Вопрос по кулисе 2141

[змей000]

Болтается кулиса. Нет пружинящего эффекта. Все передачи включаются четко, ход рычага при включении не увеличен, но например включая заднюю и отводя рычаг вправо, если отпустить, то он так и остается в правом положении. Или включил первую, и можно опять спокойно рычаг передвинуть вправо и по положению будет как пятая. Нет возможности залезть сейчас под машину и яма в гараже занята долгостроем. Куда копать и насколько чревато остаться в пути без возможности переключения передач? Езжу так уже месяца три, не обращал особого внимания, рычаг всегда был легкий. Ездил бы и не заморачивался. Но тут сел в свой второй "Москвич" и ощутил колоссальную разницу. И стало это дело напрягать меня.Там такая достаточно сильная пружинистая отдача ручки, а тут как карандаш в стакане. Не кидайте помидорами, если такая тема уже была. Не так часто обращаюсь с вопросами. Заранее спасибо!

[ABars]

... Куда копать

и насколько чревато остаться в пути без возможности переключения передач? ...

Весной под огороды копают слева направо и справа налево.

При таком размахе, как вы описываете, вероятность стремится к ста процентам.

[змей000]

Уважаемый гуру форума. По-вопросу есть какой ответ? Поюморить и я могу. Я понимаю, что в Раменском вопросы посевов полей и огородов видимо до сих пор еще актуальны, но вы мне можете ответить на поставленный вопрос? Я за четверть века забыл устройство узлов и агрегатов автомобилей "Москвич", поэтому обратился за помощью на форум. Задам воарос по другому. Какая часть механизма кулисы переключения передач отвечает за возврат рычага при его перемещении с нейтрального положения слева направо. Или теперь форум стал исключительно юмористическим?

[MBX]

Уважаемый гуру форума. По-вопросу есть какой ответ? Поюморить и я могу. Я понимаю, что в Раменском вопросы посевов полей и огородов видимо до сих пор еще актуальны, но вы мне можете ответить на поставленный вопрос? Я за четверть века забыл устройство узлов и агрегатов автомобилей "Москвич", поэтому обратился за помощью на форум. Задам воарос по другому. Какая часть механизма кулисы переключения передач отвечает за возврат рычага при его перемещении с нейтрального положения слева направо. Или теперь форум стал исключительно юмористическим?

2 подпружиненных плунжера в задней крышке. Но пулю на шарнире штока выбора передач все же проверь. Хотя если клинят оба плунжера, в коробке очень много продуктов износа или отложений не качественного масла

[змей000]

Как сюда видео загрузить? Специально пошел и снял суть вопроса. Все передачи включаются прекрасно без ошибок и хрустов. Может быть именно видео прояснит суть вопроса по проблеме. Она меня морально напрягает. Ездить в принципе ничего не мешает. Я за рулем столько, что мне пофигу как и на чем ездить, просто понимаю, что так быть не должно

[MBX]

Как сюда видео загрузить? Специально пошел и снял суть вопроса. Все передачи включаются прекрасно без ошибок и хрустов. Может быть именно видео прояснит суть вопроса по проблеме. Она меня морально напрягает. Ездить в принципе ничего не мешает. Я за рулем столько, что мне пофигу как и на чем ездить, просто понимаю, что так быть не должно

Не стоит сюда загружать видео, то что хочешь "снять", не прояснит проблему. Заехай на бордюр, над ямкой, "нырни" под машину и попроси кого то покачать рычаг. Если болт шарнира закручен и он жестко стоит на штоке КПП, проблема с плунжерами

[змей000]

Видео уже  есть. Может быть люди не понимают о чем я спрашиваю. Я не испытываю проблем с переключением. Не на заглушенной машине, не на ходу. Раздражает болтанка ручки как на древнем "МАЗе". Может люди посмотрят и поймут в чем дело или сами когда-то с этим столкнутся. Так как загрузить видос?

[змей000]

https://vk.com/video337212229_456239017 Вот видео проблемы.Специально разместил на резервной страничке жены.Может так станет более ясна суть моего вопроса

[vovandemon89]

Я бы с пристрастием осмотрел кулису, прежде чем в коробке ковыряться

[navadvipa]

у меня такая же история с кулисой. Все включается четко, но кулиса болтается, как.....не знаю сравнений. Там какое-то "яблоко", по моему, изнашивается

[sanekyoo]

вот картинки кулисы.
auto-knigi.com/model/azlk_2141/9_4/

[змей000]

Смотрел я картинки. Так и не понял сути. Ездил недавно в ЮП и забыл просто в руки взять кулису в сборе и пошевелить рычагом. Поэтому и задал вопрос. Уважаемый Санек, я вам сейчас дам картинку кардиограммы, много вы поймете не будучи врачом? Я ведь за помощью пришел. Может было у кого такое и знают решение вопроса. А так по сути одна вода, а не ответы.Я еще раз повторю свой вопрос. Если кто-то знает. В ЧЕМ ПРИЧИНА И ЧЕМ ЧРЕВАТО, НСЛИ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАТЬ? ответ про "пулю" считаю смешным. За три месяца каждодневной езды по не очень хорошим дорогам, этот стопор давно бы выкрутился и выскочил и все передачи потерялись бы.

[sanekyoo]

автор не знаю как вас зовут, но зачем злится!!
вам чётко дали два ответа.

2 подпружиненных плунжера в задней крышке. Но пулю на шарнире штока выбора передач все же проверь. Хотя если клинят оба плунжера, в коробке очень много продуктов износа или отложений не качественного масла

проще посмотреть под машиной, если все прикручено в кулисе, то стоит снимать КПП и смотреть заднюю крышку.

[змей000]

у меня такая же история с кулисой. Все включается четко, но кулиса болтается, как.....не знаю сравнений. Там какое-то "яблоко", по моему, изнашивается

А вы давно с таким дефектом ездите?

[змей000]

автор не знаю как вас зовут, но зачем злится!!
вам чётко дали два ответа.проще посмотреть под машиной, если все прикручено в кулисе, то стоит снимать КПП и смотреть заднюю крышку.

Чем грозит данный дефект? Нет никакого желания снимать коробку. Я в них не очень разбираюсь. Не коробочник я. Мне машину будет проще под пресс отдать. Я привык к такой болтающейся палке и мне ездить она не мешает. Если это грозит серьезной бедой, то это плохо. Вот этот момент можете мне прояснить?

[змей000]

Кстати, недавно менял приемную трубу и резонатор, с пристрастием я тяги кулисы не осматривал, но вроде все на месте. Ничего не оторвано. Визуально. Они бы висели бы как-то и наверное было бы заметно. Я настолько давно занимался ремонтом "Москвичей", что позабыл все на свете. Там же две тяги на коробку идут. Одна тяга к механизму выбора передач, а что вторая делает? Ее какая функция? В тех же тазах переднеприводных всего одна тяга идет на механизм выбора и все.

[Paulson]

автор не знаю как вас зовут, но зачем злится!!
вам чётко дали два ответа.проще посмотреть под машиной, если все прикручено в кулисе, то стоит снимать КПП и смотреть заднюю крышку.

Заднюю крышку можно снять на машине, не снимая КПП - нет?

[Технарь]

у знакомого была такая беда ,  сорвало резьбу на карданчике , который идёт от рычага к коробке , там болтик , фиксирующий с конусом , под ключ на 10 , а  болт этот не потерялся , потому как он просверлен и законтрен проволокой .

[blue cayenne]

У меня та же беда. На прогретой коробке.

[змей000]

у знакомого была такая беда ,  сорвало резьбу на карданчике , который идёт от рычага к коробке , там болтик , фиксирующий с конусом , под ключ на 10 , а  болт этот не потерялся , потому как он просверлен и законтрен проволокой .

Если бы этот болт сорвался, или открутился, то потерялось бы соединение между тягой кулисы и тягой выбора передач в кпп. И не включались бы передачи. Я согласен, что рычаг бы в салоне стал болтаться, но и передачи бы не включались. Может бы не за один день, а за большее время. Тем более у меня ход вперед-назад не изменился. Четко все включается и прогнозируемо. А болтанка именно влево-вправо. Случилось это у меня неожиданно и само собой. Без наездов на препятствие, без каких-либо работ под кузовом. Вот само собой. Нет ни шумов в коробке, не хрустов. С работой самой кпп и с переключением вообще никаких проблем. Поэтому я не зная устройства механизма кулисы и обратился на форум. Картинки мне не подсказали, а в живую мне повертеть в руках этот механизм негде