Ивановская область. тема №1. (Вступление)

[ёмаё]

 

NfmjA&index=1&feature=plcp

сцук(

[=LD=]

Илья, перед тем, как начать лепить купи в аптеке повязку-намордник (парочку), резиновые перчатки (пар пять-шесть).
Если лепишь большую гладкую поверхность - стекломат лучше прикатывать валиком (маленьким каким-нибудь). Пропитывать кисточкой долго и нудно. Валик надо твердый.
1% отвердителя более чем достаточно. Если вольешь 2% - не успеешь толком пропитать стекломат, полиэфирка начнет сопливиться и в итоге просто все испортишь. реакцию отвердевания легко определить по изменению цвета. Она из грязновато-голубой будет желтеть и коричневеть. Как станет коричневеть - уже начались сопли. Либо намазывать и оставлять, либо выбрасывать раствор.

[Gifrom]

я подумывал купить маленький игольчатый валик для прокатки наливных полов, думаю как раз должен подойти, про перчатки я тоже в курсе, а намордник мне сказали что нужен только когда шлифуешь, чтоб стеклопыль в лёгкие не попала.

[Gifrom]

Да, вводится не отвердитель, а как раз наоборот -растворитель. Отвердитель уже находится в смоле, запечатан в микро капсулах, перекись их растворяет, при длительном хранении в тепле они сами растворяются и смола начинает густеть, тогда можно чуть развести ацетоном

[residentIvan]

сцук(

Согласен!
Очень интересно посмотреть на "нормы проведения ямочного ремонта", где по технологии положено класть/ложить асфальт в лужи. Илья, предлагаю создать на сайте ФАР тему с названием "Гостовский ремонт дороги? не, не слышал..." и собирать туда все материалы (фото/видео) с моментами №ГОСТовского" ремонта дорог. Дабы однажды при общении с администрацией или представителями подрядных организаций их можно было тыкнуть "мордой".


З.Ы. Только вчера ездили с Ильёй (емаё), другим Ильёй (Ilan) и Максимом (MMS) в администрацию г. Иваново к товарищу Костериной для обсуждения некоторых вопросов...
Как же так? Почему мы не попали на слет этой 3,14здобратии? Думаю можно было многое им сказать, на что ответов у них бы не было...

Смотрите, какой у меня кубик

  😆 жжошь Илья!!!

я подумывал купить маленький игольчатый валик для прокатки наливных полов

Дырявые крылья-это АД!!!  😆

намордник мне сказали что нужен только когда шлифуешь, чтоб стеклопыль в лёгкие не попала.

Угольный намордник нужен когда будешь пользоваться смолой, дабы не вдыхать пары смолы.

Отвердитель уже находится в смоле, запечатан в микро капсулах

С юмором у ребят все в порядке  😆

[Gifrom]

А причём тут дырявые крылья?

[residentIvan]

А причём тут дырявые крылья?

А зачем тебе ИГОЛЬЧАТЫЙ валик? Валик должен быть гладким (раз уж на то пошло).

[Gifrom]

так это для прокатки пузырей, какие тым иглы должны быть чтоб крыдо до дыр прокатывать. Не думал что ты такое предположение выдвинешь))) Просто у нас в иванове валиков для стекловолокна нет, а на заказ они 450 рублей стоят, а для наливных полов он внешне почти такой же, только игл чуть меньше, и стоит 200р

[kalamajaga]

Очень интересно, зачем втулки сразу с завода не делают с усеченным концом? Клапан при работе кроме того, что ходит "тудом-сюдой" еще и крутится... На клапане неизбежно будет копиться нагар, который он успешно будет зажевывать под выпирающую часть втулки. Да и качение клапано при работе будет неравномерное. Если втулки будут иметь небольшую выработку, то клапан будет закрываться с небольшим перекосом, следовательно по-сути практически закрытый клапан будет пропускать либо ТВС либо отработавшие газы. Шток клапана обязательно должен смазываться! Наличие маслоотражающего металлического колпачка (на верхней (запорной) части клапана), наличие уплотнительного колечка и наличие "гондончика" (иначе это изделие не назовешь))) будут всячески этому препятствовать, и более того у них это будет отлично получатся... О езде на оборота свыше 6000 и речи быть не может... Двигатель закончится раньше, чем успеет обкататься.

А без гандончика будет пропускать масло в камеру сгорания...

сцук(

"...если асфальт кладут в лужи - значит так надо..." 🤣 🤣 🤣

[residentIvan]

А без гандончика будет пропускать масло в камеру сгорания...

Не будет. Там есть маслоотражающая деталька, которая не даст маслу литься во втулку ручьём.

[Jktu]

Не будет. Там есть маслоотражающая деталька, которая не даст маслу литься во втулку ручьём.

колечко?? А если только колпачёк поставить без колечка - как клапан будет поживать?

[kalamajaga]

Не будет. Там есть маслоотражающая деталька, которая не даст маслу литься во втулку ручьём.

Чё за деталька? просто у меня на старой ГБЦ был не уё ый поджор масла, когда я её разобрал там гандончиков не оказалось, а колечки были растянуты и обожраны в хлам, поставил и то и то - поджор исчез...

[Gifrom]

а что нужно чтобы под 92 бенз мой двиг переделать, а то я думаю что у меня большинство проблем с заажиганием из-за этого, пока на 80ом ездил всё норм было

[kalamajaga]

а что нужно чтобы под 92 бенз мой двиг переделать, а то я думаю что у меня большинство проблем с заажиганием из-за этого, пока на 80ом ездил всё норм было

Мыж тут несколько страниц исписали про фрезеровку ГБЦ)

[Gifrom]

вывроде для увеличения мощности её точить собирались. И сколько сие удовольствие стоит?

[residentIvan]

колечко?? А если только колпачёк поставить без колечка - как клапан будет поживать?

Нет, не колечко.

Когда они только появились,обратились ко мне ребята за консультацией по ремонту.У них как раз стояли чёрные.На тот момент проблема стояла с поршневой,но в ГБЦ тоже полезли.Что интересно,на некоторых клапанах,на штоках,из-за маслянного голодания,появились цвета побежалости.Видимо колпачёк хорошо справлялся с своими обязанностями,приводя к перегреву клапана из-за отсутствия смазки,вызывая перегрев и прихват металла.Пробег на них был около 50-60тыщь.Большинство двигателей спасает низкое качество данного ,"кооперативного",изделия.К тому же колпачёк данной конструкции ни как не справится с своей обязанностью при увеличенном зазоре в паре втулка-клапан.На страницах сайтов не раз упоминалось о том что встречаются варианты,когда тарелка клапанной пружины раздавливает данное изделие.
 Повторюсь ещё раз,в УЗАМе шток клапана прикрыт железным стаканом верхней тарелки клапана.Смазывание происходит маслянным туманом,прямое истечение масла на шток через сухари перекрыто резиновым колечком ,ограничение смазывания данным изделием приводит к снижению рессурса.Спасает только низкое качество данного "дивайса".
 Конструктивное решение защиты от масла штока клапана на УЗАМ более эффективно чем колпачёк,но имет свой недостаток из -за увеличенной подвижной массы деталей и более жёстким требованием к конструкционным материалам и размерным цепям.
 Бросьте ,ВЫ,эти городушки ,наведите порядок в паре втука-клапан.
Практика эксплуотации родной конструкции показала,что даже увеличенный зазор в этом месте приводит только к дымлению во время пуска,практически не сказываясь на расходе масла.

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,11590.20.html

Чё за деталька?

а что нужно чтобы под 92 бенз мой двиг переделать

*вырывая волосы с попы и подмышек*
АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА  🤦‍♂️

Ребят, форум вообще для кого сделан? В правом верхнем углу есть малеькое поле для букав и кнопка "Поиск" Вводишь свой вопрос в поле, нажимаешь кнопку. Если ответа на вопрос не нашлось-повторить операцию еще раз.

[Gifrom]

там находится всё что угодно, только не то что нужно, сам можешь проверить

[residentIvan]

Мыж тут несколько страниц исписали про фрезеровку ГБЦ)

Переход с 76-го (80-го) бензина на 92-й осушествляется либо заменой поршневой, либо поху**тическим выражением лица при заправке автомобиля высокооктановым топливом. Последнее менее эффективно, но дешево.

И сколько сие удовольствие стоит?

Тебе это не нужно!

там находится всё что угодно, только не то что нужно, сам можешь проверить

Здесь где бы нет а что вообще?  😝  🤦‍♂️
Я проверял неоднократно. Не стоит вводить дуда фразу "как разбогатеть них** не делая", "я-ль на свете всех милее"... Если не выдает нужное, то можно перефразировать вопрос.

[kalamajaga]

вывроде для увеличения мощности её точить собирались. И сколько сие удовольствие стоит?

ну мне вышло 600р вместе с крыжечкой(у знакомого фрезеровщика

Нет, не колечко. https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,11590.20.html

)
Вощем лучше только колечко поставить получается?чтоб масло не стекало прямотоком на втулку??

Я проверял неоднократно. Не стоит вводить дуда фразу "как разбогатеть них** не делая", "я-ль на свете всех милее"...

🤣 🤣 🤣
ПЫСЫ у меня аж 2 поршневые 1,5 в сборе имеются на 92ой бензин, можно договориться 😉

[residentIvan]

Вощем лучше только колечко поставить получается?чтоб масло не стекало прямотоком на втулку??

ПРОФИТ!

🤣 🤣 🤣

Было бы смешно, если бы не было так печально. Больше трети сообщений на форуме от того, что люди принебрегают кнопкой поиска. Ладно вопросы были единичные... а то все одно и то-же...


К примеру:
Введи в поиске фразу "как форсировать москвич" (или двигатель)... Вариантов тов. поиск предложит солидное количество...