 мл.
Или сливали и мерными стаканами измеряли до капли?

Также и канистры с маслом, имеют грубые деления по литру. И когда доливают, то зачастую точно не определить сколько долито.

[Geyf]

Ну тут все просто. Залил 5л до верхней метки, проехал 9тыр за полгода, масло на той же метке. Ессно черное. Пока не сливал.
На другом моторе опустилось на 2/3 между метками за 6000 за 3 месяца. Что тут поделать? Глазам не верить?

[Deepwerk]

Вот это уже ответ с фактами.  👏

[Sviatogor 335]

Всем доброго времени суток. Собрался делать капиталку  двигателя F3R, подскажите знающие по поводу поршневой группы(второй ремонт)фирмы YENMAK. как по качеству, у нас в городе на заказ просят за нее 11000 руб.И вкладыши какой фирмы лучше взять?

[Geyf]

Всем доброго времени суток. Собрался делать капиталку  двигателя F3R, подскажите знающие по поводу поршневой группы(второй ремонт)фирмы YENMAK. как по качеству, у нас в городе на заказ просят за нее 11000 руб.И вкладыши какой фирмы лучше взять?

Неплохая поршневая. Но не без греха - попадался брак с разбросом 5 соток, правда единожды... Вкладыши Glico, Kolben

[Sviatogor 335]

Неплохая поршневая. Но не без греха - попадался брак с разбросом 5 соток, правда единожды... Вкладыши Glico, Kolben

спасибо!!! А есть у кого нибудь код поршневой NE +0,5 мм. и вкладыши коренные +0,5 мм.Шатунные +0,75мм.

[Geyf]

9384050
77753620
77752630
вкладыши без замка

[Sviatogor 335]

9384050
77753620
77752630
вкладыши без замка

спасибо)!!!

[Nakazato]

У друга маслосъемное кольцо мале стерлось в ноль (до состояния, как в первом посте) меньше, чем за 100 км. Правда мотор крутили до 7 000 об.
Geyf подскажи номерок колец NE.

[Ru Nikolai]

Собираюсь брать комплект колец,какие лучше посоветуете?

У друга маслосъемное кольцо мале стерлось в ноль (до состояния, как в первом посте) меньше, чем за 100 км. Правда мотор крутили до 7 000 об.
Geyf подскажи номерок колец NE.

желательно номерок этих колец)  на первой странице не дочитал  🤦‍♂️

[Geyf]

9384000 - стд
9384050 - ремонт +0.5
Брать только в новой упаковке под маркой NE и с проверочным кодом по сайту.
Под старой упаковкой SM недавно обожглись - пришел к-т с набором маслосъемных меньшего размера  😝 (сам сепаратор нормальный)

Вовремя не проверили. Кто мог подумать... Такое впечатление, что в этой индустрии во всем мире одни гастарбайтеры остались...
Так что прямо при выдаче вскрывать и проверять что внутри - пристрастно!
Качество самих колец вопросов не вызвало.

[Ru Nikolai]

Большое спасибо  😀  Geyf

[Nakazato]

Geyf, а что думаешь, по поводу того, что за 100 км кольцо стирается до того состояния, что у тебя на фото в первом посте? Причем стерлось так сильно только одно кольцо, в 4-м цилиндре, остальные по крайней мере сохранили  п-образную форму.

[Geyf]

Думаю, что полная жопа это, а не кольца... Качественный хромированный маслосъем ходит в ралли без всякой обкатки в постоянной отсечке второй год... Сколько он там проехал -хз, главное в каком режиме. Обороты критичны больше для поршня, а не для кольца.
Из неоригинала в настоящий момент похвастать хромированием маслосъемного может Гетце, Колбеншмит, NE(наборные пластинки тоже хромированы), даже Автоваз давно по-умолчанию... И даже его неофф.поставщик ОЕМ - костромской Мотордеталь - тоже хромирует...
И только Мале гонит сырой чугун. Просто не берите их. Пока не поумнеют. А не поумнеют, пусть это будет их проблемой - не нашей...
Верхние кольца они делают нормально - видимо считают это достаточным...

Насчет повышенного износа в одном из цилиндров. Блок точился? Если нет, то повышенный эллипс одного горшка больше изнашивает кольца, особенно если оно голая железка - без хрома.

[Nakazato]

Блок не точился, пробег блока - 100 000 км. С дуру решили поменять кольца... Вообщем заказал NE.

[VelNov]

Плюсуюсь к вышесказанному. Поменял кольца на Лагуне с F3R 30 т.км назад, выработки в блоке особой не было,хон заводской был, сейчас задымила, начала масло жрать, компрессия упала до 10. Пока не вскрывал, купил другой блок. Кольца Мале были, в эксисте брал. Какие кольца посоветуете?