как мне быть с раритетом?

[pavel41]

надо исключить из списка свап и сделать это в белом  👋

+1

[джин Тони]

смотрю лидирует свап трешки и прочие гуры и т.п.
ребят если так сделать будет просто банальный москвич...
его нужно либо выводить в идеальный сток и ездить тока по мероприятиями, либо делать из него бомбу такую что пздц...
но сразу два корча ты осилишь?

я сейчас в ситуации - 3 машины (узам,шахид,ф3р). 2 ездят (шахид и ф3р) , у 1 кузов в хлам (ф3р).
один однозначно пилить (ф3р)
второй делать "банальным" то есть трешка  гур здт субара, ксен, вибро *уибро и т.п. вобщем сборка 2 в 1.
а вот третий даже не знаю...корч наверное. каркас, твинтурбо, все дела.. но это не скоро т.к. денег на все это дело не хватит ... пусть ждет своего часа...

а если осилишь сразу пару корчей то это конечно почёт...
ну или поменять расходиники и гонять как есть, как просто подпопная тачка..

два свапа не осилю по времени
 осилю если только на продажу: т.к. придется заниматься в ущерб работе.

[джин Тони]

поставить ф3р, ГУР, плазуспорт, ЛИТобвес, подкрасить ...
и впулить за 180к кому-нибудь   😂 😂 😂

)) )))))
ты купишь его такого за 180?
и никто не купит)))) даже если я туда кондер поставлю...

тот кто мог уже купил...
и щас думает ставить ли сигму(или кактамего) или диавию поискать... других таких людей врятли сыщешь.

про 15тыщ
гораздо приятнее и аправданнее свапать и кастомайзить в почти новый кузов... как Михаил из питера сделал с 1.8ваг

иначе велика вероятность недостроя т.к. пока делать будешь кузов вообще станет утилем... ну либо через год после постройки и эксплуатации потребуется свап кузова...
я на таком уже обжигался - итог распродал все по запчастям.

[640509-040147]

)) )))))
ты купишь его такого за 180?
и никто не купит)))) даже если я туда кондер поставлю...

тот кто мог уже купил...
и щас думает ставить ли сигму(или кактамего) или диавию поискать... других таких людей врятли сыщешь.

про 15тыщ
гораздо приятнее и аправданнее свапать и кастомайзить в почти новый кузов... как Михаил из питера сделал с 1.8ваг

иначе велика вероятность недостроя т.к. пока делать будешь кузов вообще станет утилем... ну либо через год после постройки и эксплуатации потребуется свап кузова...
я на таком уже обжигался - итог распродал все по запчастям.

так в том то и дело что можно найти почти новый кузов за 15тр для кастомайзинга, нужно просто быть в нужный момент в нужном месте  😉
а за 15 тр будет вообще пофигу на его аутентичность
а по поводу что с ним станет через год... ну к сожалению за всеми москвичевскими кузовами нужен уход как за ребенком иначе любой сгниет, каким бы он нулевым не был 😉

ЗЫ
я например не разу не видел москвича в котором под герметиком по швам не было гнили 😉 и при этом они просто идеальны в остальном  😉

[джин Тони]

конечно же вэ6 битурбо!

кстати тебе на заметку:
у фашкиного мотора потенциал неслабый - просто бустапом он 550хп выдает... для этого нужно лишь бустконтроллер и настройка у Димы (пресня моторспорт - он единственный кто расковырял ниссановские мозги и шьет их как офицал почти)
даже форсунки менять не надо...

тока он тяжеловат - чугуний же...

[777advokat777]

Машина конечно не раритет, просто этот экземпляр один из первых выпусков. Мое личное мнение просто привести в порядок машину и получать удовольствие от ее эксплуатации. На дорогой тюнинг замахиваться не стоит, поскольку он очень дорог. Максимум мотор рено или в крайнем случае от ауди вместе с кпп. Официально заявленный ресурс машины заводом 150 тыс км. Она прошла 120, износ приближается к 100%. хотя конечно можно проехать и 300 тыс, а может и больше, но тем не менее это факт.

[Павел2.0i]

Мое мнение-оставить в стоке.

[molniya380]

Я бы оставил бы в стоке или почти в стоке 😉......правда мотор бы переделал бы в 1,7 или поставил бы 1,8(2130),привести его в порядок по подвеске,ходовке,кпп,лкп,рейку новую и тяги,колёса и резину достойную  ну может шумку сделать по уму.....

[джин Тони]

Машина конечно не раритет, просто этот экземпляр один из первых выпусков. Мое личное мнение просто привести в порядок машину и получать удовольствие от ее эксплуатации. На дорогой тюнинг замахиваться не стоит, поскольку он очень дорог. Максимум мотор рено или в крайнем случае от ауди вместе с кпп. Официально заявленный ресурс машины заводом 150 тыс км. Она прошла 120, износ приближается к 100%. хотя конечно можно проехать и 300 тыс, а может и больше, но тем не менее это факт.

ну вобщем да)
такто это просто живой ранний москвич...
но в 18-м году ему будет тридцать лет!!!
впринципе сделать из него раритет не трудно и ждать недолго)))
правда отыскать все запчасти "сделано в ссср" уже не получится, но большую часть из того что поменяно найти реально...
благо поменяно в нем немного)

[джин Тони]

Антоха загорелся :hello😀) делай как сердце подсказывает.
Если сток, то никаких новшеств  - ибо колхоз стаил (даже если не видно ,увы)
Есть еще вариант брать этот кузов и перекручивать до гайки под полный свап

P.S.
Взялся я так второй свой мось крутит, не думал что уйдет почти год(!).. а еще облить нужно весь и сердце новое подобрать 🤪 😆

да Миш, колхоз колхозом, а чо делать если тупо даже нормальных колодок для стока нет!!
а вазомотор это вообще песня... брать проверенные запчасти у проверенных людей и один буй из трех деталей две сразу навыброс...

т.е. ездить на стоке это постоянно менять и выкидывать запчасти...
в общем то ездой не назовешь.

ладно хоть по приводам у меня и у Игоря запасец есть...

ну а рейку то перебрать в короткую я могу? или это тоже колхоз будет?)))


кстати, именно по этой причине прильщает вариант свапа ф3р -
поставил и забыл.
ну или по крайней мере на него запчасти нормального качества)))

[777advokat777]

Да рено мотор оптимальный вариант, чтобы не чувствовалась ущербность машины в современном городском потоке и на трассе.

[green_weevil]

Подумай насчет разумного тюнинга в стиле опоссума,  т.е.  собрать просто недрищащую машину с комфортом и опциями С-класса,  при этом оставив сток внешний вид (колеса разве что человеческие поставить).  Самое сложное будет с салоном - сохранить стиль,  но при этом внедрить приятные тюняшки.

[Тимур]

да Миш, колхоз колхозом, а чо делать если тупо даже нормальных колодок для стока нет!!

Давно TRW не нормальные колодки?

Чёт ты как в той поговорке... "не было проблем, купила баба порося...."
Продай его тогда... Я уже говорил что сделать. Либо машину, либо в коллекцию поставь... Участь у него такая же как и у любого авто... Да и вообще.... Мы все умрём рано или поздно  😁

[GetinakS]

а вазомотор это вообще песня... брать проверенные запчасти у проверенных людей и один буй из трех деталей две сразу навыброс...

т.е. ездить на стоке это постоянно менять и выкидывать запчасти...

Пардон, а чем запчасти на тазопихло плохи? Мне 2106 особых проблем не доставляет, точнее вообще не доставляет: 30т. км.(да, согласен, пробег никакой) после переборки (нормальной) - и ничего не дриснуло(а до переборки я его сам вскипятил), хотя оный до 5-6к. оборотов крутится постоянно. Проверенные запчасти уже давно известны - поршневую ПОН, вкладыши ЗМЗ, поросенка и всё около него сделать по-человечески и никаких проблем нет. Проблемы начинаются только в случае вариантов "а давайте 2 литра, не лучше 2.1 или 2.2".
ИМХО сделать около-сток, устранить недоработки и повесить пару приятных плюшек, которые вообще незаметны - и получить из москвича машину.

[CooperS]

Антох, ты лучше скажи ты на нем собираешься каждый день ездить? или жоповоз у тебя есть?

[Серёг@]

может проще сжечь его, если такие муки выбора!?  😆

[3320ndi]

 41 москвич еще не классика и тем более не раритет. делай его  под себя, а не для кого то. то каким его видишь ты, а ни кто то другой. из тех деталей которые ты сам считаешь целесообразно в него установить.  у всех людей разные вкусы,фантазия , технические и финансовые возможности, поэтому прислушивайся к своему мнению, а не к чужому. хочешь другой двигатель,ставь тот который нужен тебе, хочешь другие колеса,тормоза ,салон, цвет машины, делай то что нужно тебе, а не то что кто то  насоветует.

[Fade]

мне понравился вот этот путь :

есть компромисный путь - никаких свапов и здт, но никто же не узнает, если поставить фиаты + пежо в сток барабаны, если в мотор положить колено 2130 (поршневую даже можно нетрогать если компр. в норме - масло не жрет не дымит и тянет нормально) если голову доработать (каналы клапана) если в подвеске полиуритан поселется ...да даже полусубару в глаза ведь не бросается!
т.е. сделать по возможности из москвича машину))))

[640509-040147]

сделай по хитрому

снаружи сток, но только полный!!!
и ДВС - заряженный любой на выбор... предлагаю многолитровый так как их не было
подвеску и тормоза - тоже норм - их по крайней мере можно скрыть, что бы невидно было
ну чтото типо синего с ауди движком который тут продавали недавно...

ДВС можно попробовать многолитровый, для драга были авто..., для гонок тоже... а вот с большим объемом типо 5,2л пока нет  😉

вот тока эти 5л наверно ШРУСа будут рвать... 🤔

вобщем что то типо хотродов должно получится

[moroz]

Расскажу Вам про мои планы на него.

В моем видении это был внешне абсолютно стоковый москвич 1988 года, его выдавали бы только колеса: 15" bbs rs, с золотыми центрами и отполированными полками. BBS кстати были для него, продал... Резина планировалась 195х45

Мотор ф3р/ф7р - с опциями типа кондея и гура. Задние дисковые тормоза и прочее

Главной особенностью этого москвича я хотел сделать быструю пневмоподвеску на компонентах accuair. Это глобально затронуло бы кузов - лонжероны и прочее (как на ржавом), он должен был ложиться также низко, как и он, и в то же время иметь нормальное по высоте ездовое положение.

Все магистрали (пневмо, топливные, тормозные, и все проводка) должны были проходить внутри кузова.

естественно полная шумо-вибро изоляция, ну хоть это я сделал! 😄

Салон сток, с деревянным рулем Момо + скрытая установка хорошей аккустики.

Я так его видел, все это было реально осуществить! Но, планы эти так и остались планами!