Врут вольтметр и термометр (RAR)

[Perezx]

Обсуждали уже, но как-то вскользь; давайте откроем продвинутое обсуждение. Сразу скажу - особо ничего не добьемся, наверное, но хоть потрындим...
Итак. Приборка RAR, проводка F3R, всякие зарядки-генераторы в норме.
На холодной машине сразу после пуска вольтметр заваливается прям совсем вправо, как будто вольт 16 в сети (на деле же там 14.1 - 14.3). За пару-тройку минут, видать, отогревается и начинает показывать уже более вменяемо.
На этой же приборке указатель температуры долго (градусов до 50-60) не выходит из левой зоны, потом скоренько пробегает среднюю и нормальная рабочая температура уже на границе белой и красной. Это в самом крайнем положении рычажка регулировочного. А в нормальном среднем стрелку фиг выгонишь из желтой зоны, а рабочая температура, как и положено, примерно на 2/3 белой. Нихромовая спираль вся цела, начищена, ничего не перепутано - я уже его потерзал, но кроме как "деградация упругих материалов" сказать ничего не смог...

[opossum]

вариант с контактом плохим не рассматривается?  проверить сам прибор достаточно просто. прямо на его выводы цепляем цифровой вольтметр за 100 рублей ( на али. еще дешевле) и наблюдаем. Выводы не заставят себя долго ждать.
Если лень проводить эксперименты, ставим кондовые показометры от АЭП и меняем шкалы на РАРовские.


ПС. при запуске особенно зимой, такое поведение вольтметра норм. Первые минуты после запуска в сети повышенное напряжение - гена восстанавливает заряд батареи, по мере нагрева ( тут надо вспомнить о термостабилизации РР в соседней теме как раз обсуждается поверхностно) и заряда АКБ, напряжение в сети падает, что свидетельствует о работе РР.

Показометры всегда себя так вели или с годами стали? ну и почему ты на показометры грешишь а не на датчики, на другой приборке все норм?

[Павел2.0i]

Мне Андрей калибровал вольтметр.В морозы действительно,стрелка в красной зоне,почти в конце.Цешка 15.7-15.8 кажет.
До калибровки постоянно завышал,даже в теплую погоду близилась к красной зоне стрелка.
С температурным указателем проблем нет,стрелка плавно движется,ещё на желтой зоне,подходя к границе с белой зоной,печка уже дует теплом.Карлосон включается почти на границе с красной,рабочая температура в миллиметре-полутора до границы с красной.

[opossum]

Паша, калибровал в твоём случае не совсем верно. подключил к вольтметру и сделал фото при разных напряжениях, что бы ты знал какое напряжение в бортовой сети при том или ином положении стрелки. А ну и стрелку выставил в соответствии с пожеланиями твоими : 14,5 вольта - начало красной зоны ( или 14,8 что то типа того)

[Perezx]

Напряжение нормальное - если оно на генераторе 14.1, то откуда ж на вольтметре взяться 16?
Косяк, по-моему, прогрессирует. Точно сказать, как появился и как развивается, не могу: эту приборку я выменял у Лизы на свою, исправную, которая показывала все нормально.
Оно, конечно, ясно, что надо просто приборы заменить, интересны сами процессы. Что деградировать могло, пружинка разве что стала на температуру реагировать?

[opossum]

пружина вполне могла. либо попало что то на пружинку, на холоде она меняет из-за этого свои свойства. Было такое как то в практике, демпферирующая жидкость ( или как её там, которая стрелке не даёт быстро дёргаться, а подтормаживает её) попала на пружину и "коротнула" каплей несколько витков, тоже интересно было наблюдать за изменениями стрелки с прогревом прибора )))))