F3R передний сальник КВ и ремень грм.

[Hedge129]

На двигателе F3R при замене переднего сальника коленвала, нужно ли будет ставить новый ремень грм?
Рмень там относительно новый и прокрутился всего 12-13т.км. ролики тоже свежие.
Вот думаю заказывать новый или нет.

[opossum]

Скупой платит дважды!
 Я бы сменил, как и ролики. Это всяко дешевле капиталки.

[Hedge129]

Скупой платит дважды!
 Я бы сменил, как и ролики. Это всяко дешевле капиталки.

Ролики менялись вместе с предыдущим ремнем.
Вопрос стоит относительно меток и возможно ли поставить уже б/у ремень.

[Павел2.0i]

Если сальник сильно тек и ремень хотя бы чуть в масле-однозначно ставить новый

[Hedge129]

Если сальник сильно тек и ремень хотя бы чуть в масле-однозначно ставить новый

Если сальник сильно тек и ремень хотя бы чуть в масле-однозначно ставить новый

На ремень вроде ни грама не попадает. Так можно б/у оставить?

[green_weevil]

На ремень вроде ни грама не попадает. Так можно б/у оставить?

Сам ремень не так дорого стоит - лучше заменить. Ролики посмотри как крутятся, если мягонько и тихо, то можно оставить.

[opossum]

Так можно б/у оставить?

можно, но я бы НЕ СТАВИЛ!

PS Японцы вон из г***а бутерброды делают и едят. Это вовсе не значит, что надо теперь деRmom питаться. 😁
Многие ставят старый ремень и с большим пробегом и продают потом машину с этим ремнём говоря что недавно меняли ремень ГРМ  😁

Напомню про стоимость капиталки в случае обрыва этого ремня и стоимость нового ремня. Не та статья экономии. Мне одного раза хватило, тогда я успел заглушить мотор. С тех пор меняю исключительно комплектом ремень и роликики.

[Hedge129]

можно, но я бы НЕ СТАВИЛ!

PS Японцы вон из г***а бутерброды делают и едят. Это вовсе не значит, что надо теперь деRmom питаться. 😁
Многие ставят старый ремень и с большим пробегом и продают потом машину с этим ремнём говоря что недавно меняли ремень ГРМ  😁

Напомню про стоимость капиталки в случае обрыва этого ремня и стоимость нового ремня. Не та статья экономии. Мне одного раза хватило, тогда я успел заглушить мотор. С тех пор меняю исключительно комплектом ремень и роликики.

Понял, значит закажу новьё.
Просто не так давно менял всю группу ГРМ и думал хоть на ремне скроить.

[opossum]

если ролики нормальной фирмы и менялись 12-13 т.км назад, на них еще можно сэкономить, а вот на ремне однозначно не стоит экономить, лучше купить новый и не переживать по поводу остаточного ресурса ремня.


Кроилово на ремне, очень просто и быстро может обратиться попадаловом на покупку другого мотора либо на капиталку, а это в самом шоколадном варианте - рублей 10000 и гемор под капотом авто на все выходные.

[Hedge129]

если ролики нормальной фирмы и менялись 12-13 т.км назад, на них еще можно сэкономить, а вот на ремне однозначно не стоит экономить, лучше купить новый и не переживать по поводу остаточного ресурса ремня.


Кроилово на ремне, очень просто и быстро может обратиться попадаловом на покупку другого мотора либо на капиталку, а это в самом шоколадном варианте - рублей 10000 и гемор под капотом авто на все выходные.

Ролики стандарт, ина по раздельности.
Просто я как считал, что у роликов приблизительный ресурс 100т.км, а ремень лучше менять на 50т.км, то есть на комплекте роликов можно сработать два ремня смело.
Предыдущий Гейтс в силу моего раздолбайства прокрутился 110т.км.
Был на грани и с внутренней сторонывесь в трещинах у основания зубцов, в половину толщины ремня.
Короче повезло..

[opossum]

ну так тем более! Если морально был готов на 50 ремень заменить, округлим пройденный пробег до 15, останется 35.... и стоит мелочится из-за этого?  😁 Ролики оставляй, меняй ремень и не забивай голову всякими мыслями!

PS касательно ресурса роликов, меня так же уверяли на В177 мастера.Но случай расставил всё на места, теперь ролики отправляются в помойку вместе с ремнём! Мне так спокойней за мотор на трассе и не и только там

[Geyf]

Ролики давно ужасного качества на наш мотор. Так что доверять им нельзя.

[Павел2.0i]

Ролики давно ужасного качества на наш мотор. Так что доверять им нельзя.

Какой фирмы лучше брать?

[Geyf]

Какой фирмы лучше брать?

Трудно сказать. ИНА тоже новый заверещал у человека через пару тыщ. А древние ролики со старых моторов, оригинал еще, ходят до сих пор, хоть бы что. Уж и не знаю какой пробег у них.

[Павел2.0i]

И я уже сталкивался,хваленая Ina уже не та...
Может быть SKF?

[Павел2.0i]

Грядет замена,вот и спрашиваю.Ещё вопрос,заметил отпотевание вокруг передней крышки.Посадить её на новый герметик или же заказать прокладку?

[Geyf]

Грядет замена,вот и спрашиваю.Ещё вопрос,заметил отпотевание вокруг передней крышки.Посадить её на новый герметик или же заказать прокладку?

Я бы в сторону SNR смотрел. По крайней мере, это производитель подшипников, а не просто штамповочного вала. Прокладку ни разу не ставил, хороший герметик вполне справляется. Главное тщательно зачистить и обезжирить. Видел моторы и с прокладками, загаженные до состояния колхозного дизеля на посевной...

[Павел2.0i]

Я бы в сторону SNR смотрел. По крайней мере, это производитель подшипников, а не просто штамповочного вала. Прокладку ни разу не ставил, хороший герметик вполне справляется. Главное тщательно зачистить и обезжирить. Видел моторы и с прокладками, загаженные до состояния колхозного дизеля на посевной...

Эту фирму рассматривал,думал или  skf или snr.А герметик какой?у меня в арсенале:серый казанский автосил,dondeal серый и черный Вюрт

[Geyf]

Эту фирму рассматривал,думал или  skf или snr.А герметик какой?у меня в арсенале:серый казанский автосил,dondeal серый и черный Вюрт

SKF в основном китай. SNR-NTN встречаются и родная япония. Приличный недорогой герметик АБРО Грей 999

[Павел2.0i]

Подшипник в коленвал NTN покупал,похоже настоящий.У меня ступичные SKF передние вообще Бразильские