течь масла со стороны маховика

[Алексей Вареннников]

в общем ситуация такая...после капиталки поставил двигатель f3r на место...завел......тарахтит он минут 10-15.....полез в яму посмотреть че там снизу...все ли в порядке........наблюдаю как масло течет тонкой струйкой с нижней точки прикосновения картера сцепления и двигателя........подтяжкой поддона проблема не решилась поскольку он не тянулся больше........двигатель был снят и насколько я понял течь была из под сальника коленвала........возможно ли такое при условии того что сальник поставлен новый..........заметил одну вещь.........как мне показалось между сальником и коленвалом (конкретно той частью куда прикручивается маховик) есть небольшая щель..........сальник стоит не заподлицо с плоскостью блока а чуть вдавлен внутрь на 2-3 мм........до упора...........я думаю что сальник который я заказал узкий и поэтому зашел глубоко в блок и из за этого могла эта щелка образоваться............друзья кто что думает🤯........нужна ваша помощь и дельный совет))

[Павел2.0i]

Ширина оригинального 11мм

[Павел2.0i]

https://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=184&pcode=81-34417-00
с сальником Виктор рейнц проблем нет

[аццкий сотона]

Коленвал во время ремонта снимался? Если да, то проблема не в сальнике.

[БОРИС-93]

А если сальник вытащить и вставить заново заподлицо. Может он при вставке до упора попадает в протертое место? Если течь перестанет, вставить внутрь дистанционное кольцо, чтобы до упора не влазил. Как вариант.

[rewq1994]

Болты крепления маховика ставились на фиксатор резьбы(герметик)? Если нет, то вероятно из под ни течь масла т.к. отверстия крепления в коленвале связаны с масляной магистралью...

[opossum]

А может просто дело в руках?
 Что бы поставить этот сальник без проблем, даже опытные мотористы используют вот это:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=68437.msg1467785#msg1467785

Привет Тимур!  😁

[Geyf]

Уж сколько копий сломано... Задний сальник в рено НЕ ставится заподлицо. Должен вылезать за плоскость блока на 3мм. Чтобы не перекосить при установке (упора-то нет), и применяется оправка по ссылке выше.

[Алексей Вареннников]

Уж сколько копий сломано... Задний сальник в рено НЕ ставится заподлицо. Должен вылезать за плоскость блока на 3мм. Чтобы не перекосить при установке (упора-то нет), и применяется оправка по ссылке выше.

я сейчас снял сальник и сравнил его со старым........у старого толщина 11 мм а у нового 8мм.........я думаю проблема была именно в этом

[Elektron]

Да блин, на фото отлично видно, что сальник сидит глубже натертого на коленвале места. Даже вот мне, незнакомому с конструкцией F3R, более чем очевидно, что что-то здесь не так и что нужно про это где-то почитать или у кого-нибудь спросить. И сделать это ДО того, как втыкать мотор под капот.

[Geyf]

я сейчас снял сальник и сравнил его со старым........у старого толщина 11 мм а у нового 8мм.........я думаю проблема была именно в этом

Проблема не в этом, а в том, что вы его вровень с плоскостью вогнали. Хотя, 8мм сальника там действительно не должно быть. Берите ELRING 711720 - и проблем никогда не будет.

[Павел2.0i]

ставил вот такой лет 7 назад

[аццкий сотона]

Спросил снимался ли коленвал при ремонте или нет, так и нет ответа. Какая разница в высоте сальника? 8-ми миллиметровый по вашему не должен держать масло вообще? Дело вообще в другом. Если снималась крышка (или как там её) в которую запрессовывается сальник, то будет ссать маслом. Там с завода залит герметик, причём заливается когда блок находится вверх ногами. Любой сальник будет держать и 8-ми и 11-ти миллиметровый. Течёт из под крышки!

[Paulson]

https://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=184&pcode=81-34417-00
с сальником Виктор рейнц проблем нет

Такой же ставили на мой Рено - не течёт-не мокнет

[санёчек]

сними кпп и стабилизатор наклони двиготель уточни откудо течь.у ф3р.три вида сальника.стафь по старому обрасцу.уже была токая проблема.

[Алексей Вареннников]

Спросил снимался ли коленвал при ремонте или нет, так и нет ответа. Какая разница в высоте сальника? 8-ми миллиметровый по вашему не должен держать масло вообще? Дело вообще в другом. Если снималась крышка (или как там её) в которую запрессовывается сальник, то будет ссать маслом. Там с завода залит герметик, причём заливается когда блок находится вверх ногами. Любой сальник будет держать и 8-ми и 11-ти миллиметровый. Течёт из под крышки!

коленвал снимался.......крышка (или как там ее) тоже снималась........крышка стояла чисто на герметике белом........не знаю...заводской он или уже кто то лазил в двигатель и мазал сам.......но между сальником и этой самой крышкой не было никакого герметика........

[Павел2.0i]

коленвал снимался.......крышка (или как там ее) тоже снималась........крышка стояла чисто на герметике белом........не знаю...заводской он или уже кто то лазил в двигатель и мазал сам.......но между сальником и этой самой крышкой не было никакого герметика........

Это заводской герметик.Крышка должна ставиться обязательно на герметик,хороший,не дешманский

[opossum]

Это заводской герметик.Крышка должна ставиться обязательно на герметик,хороший,не дешманский

например на Казанский.

[Paulson]

например на Казанский.

DoneDeal Герметик-формирователь прокладок термостойкий - именно такой, а не просто силиконовый, который тоже есть у них - "на все случаи жизни", проверено
Разных цветов и в тубах разной ёмкости

[opossum]

DoneDeal Герметик-формирователь прокладок термостойкий - именно такой, а не просто силиконовый...

Николай, думаю это очевидно даже начинающему механику, хотя....уточнение в любом случае лишним не будет, спасибо.