Ивановская область. тема №1. (Вступление)

[Gifrom]

у меня зажигание на 180 градусов раньше теоретически нужного стоит, иначе машина нифига не едет, я думаю это как бы не совсем нормально, если уж она какое-то время без крыльев будет не находу, надо и ещё что-то сделать. Так нужно не головку точить а поршневую менять?

[necro123]

а что нужно чтобы под 92 бенз мой двиг переделать...

самое классное это компрессор замутить  😎

у меня зажигание на 180 градусов раньше теоретически нужного стоит...

если это реально так то у тебя выставлено правильное зажигание под 80-й бензин (а 180 градусов получается просто из-за того что трамблер воткнут неправильно, у меня волго БСЗ и траблер специально повернут на 180, иначе его не настроить, болтик упирается в двигатель, т.е. по сути только корпус повернут а внутренности работают правильно, надеюсь понятно объяснил  :roll😀

[residentIvan]

у меня зажигание на 180 градусов !!!раньше теоретически нужного!!! стоит

Это практически невозможно! Иначе машина бы не завелась!!! Нужно просто повернуть привод трамблера. Даже если трамблер стоит не так, как нужно это совершенно не мешает настроить правильно зажигание.

Так нужно не головку точить а поршневую менять?

Да.

самое классное это компрессор замутить  😎

Вов, завязывай, а?  🤦‍♂️

[kalamajaga]

ПЫСЫ у меня аж 2 поршневые 1,5 в сборе имеются на 92ой бензин, можно договориться 😉

[Gifrom]

Я не по трамблёру,а по меткам на каленваое настраивал, Кир тоже кстати настраивать пытался, глох я постоянно.

[necro123]

...Вов, завязывай, а?  🤦‍♂️

Да ладно, другие мучаются специально степень сжатия занижают("бутерброды" делают), а тут получается почти все готово  😆.

Ладно, ладно, шучу я так, пойду еще поработаю ...

[Gifrom]

а нафиг её занижать?

[residentIvan]

.

Этого дерь добра и у меня как грязи... Нахрен оно кому нужно, да еще и за деньги?

Я не по трамблёру,а по меткам на каленваое настраивал

Да хоть по движениям небесных тел и трупным пятнам! Есть определенное положение привода распределителя зажигания, есть определенные зазоры в контактной группе, жесткость пружинок, и еще куча всякой хе всячины. По метке на шкиве просто вращая трамблер зажигание не высавишь!

Кир тоже кстати настраивать пытался, глох я постоянно.

Точно иза зажигания глох??

а нафиг её занижать?

ВОВЧИК, БЛЪ! Натроллил и дриснул!!!  😏
СЖ занижают дл установки турбины/компрессора/перехода на 80-й.

[nikas_37]

 Произошла ошибка
(Данные XML не были получены)

Попробовать снова

classic upload
че за хрень? фото добавить не могу...

[kalamajaga]

кстати Вань, а на тазах классических тоже ведь гандны стоят... 🤔

[residentIvan]

Вань, а на тазах классических тоже ведь гандны стоят... 🤔

Я знаю пару гандонов, которые даже ездят на классических тазах 😆
Не стоит сравнивать ВАЗовский мотор и Уфимский. Моторы совершенно разные.

[Gifrom]

Точно иза зажигания глох??

Точно, трамблёр по часовой до упора повернул,обороты холостого в пару раз выросли и чихать карб перестал. Метка по стробоскопу при этом внизу коленвала находится,т.е на пол оборота КВ смещается

[kalamajaga]

Я знаю пару гандонов, которые даже ездят на классических тазах 😆
Не стоит сравнивать ВАЗовский мотор и Уфимский. Моторы совершенно разные.

🤦‍♂️ опять всё разбирать((

Точно, трамблёр по часовой до упора повернул,обороты холостого в пару раз выросли и чихать карб перестал. Метка по стробоскопу при этом внизу коленвала находится,т.е на пол оборота КВ смещается

Ставь МПСЗ

[necro123]

а нафиг её занижать?

Компрессор, по сути механический нагнетатель, при неизменном, стандартном объеме двигателя автомобиля позволяет "затолкать" большее количество топливовоздушной смеси, которая, сгорая будет давать дополнительную мощность, так как будто бы увеличили объем двигателя, но при этом повышается степень сжатия, и если двигатель был под 92-й, то нужно будет лить 95-й, а если под 80-й то 92-й.

Как-то так

...ВОВЧИК, БЛЪ! Натроллил и дриснул!!!  😏 ...

и ничего я не "дриснул" сижу себе мирно буклетики складываю, top gear гляжу  😁, а компрессор это нормальный вариант,лучше чем голову пилить, самый простой конечно поршня поменять

[Gifrom]

а у тебя случаем компрессор не завалялся?)))

[kalamajaga]

а компрессор это нормальный вариант,лучше чем голову пилить, самый простой конечно поршня поменять

И будешь потом в него вёдрами 92ой заливать))
Да и поршна ИМХО долго не протянут...

[residentIvan]

Точно, трамблёр по часовой до упора повернул,обороты холостого в пару раз выросли и чихать карб перестал. Метка по стробоскопу при этом внизу коленвала находится,т.е на пол оборота КВ смещается

Илья, мне тебя не победить 🤦‍♂️
Прочитай, как правильно настроить зажигание в какой-нить книге...

опять всё разбирать

Нужно было сначала почитать инфу...

Ставь МПСЗ

Он с КСЗ совладать не может. Нужно сначала хоть одно победить...

а компрессор это нормальный вариант,лучше чем голову пилить

Ага, а стоимость девайса и установки ты не учитываешь?

И будешь потом в него вёдрами 92ой заливать))

Двигатель, оборудованный газотурбиной, к примеру -в штатном режиме потребляет на 10% меньше топлива, чем его "атмосферный" собрат.  😎

[kalamajaga]

Двигатель, оборудованный газотурбиной, к примеру -в штатном режиме потребляет на 10% меньше топлива, чем его "атмосферный" собрат.  😎

а в штатном режиме это как я понимаю на холостых да?))

[necro123]

... Ага, а стоимость девайса и установки ты не учитываешь ...

На тазики б/у компрессоры от япошек по 150$ предлагают, Kit гдето ~ 30 т.р.
и о бюджетности в вопросе ни слова  😆

з.ы. на барахолке видел тему, где бочками 80-й предлагали по 10 р. вроде

[Gifrom]

Вань,я читал, настраивал по всяким советам и ромендациям,но с теоретически правильной настройкой машина совсем не едет. я прикинул что 92 гораздо хуже 73го загорается и камера для 92 слишком большая,поэтому чтобы ему хоть как-то толкнуть поршень, ему над к вмт уже полностью воспламениться ,а не только поджигаться)))бредовая мысль,да? но другое мне в голову не идёт