Увеличение скорости работы дворников и разгрузочное реле на стартер

[Призрак Форумов]

Всем привет нашел в инете схему для увеличения работы скорости работы дворников с сохранением всех режимов, всё собрал но дворники не работают
Где может быть ошибка?
https://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/1256-increase-speed-clean-




ТАкже заинтересовала установке доп реле на стартер, нет ли у кого схемы подключения?

[FIZIK]

Всем привет нашел в инете схему для увеличения работы скорости работы дворников с сохранением всех режимов, всё собрал но дворники не работают
Где может быть ошибка?
https://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/1256-increase-speed-clean-




ТАкже заинтересовала установке доп реле на стартер, нет ли у кого схемы подключения?

Когда-то я сам себе проектировал и собирал бустер дворников. Но обошелся только одним реле, которое включает максимальную скорость. При совместной работе с реле с регулировкой паузы этого достаточно. А освободившееся положение подрулевика (малая скорость) у меня включает автоматический режим с датчиком дождя.
Теперь по Твоей проблеме. Я открыл схему автомобиля и вижу расхождения в распиновке у Тебя и в схеме машины. Далее по схеме машины с комментариями. Контакт 1 - вход плюса от замка зажигания через предохранитель F5. Контакт 2 - выход этого плюса из моторчика для питания реле дворников (контакт реле 85) и на подрулевик (контакт 53а). Контакт 3 - земля. Контакт 4- выход от переключателя внутри моторчика на контакт реле дворников 31b. Контакт 5 - большая скорость дворников (положение подрулевика 2. Контакт подрулевика 53в). Контакт 6 - малая скорость дворников (положение подрулевика 1. Контакт подрулевика 53). Я у Тебя увидел сильное несоответствие в распиновке со схемой.

[Призрак Форумов]

Когда-то я сам себе проектировал и собирал бустер дворников. Но обошелся только одним реле, которое включает максимальную скорость. При совместной работе с реле с регулировкой паузы этого достаточно. А освободившееся положение подрулевика (малая скорость) у меня включает автоматический режим с датчиком дождя.
Теперь по Твоей проблеме. Я открыл схему автомобиля и вижу расхождения в распиновке у Тебя и в схеме машины. Далее по схеме машины с комментариями. Контакт 1 - вход плюса от замка зажигания через предохранитель F5. Контакт 2 - выход этого плюса из моторчика для питания реле дворников (контакт реле 85) и на подрулевик (контакт 53а). Контакт 3 - земля. Контакт 4- выход от переключателя внутри моторчика на контакт реле дворников 31b. Контакт 5 - большая скорость дворников (положение подрулевика 2. Контакт подрулевика 53в). Контакт 6 - малая скорость дворников (положение подрулевика 1. Контакт подрулевика 53). Я у Тебя увидел сильное несоответствие в распиновке со схемой.

Схему взял от 9ки.

[FIZIK]

Схему взял от 9ки.

Насколько я помню моторчик дворников с девяткой идентичен, как и Ч/Я и подрулевой пеерключатель. Соответственно и распиновка клеммы моторчика должна совпадать.

[сергей зиновьев]

Схема подключения соответствует нашей?
https://azlk-team.ru/articles/tuning/second-life-motorchiku-wipers/

ТАкже заинтересовала установке доп реле на стартер, нет ли у кого схемы подключения?

https://azlk-team.ru/articles/ekspluatatsija/tipovaja-problema-so-starterom-na-renogorakh/

[FIZIK]

Для начала послушай щелчки релюшек бустера, когда орудуешь подрулевиком. Как минимум должны клацать, если к ним все идет правильно. Если клацают, а моторчик стоит, то нет или плюса силового или минуса. На Твоей схеме силовой плюс приходит на контакты реле. И больше никуда не идет. А плюс должен обязательно выходить из моторчика на управление подрулевиком (читай мое разъяснение назначения контактов). Получается, что у Тебя подрулевик обесточен по плюсу. И можешь им поэтому щелкать сколько влезет.

[Павел2.0i]

https://www.drive2.ru/l/2271836/
моё реле на стартер,взял Волговское,70А,подключение простое.Уже ссылки отправил сергей зиновьев.
По поводу релюшек на все режимы тоже думал,но с живым моторчиком и смазанной подвижной трапецией бегают и без них шустро

[Призрак Форумов]

Для начала послушай щелчки релюшек бустера, когда орудуешь подрулевиком. Как минимум должны клацать, если к ним все идет правильно. Если клацают, а моторчик стоит, то нет или плюса силового или минуса. На Твоей схеме силовой плюс приходит на контакты реле. И больше никуда не идет. А плюс должен обязательно выходить из моторчика на управление подрулевиком (читай мое разъяснение назначения контактов). Получается, что у Тебя подрулевик обесточен по плюсу. И можешь им поэтому щелкать сколько влезет.

Я тебя понял. Буду смотреть.

Ну а за реле стартера кто что скажет?

[FIZIK]

Я тебя понял. Буду смотреть.

Ну а за реле стартера кто что скажет?

Думаю, что как сказал ПАВЕЛ, берем реле на 70 Ампер. Катушку одним концом подключаем к массе, а на другой конец переносим провод, который шел на втягивающее. Контактная группа одним контактом подключается к постоянному плюсу на стартере, а другой контакт тянем к втягивающему (туда, где был провод с замка).

[GetinakS]

С зубилами есть один косяк - меняли у знакомого на зубиле выпуска СССР трапецию в сборе с мотором, мотор был нового образца - нифига не работало, распиновка вообще не та в разъеме была, плюнули и поставили старый моторчик, который у меня после перехода на БНВшный остался - всё заработало. Может схема бустера под этот самый Н/О.

[Призрак Форумов]

Думаю, что как сказал ПАВЕЛ, берем реле на 70 Ампер. Катушку одним концом подключаем к массе, а на другой конец переносим провод, который шел на втягивающее. Контактная группа одним контактом подключается к постоянному плюсу на стартере, а другой контакт тянем к втягивающему (туда, где был провод с замка).

Т.е. как то так?

[flash]

да, только по феншую 30 это вход +12,  а 87 уже на нагрузку

[FIZIK]

Т.е. как то так?

Именно.

[panich23]

Моторчик для 2108 отличается меньшим диаметром шлицев под "S" - образный рычаг.  Есть ещё мотор в сборе с редуктором для 2110-2112, он имеет другую конструкцию и работает шустрее чем 2141 и 2108, шлиц так же меньше нашего.
Давно уже такой поставил и радуюсь, о бмв моторчике даже не думаю.