Не заводится Княже...

[BAMBUR 40-20-50]

   😍 всем Привет и доброго времени суток. 🥁

траблы начались со стартера...из четырёх я собрал два рабочих.

через недельку накрылся бензонасос (1 бар)-установил под капотом выносной волжский(масса с кузова,плюс с упр.реле)

так проездил две недели и началось....


сначало ...
(видимо из-за нехватки ОЖ) стал срабатывать Карлсон при минимальной холостой работе стоя(это при ОТСУТСТВИИ ТЕРМОСТАТА)

Доехав до дома..ночью похолодание...с утра незавелся-крутит крутит иииии ХЛОП в глушителе....

так и незавёлся...

далее найдены и выкурены ВСЕ  темы про незаводку ф3р.

во время срабатывания стартера-11,5 вольт
проверенны все контакты...стартер бодряком...как новый.
задумался про бензин и привёз 95 экто - 10 литров
Бензонасос срабатывает на пару секунд после включения зажигания(по манонетру 3,5 бар)

при включении зажигания джеки чан(чек энджин)загорается и через секунду тухнет---ЭТО УЖЕ СИМПТОМ

решил проверить плюс на трёх контактах ЭБУ 32 24 52(ЕСЛИ НА ПЯМЯТЬ НЕОШИБАЮСЬ)

ДАЛЕЕ НЕ БЕЙТЕ СИЛЬНО

не нашёл лучшего чтоб проверить это - снял с мозга разъём....несмог промерить т.к. очень толстый щуп у тестера,а клеммы маленькие..

ОДЕВАЯ ОБРАТНО....ТОЛИ НЕОДЕЛ ОБРАТНО ДО КОНЦА....ТОЛИ ЧТО....НО ПОСЛЕ ЭТОГО ВООБЩЕ НИКАКОГО СВЕТА НА ПРИБОРКЕ....ТИШИНА НА БН....

ВОПРОСЫ ТАКИЕ:
1-НУЖНО ЛИ СНИМАТЬ РАЗЪЁМ С МОЗГА🤯как правильно померить 12в на трёх контактах?
2-ГДЕ ЭТОТ ТРЁХРЯДНЫЙ РАЗЪЁМ(за генератором)🤯?
3- на сколько сильно должен быть нахлобучен разъём на мозг?(я сломал на холоде пластмассовое крепление разъёма)
4-как проверить ДПКВ ? БЫЛИ-ЖЕ ХЛОПКИ
5-МОГ ли выйти из строя датчик ОЖ при маленьком кол-ве ОЖ

ХЕЕЕЕЕЛП

[opossum]

ВОПРОСЫ ТАКИЕ:
1-НУЖНО ЛИ СНИМАТЬ РАЗЪЁМ С МОЗГА🤯как правильно померить 12в на трёх контактах?
2-ГДЕ ЭТОТ ТРЁХРЯДНЫЙ РАЗЪЁМ(за генератором)🤯?
3- на сколько сильно должен быть нахлобучен разъём на мозг?(я сломал на холоде пластмассовое крепление разъёма)
4-как проверить ДПКВ ? БЫЛИ-ЖЕ ХЛОПКИ
5-МОГ ли выйти из строя датчик ОЖ при маленьком кол-ве ОЖ
ХЕЕЕЕЕЛП

1. если снять разъем, то на третьем контакте не будет напряжения! Измерять согласно схеме с надетым разъемом на ЭБУ в любом удобном для измерения месте.( эти провода от ЭБУ куда то же идут....)
 2. Разъём ПОД генератором со стороны щеток и подковы
3. До характерного щелчка защелки замка разъема.
4. омметром, а лучше осциллографом. Методика проверки есть в камасутре ( не помню на какой странице, гугл знает если что)
5. ДТОЖ - может выйти из строя и при нормальном уровне ОЖ и отличном состоянии контура охлаждения. Проверяется либо заменой на резистор 4к7 либо омметром - методика опять таки в гугле имеется.

[AL.NE.]

(видимо из-за нехватки ОЖ) стал срабатывать Карлсон при минимальной холостой работе стоя(это при ОТСУТСТВИИ ТЕРМОСТАТА)

Какая связь между вкл карлсона и нехваткой ОЖ и отсутствием термостата?Карл включается если температура датчика в радиаторе дошла до соответствующей величины, и ему наплевать на наличие/отсутствие терм-та. (только не нужно говорить про не работающий датчик в ПП - типа нет времени / денег / на скорость не влияет. Нехватка ОЖ -это сколько? в бачке вообще нет или ? 1) Снять АКБ ,отсоединить разъём,подкл АКБ,включит зажигание. Подсоединить  1 контакт сборки(тестер+контролька) к массе. Второй контакт сборки в измеряемые клеммы (для успешного получения данных используется любая иголка - канцелярская, швейная - с подходящим диаметром - не нужно бояться тока ежинственное место в авто где может током ё....стукнуть. это ВВ -свечи+провода+катушки.) Сборку (тестер+контролька) используют только в тех местах где должно быть 12в от АКБ через всякие ЧЯ, разъемы,провода,контакты релюх. Тестер при исправности цепи покажет напряжение АКБ(или чуть меньше) а лампа будет весело светить.
2) глядя на гену сверху между ним и лонжероном(толстый жгут идущий от моторного щита над мотором к левой фаре)

[BAMBUR 40-20-50]

Какая связь между вкл карлсона и нехваткой ОЖ и отсутствием термостата?Карл включается если температура датчика в радиаторе дошла до соответствующей величины, и ему наплевать на наличие/отсутствие терм-та. (только не нужно говорить про не работающий датчик в ПП - типа нет времени / денег / на скорость не влияет. Нехватка ОЖ -это сколько? в бачке вообще нет или ?


Это была информация для понимания происходящего...
На тот момент в бачке было пусто.

[Perezx]

Раз уж не было ОЖ, я б начал со страшного. Проверил компрессию и состояние свечек, чтоб исключить перегрев и повреждение железа.
Разъем ЭБУ надеть нормально, чтоб чек загорался и гас, как положено. Проверить все контакты, предохранитель и реле впрыска.
Далее - искра: два провода с одной катушки со сдвинутыми резинками крепятся на палочку так, чтобы между свечными наконечниками было 8-9 мм. И крутим при включенном зажигании: есть искра - значит, ДПКВ и ЭБУ работают.
По факту доложить.

[BAMBUR 40-20-50]

Раз уж не было ОЖ, я б начал со страшного. Проверил компрессию и состояние свечек, чтоб исключить перегрев и повреждение железа.
Разъем ЭБУ надеть нормально, чтоб чек загорался и гас, как положено. Проверить все контакты, предохранитель и реле впрыска.
Далее - искра: два провода с одной катушки со сдвинутыми резинками крепятся на палочку так, чтобы между свечными наконечниками было 8-9 мм. И крутим при включенном зажигании: есть искра - значит, ДПКВ и ЭБУ работают.
По факту доложить.

Ож небыло в бачке...но печка была огонь...и реле на радиаторе срабатывало...

Ну вот нехорошо помоему ТАК искру проверять.

[BAMBUR 40-20-50]

Так как правильно...
Должен или недолжен гореть джеки чан при включонном зажигании?

[Phoenix]

Машина где стоит? на сенном? могу с диагностикой подъехать

[BAMBUR 40-20-50]

Машина где стоит? на сенном? могу с диагностикой подъехать

Боги услышали меня)))
Только с Сенного я  родом,а живу на "Рублевке"...)))Рядом с "Родными просторами."

[AL.NE.]

Ож небыло в бачке...но печка была огонь...и реле на радиаторе срабатывало...

Ну вот нехорошо помоему ТАК искру проверять.

Если печь - огонь то ОЖ для ДВС хватало.(почти) Искру проверять можно любым способом который не вызовет порчу катушек. А означенный способ  не вызовет порчу катушек.

[BAMBUR 40-20-50]

В теме про проверку датчиков,классно сказал Тимур:
лампочка "выкиньте двигатель" самая бесполезная лампочка на приборке...
при выходе из строя ДПКВ, она не горит.... может загореться в момент кручения стартером... и то не всегда....

А она ведь...не горит...

Начал искать номер ДПКВ по каталогу в этой теме...https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=5808.0
Так экзист НЕОПРЕДЕЛЯЕТ

[BAMBUR 40-20-50]

Господа...может есть номер ДПКВ НА РЫНО

[BAMBUR 40-20-50]

7 700 855 719.
Распознается только без имени.....причем....после всеравно надо выбрать Рено.

Цена 3900 за рено...но есть замена....кто что посоветует?

[Deepwerk]

Кажется второй предохранитель в блоке. Он висит в цепи плюса от замка зажигания. Т.е. ты включил зажигание и через него идет питание на мозги. Так вот когда там плохой контакт, начинаются приключения с выключением мотора на ходу и плохим пуском. Так же возможен еще вариант что перегнила дорожка внутри блока предохранителей. Я даже как то делал напрямую перемычку между жгутом моторного отсека и жгутом торпедным.

Но был случай и с поломанным датчиком коленвала. Единственный случай за 5 лет их ремонта. Машина не запускалась, а запустившись глохла мертво через пару км. Замена датчики и проблемы ушли.

[Perezx]

Так как правильно...
Должен или недолжен гореть джеки чан при включонном зажигании?

Загорается и гаснет через пару секунд.
Искру именно так и проверять. Нельзя вешать один из выводов катушки в воздухе.
Если отломано ушко разъема ЭБУ - придется приматывать разъем изолентой, обматывая вместе разъем и ЭБУ. Там все с силой прижимается, резинкой уплотняется...

[opossum]

...Если отломано ушко разъема ЭБУ - придется приматывать разъем изолентой, обматывая вместе разъем и ЭБУ. Там все с силой прижимается, резинкой уплотняется...

Саша, позволю себе, поправить тебя. Изолента имеет мерзкое свойство - растягиваться! либо пластиковой стяжкой поджать, либо проволокой примотать и как следует затянуть пассатижами. лампа Джеки Чана должна тухнуть через 3-5 сек послу вкл. зажигания.

 Подключи БК, самое простое.

[Perezx]

Саша, позволю себе, поправить тебя. Изолента имеет мерзкое свойство - растягиваться! либо пластиковой стяжкой поджать, либо проволокой примотать и как следует затянуть пассатижами. лампа Джеки Чана должна тухнуть через 3-5 сек послу вкл. зажигания.

 Подключи БК, самое простое.

Под изолентой здесь и везде понимается готичная тряпичная, а не виниловая дрянь, которая в машине за полгода превращается в сопли.

[AL.NE.]

1. если снять разъем, то на третьем контакте не будет напряжения! Измерять согласно схеме с надетым разъемом на ЭБУ в любом удобном для измерения месте.( эти провода от ЭБУ куда то же идут....)

Позвольте с вами не согласиться.  32 -постоянное питание через пред № 2. 24- питание после замка. 52 питание после главного реле. Мерить можно без подключения ЭБУ. Обсуждаемо?

[opossum]

Позвольте с вами не согласиться.  32 -постоянное питание через пред № 2. 24- питание после замка. 52 питание после главного реле. Мерить можно без подключения ЭБУ. Обсуждаемо?

Не позволю.  😁
Легко!
Без подключения разъема к ЭБУ, мы только сможем проверить целостность цепи - формально. А реле кем будет управляться- ЭБУ "Paleс 5"?  😁 Как планируется отследить работу цепей ЭБУ управления реле ( контакт 48 ЭБУ = выход )?
 
Если мы откл. ЭБУ , и вкл. зажигание, то на 52 контакте НЕ ПОЯВИТСЯ напряжение!

[AL.NE.]

Легко!
Без подключения разъема к ЭБУ, мы только сможем проверить целостность цепи - формально. А реле кем будет управляться- ЭБУ "Paleс 5"?  😁 Как планируется отследить работу цепей ЭБУ управления реле ( контакт 48 ЭБУ = выход )?
 

Виноват- вспылил 😁 но!!? Если БН работает/включается то цепь управления реле и оно само исправно. => для контроля "52" можно использовать ЭБУ "Paleс 5" -перемычку 3-5. Тыкать щупами в разъём подключенного ЭБУ  достаточно "опасно", если ломаются защёлки(ну Вы меня понимаете).