Рулевые наконечники VAG взамен родных 2141 с небольшими переделками

[Geyf]

Ребят, респект за креатив, конечно. Но ас-метал ходит по 200тыщ и лежит в наличии в экзисте/автодоке.
Вот когда и его не станет, тогда будет актуально. Тем более, что ваш ваговский наконечник скорее всего тоже будет турецкий...
Весь перечень позиций ас-метал с новыми номерами:
https://www.asmetal.com/katalog/MOSKVICH.pdf
Тяга там цельная, не полая. И в южке вам наговорят много чего. Технология один в один с FAD - сравнивали. Как раз раньше они были хреновые - сейчас турки обеспечивают запчастями практически весь автопарк ЕС.
Лично проехал на этих шаровых и рулевых ок 200.000 по провинциальному безобразию. Снимались в полностью рабочем состоянии.

[Sharik]

Работа проделана конечно немалая,автор молодец.
Да вот только всё чаще начинаю верить в то,  что и палки нужны тоже новые. Дело в том что почти все б/у наконечники (вернее палки), которые видел, имеют небольшой прогиб в месте где заканчивается резьба, плюс ко всему один раз видел на разборе перевёртыш, у которого в этом месте она просто-напросто поломалась  😕
Сам нахожусь в активном поиске рулевых наконечников от ином или дэу с нужной длиной палки, к зиме нужно будет ходовку ремонтировать.

да палки чуть больше года проходили в дуэте с наконечниками, потом наконечники приказали долго жить и остались валяться в гараже, на случай вдруг куда приладятся, вот и пригодились) к тому же протачивались и резалась резьба на нихна заводе, на станке, еслиб были кривые, мастер бы думаю сказал бы

[Sharik]

Ребят, респект за креатив, конечно. Но ас-метал ходит по 200тыщ и лежит в наличии в экзисте/автодоке.
Вот когда и его не станет, тогда будет актуально. Тем более, что ваш ваговский наконечник скорее всего тоже будет турецкий...
Весь перечень позиций ас-метал с новыми номерами:
https://www.asmetal.com/katalog/MOSKVICH.pdf
Тяга там цельная, не полая. И в южке вам наговорят много чего. Технология один в один с FAD - сравнивали. Как раз раньше они были хреновые - сейчас турки обеспечивают запчастями практически весь автопарк ЕС.
Лично проехал на этих шаровых и рулевых ок 200.000 по провинциальному безобразию. Снимались в полностью рабочем состоянии.

вот я про ас-метал узнал, что он еще есть в продаже, только после того, как были заказаны ВАГи и уже подготовлены палки... Дурная голова ж рукам покоя не дает)))

[Geyf]

Дурная голова ж рукам покоя не дает)))

😁 Знакомо
В данной переделке еще желательно уточнить, что при проточенном стабе и занижении в динамичном повороте есть риск задевания выступа ВАГа за переднюю арку. Длинная стоковая тяга в этом случае хотя бы просто трется. Ваг-наконечник же будет выступом гнуть арку. Но это только в случае хорошей проточки стаба.

[Sharik]

😁 Знакомо
В данной переделке еще желательно уточнить, что при проточенном стабе и занижении в динамичном повороте есть риск задевания выступа ВАГа за переднюю арку. Длинная стоковая тяга в этом случае хотя бы просто трется. Ваг-наконечник же будет выступом гнуть арку. Но это только в случае хорошей проточки стаба.

думал об этом кстати, но думаю этот вопрос можно решить без порчи арок, если наконечник левый поставить на правую сторону, а правый на левую, они ж загнуты немного

[Geyf]

думал об этом кстати, но думаю этот вопрос можно решить без порчи арок, если наконечник левый поставить на правую сторону, а правый на левую, они ж загнуты немного

Изгиб ничего не даст. Надо чтоб ступеньки в соединении не было. Длинная тяга здесь не случайно.

[Sharik]

Изгиб ничего не даст. Надо чтоб ступеньки в соединении не было. Длинная тяга здесь не случайно.

ну если ас-метал кончится, то ради этой переделки можно будет и покрамсать малость брызговик болгаркой 🤔

[vovandemon89]

Ну вот с сотки, но конус на наконечнике похоже не наш

[Pipidonov]

Из современных наконечников нам подходят только джиперовские, уазы, патролы всякие. На легковых сейчас конус не больше 12мм.
А засунь в арку, не цепляет? Длина как?

[Sharik]

Из современных наконечников нам подходят только джиперовские, уазы, патролы всякие. На легковых сейчас конус не больше 12мм.
А засунь в арку, не цепляет? Длина как?

ну Т4  далеко не жЫп))))

Ну вот с сотки, но конус на наконечнике похоже не наш

конус вроде наш повыше будет да потолще. не мерял длинну всего наконечника в сборе?

[vovandemon89]

Завтра постараюсь замерить все. С вас размеры нашего конуса)

[Sharik]

Завтра постараюсь замерить все. С вас размеры нашего конуса)

до гаража доберусь только в след. пятницу, вот габариты с экзиста нашего ас-метал

а вот ТРВ с Т4

[Sharik]

а вот размеры аудёвого

[vovandemon89]

Ну как я и думал, конус не наш...

[Sharik]

наткнулся на Драйве, на того, кто внедрил такие наконечники раньше меня https://www.drive2.ru/l/6661165/

[sergunya]

Занялся и я такой переделкой ,не понравилось что палец встает как то накосяк .Подвеска у меня завышена ,по нашим колхозам самое оно .В рулевом наконечнике палец имеет небольшой наклон относительно центральной оси (наконечники ас-метал ) и при резком манёвре хода может не хватить и наконечник пойдет на излом .Как оказалось все гениальное просто ,снял рычаги со стоек и поменял их местами (теперь смотрят вниз)и наконечники встали ровненько как родные  😁 

Ничего не где не задевает и не трет в таком виде ,единственное арки пильнул на 1.5 см. т.к. стаб запиленый .Рулевая тяга практически осталась в той же плоскости в какой и была .Правый наконечник ставится налево а левый соответственно направо .
У соседа шнива примерили наконечник  ,конус тоже к нам подходит .

Пысы .конструктивная критика приветствуется ...

[Elektron]

Интересная идея.
Я тоже обратил внимание, что палец оказывается как бы под углом постоянно. Но проверил на всем ходе, нигде в упор не встает и на излом не идет. Правда у подвеска у меня стандарт.

[tinec]

палец может уйти вверх/вниз .но вперед\назад или ближе к кузову/дальше не желательно,т.к нарушается угол акермана

[sergunya]

но вперед\назад или ближе к кузову/дальше не желательно,т.к нарушается угол акермана

насчет этого палец остался на месте , рычаги абсолютно идентичны как не крути (отверстия крепления и пальца в одной плоскости )

Интересная идея.
Я тоже обратил внимание, что палец оказывается как бы под углом постоянно.

даже на стоковой подвеске он в таком виде будет более правильно стоять .

[sergunya]

Еще если сравнить родной наконечник и с т-4 ,то угол наклона у пальца почти одинаков .Только родной палец торчит вверх ,а т-4 вниз .