Таких машин теперь уже не делают ((( поностальгируем?...

[777advokat777]

кузов делается из разных сортов металла.
а качество просто должно быть.

а вот порой качества и нет. Вспоминаю в 1993 году в местном предприятии "Сельхозтехника" варили отцу с работы Москвич 2140 1986 года выпуска. Заехал в цех мужик на  москвиче 408 первых выпусков что то по мелочи подварить, подошел к его машине попробовал крышку багажника, а она едва ли не в два раза тяжелее чем на москвиче 2140.  Вот и пример качества. конечно если посмотреть на экспонаты музея Красинца, там практически все ражавое, но тем не менее какая то машина больше, а какая то меньше.

[Алик]

и нет сорта металла "качественный".

А вот и не правда ваша, есть такие  😁
У них даже своя маркировка есть.

[Михаил]

... попробовал крышку багажника, а она едва ли не в два раза тяжелее чем на москвиче 2140.  Вот и пример качества. ...

тяжесть крышки багажника в данном случае не может быть примером качества.
это может быть примером избыточного веса крышки багажника.

[Михаил]

А вот и не правда ваша, есть такие  😁
У них даже своя маркировка есть.

если ты про буквы в обозначении  - то это не сорт.

[Алик]

если ты про буквы в обозначении  - то это не сорт.

Нет, я про "качественные". А также высококачественные, особовысококачественные, и также качества обыкновенного.
Собсно железяки будут-то одинаковые, тобишь "рецепт супа" один и тот-же, но вот вредных примесей в них будет количество разное. Что и повлияет на их качество.

[Михаил]

Нет, я про "качественные". А также высококачественные, особовысококачественные, и также качества обыкновенного.
Собсно железяки будут-то одинаковые, тобишь "рецепт супа" один и тот-же, но вот вредных примесей в них будет количество разное. Что и повлияет на их качество.

я про эти буквы и говорю.
это не сорт металла.  не стоит путать понятия.

[Алик]

я про эти буквы и говорю.
это не сорт металла.  не стоит путать понятия.

Ну, коль такая пьянка, то и само понятие "сорта" к металлу применима весьма условно. Есть марки стали. А понятие сорта у меня стойко ассоциируется с понятием "сортамент", что собсно означает размер либо калибр.
А так "сорта железа и стали" - понятие из 12 века, в 13 так уже не делали.

[Михаил]

Ну, коль такая пьянка, то и само понятие "сорта" к металлу применима весьма условно. Есть марки стали. А понятие сорта у меня стойко ассоциируется с понятием "сортамент", что собсно означает размер либо калибр.
А так "сорта железа и стали" - понятие из 12 века, в 13 так уже не делали.

пусть будет так.
не суть. ибо это уже тонкости.

[777advokat777]

Не буду про качество, скажу проще машины крепче были, что 408, что 21 волга . В журнале За рулем проводили эксперимент. устроили лобовое столкновение волги ГАЗ 24 и БМВ 5 серии на скорости 5км/ч, ремонт БМВ потянул на 120 тысяч рублей, Волге  только немного бампер поправили и все.

[Александр Сапожников]

Для таких тестов обе машины должны быть ровесниками, ибо по другому это неправильное сравнение

[777advokat777]

Ну это просто сравнение автомобилей новых и старых концепций.

[Тимур]

Вроде два оцинкованных металла плохо варятся точечной сваркой

Ну хоть один здравый человек...  🚬

Далее...
Господа!!! Вы вообще не о том спорите, антикорозийная стойкость авто зависит не от металла как такового, а от его покраски и обработки...
Ауди тому пример. И противоположный пример - Дэу Эсперу...
Старые 41-е по 10-ть лет катают по МСК без видимых проблем по кузову... И толщина металла тут не при чём...  🚬

[Алик]

Ну хоть один здравый человек...  🚬

https://www.findpatent.ru/patent/206/2066264.html

Далее...
Господа!!! Вы вообще не о том спорите, антикорозийная стойкость авто зависит не от металла как такового, а от его покраски и обработки...
Ауди тому пример. И противоположный пример - Дэу Эсперу...
Старые 41-е по 10-ть лет катают по МСК без видимых проблем по кузову... И толщина металла тут не при чём...  🚬

Тимур, это не такой простой вопрос. Если лист ракатали с флокенами( микротрещинами грубо) питтинговой коррозией, и прочей фигней- как ты его не крась- через год в местах с этой гадостью пойдут жучки. Важен весь процесс полностью, от раскатки листа до его покраски, и в первую очередь время. Если их пекут как горячие пирожки- то все будет нормально. Но если производство налажено не верно, и кузов после сборки пол года под навесом (или без него) ждет своей очереди покраски- как ты его не крась, ничего хорошего не выдет.

[ABars]

Вроде два оцинкованных металла плохо варятся точечной сваркой

Ну хоть один здравый человек...  🚬
...

Как-то довелось читать про технологические достижения немецкого автопрома.
Первая байка. Они там кузова алюминёвые на саморезах собирают. Причём частота вращения  и момент три раза меняются за время вкручивания одного шурупа. Дабы алюмин перешел в пластичное состояние и обволок резьбу. При этом шуруп обеспечивает заданный прижим деталей и не срывается.
Вторая байка. Они там в валу коробки дырочку сверлят по оси с невероятной скоростью, что оружейникам не снилась. Что-то около трёхсот миллиметров глубиной. Диаметром шесть миллиметров. При этом по оси сверла в дырочку подаётся жижа для охлаждения и смыва стружки.
Третья байка. Они стале-алюминёвые кузова собирают. При этом используют какие-то волшебные герметики, что у них электроэррозионные пары не образуются.

Думается, оцинковку сварить на этом фоне не составит сложностей.

[Тимур]

https://www.findpatent.ru/patent/206/2066264.html Тимур, это не такой простой вопрос. .

Не привык усложнять, по ссылке решается вопрос по удалению цинка в местах сварки.
Мне как видевшему не один десяток этих самых ауди в разрезанном виде можно рассказывать что угодно, про пчёл, мух и нанороботов в коробах авто... Но цинка в швах я там не нашёл, так же как на бОльшей части авто... Грунт цинковый
Зато нашёл качественную обработку авто, покраску и сварку. Герметик и антигравий...

[Алик]

Не привык усложнять, по ссылке решается вопрос по удалению цинка в местах сварки.
Мне как видевшему не один десяток этих самых ауди в разрезанном виде можно рассказывать что угодно,

Я не про ауди тебе рассказываю. Я про то, что вопрос сварки оцинкованной стали контактным методом был решен еще в 84 году, как таковой.
А уж применяли его дойчи или нет, я не знаю. Я ауди не вскрывал.  😀

[RMaks]

В магазинах продаются оцинкованные ведра. И особенно если в них таскать раствор цемента, то потом они ржавеют на ура.

Путаете.
Осязательный орган с генитальным.
Цинкованный метал жив пока цел.
До первой царапины. После чего образуется гальваническая пара, и ржаветь он начинает качественней чем обычный.
А цемент - абразив, который этот цинк стирает.
Дальше все как в книжке.

[RMaks]

Не буду про качество, скажу проще машины крепче были, что 408, что 21 волга . В журнале За рулем проводили эксперимент. устроили лобовое столкновение волги ГАЗ 24 и БМВ 5 серии на скорости 5км/ч, ремонт БМВ потянул на 120 тысяч рублей, Волге  только немного бампер поправили и все.

Вот ни разу не показатель качества.
Смотрим на поставленную задачу при конструировании.
Как она стояла?
Сохранить жизнь человеку внутри при ДТП
или
Сохранить целым автомобиль.
Если первое - то машина за счет деформаций кузова гасит удар. Превращаясь при этом в хлам, но давая шанс человеку
Если второе - то просто берем УАЗ, у которого практически при любых ДТП кроме лобового, фар и бампера ни чего не страдает.
Но экипаж вылетает как с катапульты метров на 20 вперед.

[Wolfgrey]

Вот почитайте про оцинковку
https://www.transportall.org/article/avto/ocinkovka_avtomobilja.html

[777advokat777]

Конечно жизнь человека дороже автомобиля. Лучше пусть он развалиться, но человек останется жив.