(решено) нужны идеи по диагностике неисправности гены на рено моторе

[Тимур]

а на счет ЭБУ,управляет зарядкой как сказали на форде.не знаю правда или нет,так что не настаиваю

Правда... А если два аккума (дизель), то там вообще отдельная ЭБУшечка на зарядку стоит  😁

а повесть до безобразия коротка))


вот вам и все чудеса)))

зачёт....  😆

[opossum]

Не зря я при аналогичных случаях, привожу к заводскому виду проводку, а уж потом устраняю неисправность!

только вот я так и не понял с чего я взял что сопротивление должно быть 360 Ом....( когда мы болтали на улице)  🤦‍♂️
ну да ладно.... Зато теперь ты большой спец в зарядке! 🍈🍈

[Тимур]

Зато теперь ты большой спец в зарядке! 🍈🍈

....и по шкивам...  🤣

[-=Aw=-]

Шкив тока тока начал проворачиваться.. Хотя если я присутствовал бы при первых разах замены, возможно яб заметил..
Короче ладно) победили)

Когда заряд пошел, прям гора с плеч)

[-=Aw=-]

по шкивам особенный спец))))))))

[FsD]

поразительно, как ты вот так спокойно можешь стебать самого себя 😆 😆

я как бы хотел оставаться в тени.. столько часов проведённых вместе - незабываемые  )

[Ru Nikolai]

Это ПЯТЬ! Я тебе говорил- чудес не бывает!!!
Как шкив то могли проворонить? 👀

ага  😁  😁  😁  😁 на трех генах)))

[-=Aw=-]

так это не шкив гены.. это шкив колена порвался)

[Ru Nikolai]

так это не шкив гены.. это шкив колена порвался)

сори....  😁

[Ru Nikolai]

ЭБУ сроду не управляло генератором! Ну если только в него какой то умник не додумался воткнуть РР.))) Лично такого не встречал. Возможно и есть ТАКОЕ , но повторюсь - это БРЕД! Смысл городить лишние провода силовые до ЭБУ🤯

Видимо плохо прочитал.... Андрей сказал что гарантированно рабочих генераторов - 3, то же самое и с АКБ. Т.е.  эти узлы гарантированно работают на другом авто! лампа как положено отрабатывает, после запуска тухнет. НО, если скинуть клемму с АКБ, авто глохнет!
перемычку силовой-возбуждение кидали = результат отсутствует! ЛОгично предположить проводку.НО моторный жгут меняли, ЧЯ распаивали.... остаётся ЗЗ и подторпедная.

ЭБУ управляет РН как я понял ))) https://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%9D%D0%B0+%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%B0%D1%85+%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D0%BE%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC+%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%82+%D1%81+%D0%AD%D0%91%D0%A3&clid=1923020&lr=213

[БОРИС-93]

Т.е. простонародно, шкив молча прокручивался на валу генератора. Ослабла гайка или шпонка в этих генах не гламурно?

[Михаил]

Т.е. простонародно, шкив молча прокручивался на валу генератора. Ослабла гайка или шпонка в этих генах не гламурно?

не на валу генератора.
это шкив на КВ

так это не шкив гены.. это шкив колена порвался)

[ABM]

ЭБУ сроду не управляло генератором!

Форд и Мазда балуются подобными вещами. На колодке генератора 4 провода) Это только управление.
У свежайших Приор и Грант уже 2 провода в колодке. Подробностей пока не знаю, сам не щщупал такие экземпляры, но инфа кое-какая по ним есть в сети.

[GetinakS]

Форд и Мазда балуются подобными вещами. На колодке генератора 4 провода) Это только управление.
У свежайших Приор и Грант уже 2 провода в колодке. Подробностей пока не знаю, сам не щщупал такие экземпляры, но инфа кое-какая по ним есть в сети.

Рискну предположить (т.к. наши до такой оптимизации гены врядл идошли), что там просто разделение цепей Sense и Light =) По первой РР измеряет напряжение в сети, по второй - индицирует то, что он ещё не возбужден. Такая схема торчит на всяких не шибко новых японцах и корейцах (к примеру на accent можно глянуть)

[Paulson]

ЭБУ сроду не управляло генератором!

Форд и Мазда балуются подобными вещами. На колодке генератора 4 провода) Это только управление.

 🤔
Charging System_Ford Escape/Maverick 2,3L (аналогично и у Mazda Tribute, и у 3,0L)
PCM - это "мозги"
BJB - блок предохранителей под капотом

[opossum]

век живи, век учись.... :😀
Спасибо, буду знать теперь! 🍈🍈

[ABM]

🤔
Charging System_Ford Escape/Maverick 2,3L (аналогично и у Mazda Tribute, и у 3,0L)

Такая древность не встречалась, а пара FF2 на прошлой неделе были. У  тех точно 4. ЭБУ фактически (через РР) рулит током возбуждения. При невозможности поддержания заданного напряжения - рубит через блок кузовной электроники всякие подогревы.

А еще у тех FF2 ремень генератора и ГУРа без натяжных устройств, одноразовые. Я ж говорю, извращенцы.

[Paulson]

Такая древность не встречалась

Не такая уж и древность - не старше 6 лет 😀

А еще у тех FF2 ремень генератора и ГУРа без натяжных устройств, одноразовые. Я ж говорю, извращенцы.

Так это современные тенденции, удивляться нечему - и Форд не одинок в этом, как говорят сейчас - тренде
Ладно, на бюджетных машинах... а то ведь и на более высокого клааса подобное практикуется - а там цены уже не те - на всё...
Да уж обсуждалось бессчётное количество раз...