Не заводится, стреляет в глушитель.

[MBX]

Чем принципиально наша форсунка отличается от других?

Ничем, распространенная конструкция, откроется скорей всего и при многократном превышении(трехкратное это точно)

[KOSMIC]

Ничем, распространенная конструкция, откроется скорей всего и при многократном превышении(трехкратное это точно)

при скидывание шланга вакум на заведеном дв с рдт давление повышается и чувствуется прибавление холостых  и манометр кажет 5+очков короче шкалит,вывод давление у меня норм,Зы пипку на впускном колекторе когда снимал шланчик  закрывал пальцем

[Тимур]

Ничем, распространенная конструкция, откроется скорей всего и при многократном превышении(трехкратное это точно)

Возможно, но не долго.... Это же не FSI. Трёх кратное от нормы, это почти 10атм.  🚬


На месте KOSMICа я бы перепроверил давление, и даже если там 5атм реально. То магистраль по серьёзней сделал бы(соединения).

[KOSMIC]

рано я радовался  😕 вообщем танцы с бубном продолжаются,после замены дтож выстрелы в глушитель при заводке ушли НО машины так же не хочет заводится по утрам тупо крутит стартер и не заводится с 5-10 раза может не возмутимо завестись с пол тыка у меня просто нету мыслей по поводу этой неисправности, человек говорит может наводку стартер даёт на дпкв,может ли быть такое именно на холодную ?

[-=Aw=-]

на запуск двигателя влияет наличие бензина и искры.

искра зажигается от катушек, катушкам дает сигнал датчик колена. все.

бенз - давляк, перелив/недолив.
давляк обеспечивает бензонасос.
перелив/недолив регулирует датчик температуры.
больше нету в этом моторе ничего.
есть еще правда дад, но он редко выходит из строя...

если чего забыл - поправьте. но это необходимый минимум, без которого мот не заведется!
плясать тебе нужно только вокруг перечисленных вещей.

[NN_52]

ДПКВ легко может быть виной, на днях у клиента заводилась только с лямки, стартером не заводилась. поменяли дпкв и вопрос закрыли.

[KOSMIC]

на запуск двигателя влияет наличие бензина и искры.

искра зажигается от катушек, катушкам дает сигнал датчик колена. все.

бенз - давляк, перелив/недолив.
давляк обеспечивает бензонасос.
перелив/недолив регулирует датчик температуры.
больше нету в этом моторе ничего.
есть еще правда дад, но он редко выходит из строя...

если чего забыл - поправьте. но это необходимый минимум, без которого мот не заведется!
плясать тебе нужно только вокруг перечисленных вещей.

а катухи могут так влиять или они либо работают либо нет?

[-=Aw=-]

а катухи могут так влиять или они либо работают либо нет?

обычно они помирают внезапно и больше не пробуждаются)

[KOSMIC]

обычно они помирают внезапно и больше не пробуждаются)

вообщем нету у меня в городе толковых диагностов 3чел нашел и ни кто не смог подключится к моему сименсу,буду методом тыка искать неисправность,думаю заменить дпкв , Era 55.....23 нормальный ? ставил кто нить? за ранее спасибо!

[FKS]

вообщем нету у меня в городе толковых диагностов 3чел нашел и ни кто не смог подключится к моему сименсу,буду методом тыка искать неисправность,думаю заменить дпкв , Era 55.....23 нормальный ? ставил кто нить? за ранее спасибо!

Летом поставил такой и забыл. Но вряд ли дело в нём. Он либо работает, либо нет. И если искра есть на свечах, то точно работает.

[FKS]

Какая-то хрень  на  днях вылезла - вдруг ни с того ни всего мотор перестал запускаться.  🚬 На работу утром приехал без проблем, вечером того дня уже не завёлся. Ну подумал я, бенз закончился(стрелка бензометра пока не адаптирована под ОТ) Залил - не помогло, насос при повороте ключа качает. Заметил при этом чек как-то уж странно работает, очень странно. Тухнет после 20 секунд и при последующей заводке вновь зажигается. Вспоминаю, какие датчики могут чек зажигать, шатаю разъёмы, проводку, заодно скидываю свечу и проверяю на искру, а искры-то тю-тю и свеча сухая. ДПКВ не спешу проверять - он уж никак на чек не влияет.
Продолжаю "теребить" проводку. Безрезультатно. Махнул реле впрыска - ноль реакций. Ставлю старое реле взад заодно шатаю проводку со стороны  ДАД и о! чудо - чек после пяти секунд как положено погас, появилась искра и мотор как ни в чём не бывало запустился. Теперь сижу и почёсываю лысину.  😲i: Но грешу на моторную проводку, ибо уже просится на замену.

[opossum]

контакты реле подгорают, в колодке, скорее всего это и произошло. там очень большие токи и вибрация, как результат- нагрев и клемма перестаёт прижиматься как следует к контакту реле.

[Paulson]

контакты реле подгорают, в колодке, скорее всего это и произошло. там очень большие токи и вибрация, как результат- нагрев и клемма перестаёт прижиматься как следует к контакту реле.

Потому и делаю "ножки" чуууть повёрнутыми вокруг оси - на реле, на ЧЯ и на прочих разъёмах...

[FKS]

контакты реле подгорают, в колодке, скорее всего это и произошло. там очень большие токи и вибрация, как результат- нагрев и клемма перестаёт прижиматься как следует к контакту реле.

Навряд ли в них дело было,т.к. "Джеки Чан" с ними не связан. Но допускаю, что до кучи могли и контакты подгореть, ибо беда не приходит одна.  🤐