Автоподвод задних колодок от Peugeot 405 - действующий!

[green_weevil]

Игорь,  и все же,  чем обусловлено твое нежелание внедрить сюда пежо барабан? 
Плюсы:
+ более информативное торможение ( с твоих слов), 
+ меньше говнилина внутри (а следовательно больше долговечность планки), 
+ отсутствие необходимости сводить колодки при демонтаже барабана (колодка тормозитчетко по краю барабана)
+ новое издели ненашепрома - вероятность брака минимальна
Минусы:
- нужно рассверливать отверстия
- нужно делать грязезащитный кожух из ручейкового ремня
- увеличение неподрессоренных масс.
Если решающим негативом оказались массы,  то амморты от рав4 к примеру должны исправить ситуевину,  тем более для всех обладателей больших колес эта тема актуальна.

[ZORG91]

Классно, сказать нечего! Вопрос: с нашим тросом стоковым это всё реализуется? Т.е. просто берём планки, колодки, солдатики и всё остальное и просто внедряем в наш сток?

[green_weevil]

Ага,  отверстие придется на щите добавить,  колодку подогнуть и матюков на помощь позвать.

[ZORG91]

Ага,  отверстие придется на щите добавить,  колодку подогнуть и матюков на помощь позвать.

Отлично! Если кроме сверления и матюгов всё встаёт в наш сток - это замечательно. А такого добра, как матюги всегда хватает 😁

[Тэм]

Как всегда благодарность за идею и реализацию!
Наверно многие уже гоняют на ЗТЦ Фиат и регулятором от Шкоды,как и я в прочем! 😁
Идейный вдохновитель,так сказать!Спасибо!

[Geyf]

Игорь,  и все же,  чем обусловлено твое нежелание внедрить сюда пежо барабан? 

Принципиального нежелания у меня никакого нет. Просто у меня уже нет этих барабанов  😂
После того, как я купил брак и проточка не помогла - все равно бьет, - я их отдал мастеру. Делал ли он что-то с ними, не знаю, во всяком случае на его раллийной машине я их не вижу...
Что касается защиты.
Наш барабан в стыке барабан-щит защищен не хуже Пежо. Дырки по окружности можно залить герметиком. Для большой дыры придумать какую-нибудь резиновую пробку, щит тоже весь позатыкать - и будет герметизация. От влаги и воды в барабане не избавиться - хоть с нашим, хоть с пежо - без разницы. А вот неподрессоренные Рав4 не спасет, тк его задние аморты на редкость ватные. Если только ставить очень дорогие серии усиленных.

Так что ставьте на здоровье пежо-барабаны - получится весь узел от пежо. Кстати, я еще не упомянул, что данные планки применяются и на Фиат Темпра. И, если мне память не изменяет, именно от нее (в том числе) мы ставим фиат-цилиндры. Так что выходит полная гармония.

[Geyf]

Вопрос: с нашим тросом стоковым это всё реализуется?

Да, наш трос остается как есть. Единственное, трос должен быть отлично смазан и легко ходить. Дело в том, что пежовские стяжные пружины слабее нашей ядерной. При малейшем закисании троса они не смогут вернуть рычаг колодки на место. У меня одна сторона клинит в оболочке - в планах на днях заменить трос.

[Kir]

Зачёт за идею, реализацию и описание!
Есть только один вопрос...
Почему не стал ставить удерживающую пружинку?
2141


Пыж

[Geyf]

Зачёт за идею, реализацию и описание!
Есть только один вопрос...
Почему не стал ставить удерживающую пружинку?
2141

Она стоит, только с обратной стороны - если присмотреться, виден ее кончик на колодке. Должна быть с обратной стороны, не как на нижнем фото в Пежо. Это колхоз - кто-то натянул абы как, не зная механизма, еще и перекосил пружину.
Правильный вариант с обратной стороны:

Фото из инструкции:

 

[Kir]

Она стоит, только с другой стороны...

Не заметил. Теперь всё ясно!

[green_weevil]

А вот неподрессоренные Рав4 не спасет, тк его задние аморты на редкость ватные

Ватные в рамках рав4?  Или имеется негатив в рамках москвича?

[Geyf]

Ватные в рамках рав4?  Или имеется негатив в рамках москвича?

На москвич я их не ставил. На Раве ездил 2 года. Жопа ватная, размазанная. Усиленные аморты кроме зубодробилки ничего не дали - раскачка осталась.
И не удивительно: ставить усиленные аморты без усиления пружин - это всеобщий идиотизм, вбитый в подсознание коммерческими руководствами...

[green_weevil]

О как, понятно,  я тут не с целью флуда мучаю вопросами.  Просто копнешь одно,  а оно за собой другое тянет по цепочке. Так,  использование чугуниевых барабанов пежо вкупе со здоровенными колесами может вылиться в необходимость установки других амортов ( к примеру от рав4)  и пружин (к примеру от ваза или форда).

[Geyf]

Да, именно так. Одними амортами не отделаешься. Т.е. ехать конечно будет, но для получения адеквата нужен комплекс - как всегда.

[Михаил]

статьи - Автоподвод задних колодок от Peugeot 405

[Geyf]

статьи - Автоподвод задних колодок от Peugeot 405

К концу недели добавлю первые косяки эксплуатации. Не девайса, а мои - пружины надо по-другому устанавливать, в инструкции к Пежо ошибка!..
Пройдено 450км.

[Kir]

К концу недели добавлю первые косяки эксплуатации. Не девайса, а мои - пружины надо по-другому устанавливать, в инструкции к Пежо ошибка!..

Интрига затянулась! ))

[Geyf]

Интрига затянулась! ))

🤣 🤣
Интрига вышла другая. Октавия перелетала перекресток на красный. Остановился в ее бочину. Отделался разбитой фарой и чуть гнутым капотом. Но тормоза испытал по полной - тормозной путь больше 50м четко по струнке в узком потоке, уходить было некуда... Если бы не они, морды бы не было. Ну и бочины у шкоды тоже...Потому щас несско не до этого.. Носиться надо спокойнее... 😆

Не смотря на это, могу точно сказать - автоподвод явно улучшил тормоза. Точность педали повысилась. Думаю, связано с точностью подвода по сторонам, чего с нашей ручной планкой практически не добиться. Так что скажу, это не просто удобство, но даже необходимость в таких ситуациях... Да, и колодки Патрон оказались на высоте как притерлись.
Остальное при вскрытии.

Кстати, Kir, ивановская Октавия была...

[Kir]

Кстати, Kir, ивановская Октавия была...

Ну тогда понятно. В Иваново пролетать под " красней не будет" частенько практикуют, блатные в основном! А эта октава походу в столице режим "Ивановский" забыла выключить!

Так что автоподвод очень надо! Всё приобретено. Жду финальной композиции. ))

[Geyf]

Ну тогда понятно. В Иваново пролетать под " красней не будет" частенько практикуют, блатные в основном! А эта октава походу в столице режим "Ивановский" забыла выключить!

Так что автоподвод очень надо! Всё приобретено. Жду финальной композиции. ))

Не-не, не в столице. В Костроме все было. Сейчас тут движение уже почти как в столице. Я фигею с каждым днем, если честно...Называется от пробок сбежал в провинцию...

Автоподвод ставить всем! Примерно как лукас. Приход дает точным задом по сторонам. И это очень важно на самом деле, на что мы традиционно забивали. В выходные озвучу финальную композицию.