Запасаешься фонариком, под левый порог устилаешь персидские ковры, плюхаешься брюхом под водительскую дверь и заползаешь под машину. Созерцаешь снизу резонатор, перед ним ближе к мотору "яблоко" кулисы КПП и две продольные тяги, двигаешь взгляд ближе к мотору и видишь хвост коробки, к которой приходят тяги через карданчик. И вот между карданчиком и коробкой с левой стороны видишь болтик под ключ на 10. Это и есть т.н. "пуля". Иногда бывает что просто подтягиванием проблема болтанки рычага не решается. Пулю надо выкрутить и заменить, если на конусе заметен износ. Точить бесполезно - максимум на месяц забудешь о проблеме.