Гбц. Варить, строгать или в помойку?

[MarShaLzP]

Народ вообщем случилась такая беда , снял гбц менять прокладку а там...


Вообщем повёз на завод по ремонту двигателей, где я хотел наплавить и фрезернуть голову , но мастер меня отговорил делать наплавку , мотивируя это тем что, поведёт посадочные под РВ и поведёт сёдла клапанов , и + ко всему это ГБЦ якобы начала гнить , и если наплавить , через недолгое время , эти места вернутся в такое же состояние...

Это правда , или мастер какой-то ....плохой?

[Perezx]

Уфимская башка? Распространенное явление...
В помойку ее, какое там «наплавить» эти тоненькие стеночки

[MarShaLzP]

Уфимская башка? Распространенное явление...
В помойку ее, какое там «наплавить» эти тоненькие стеночки

Сарказм? Гбц 412 , точно номер не помню.

[MBX]

Народ вообщем случилась такая беда , снял гбц менять прокладку а там...


Вообщем повёз на завод по ремонту двигателей, где я хотел наплавить и фрезернуть голову , но мастер меня отговорил делать наплавку , мотивируя это тем что, поведёт посадочные под РВ и поведёт сёдла клапанов , и + ко всему это ГБЦ якобы начала гнить , и если наплавить , через недолгое время , эти места вернутся в такое же состояние...

Это правда , или мастер какой-то ....плохой?

Наверное он прав.
 При столь пространственной наварке нужен термический отпуск(низкотемпературный скорей всего, высоко температурный в данном случае  не допустим из-за большого кол-ва точных размеров... а низкотемпературного может не хватить для снятия напряжения... вообще нужно лезть в технологию, это было очень давно, к тому же я не металлург).
 Жаль не работает клуб "патриарх". Там на страничке "конвертера" или "трансивера" описывалась наварка водяной коробки на блок... тоже операция не без проблемная.

[Paulson]

Да скажем прямо - ГБЦ в цветмет, чего уж там...

[Perezx]

Сарказм? Гбц 412 , точно номер не помню.

Да никакого сарказма, дружище. ГБЦ превратилась в муравейник, жить не будет. А найти ей замену получше - не так уж и трудно.

[MarShaLzP]

Да никакого сарказма, дружище. ГБЦ превратилась в муравейник, жить не будет. А найти ей замену получше - не так уж и трудно.

Не трудно, но и затратно, быстро выделить 150 тугриков проблематично.

А если зачистить места коррозии и герметиком промазать хоть пару месяцев проживёт?


Да и ставить нормальную голову на убитую поршневую не хочется . А это уже еще 200 у.е

[FIZIK]

Посмотрел на фотографию привалочной плоскости.....Полностью согласен, что головке капут.

[MarShaLzP]

Посмотрел на фотографию привалочной плоскости.....Полностью согласен, что головке капут.

Подскажи а эта?
https://www.olx.ua/obyavlenie/golovka-moskvich-41-dv-1-7-IDvwN5g.html

[Perezx]

Не трудно, но и затратно, быстро выделить 150 тугриков проблематично.

А если зачистить места коррозии и герметиком промазать хоть пару месяцев проживёт?


Да и ставить нормальную голову на убитую поршневую не хочется . А это уже еще 200 у.е

Надо заказать из Москвы, тут эти бОшки по цене мусора, 500-1000 рублей. Найти кого-нибудь, кто в ваши края поедет, и попросить привезти.

Герметик навряд выдержит больше одного запуска 😕

[Paulson]

Подскажи а эта?
https://www.olx.ua/obyavlenie/golovka-moskvich-41-dv-1-7-IDvwN5g.html

Сам не видишь? тоже погрызана, и в тех же местах, что и твоя - только поменьше... не стОит её брать

[MarShaLzP]

Надо заказать из Москвы, тут эти бОшки по цене мусора, 500-1000 рублей. Найти кого-нибудь, кто в ваши края поедет, и попросить привезти.

Герметик навряд выдержит больше одного запуска 😕

Та нету никого , в том то и дело..
А почтой не вариант?

[MBX]

  ГБЦ с мотора снималась..... и  "шмурыгалась" по "камню"(следы горе-мастеров не спрятать).

 Но все же расскажу "страшную сказку".
 Данная коррозия связана с "экспериментами" по маркам алюминиевых сплавов в смутные времена.
 Проверяется просто. Если блок не имеет такой же коррозии, проблема в сплаве ГБЦ.
...... Но отчаиваться не стоит.
 Если ты обратил внимание, в той части, где прокладка обжата головкой и блоком с двух сторон(в силовых зонах и масляных каналов), коррозии нет. ГБЦ с таким видом разрушения может быть еще вполне работоспособна. Мне не однократно приходилось ставить такие на моторы, с аналогичным разрушениями. И они долго работают. Для коррозии в глубь нужно время, и его еще не мало для того чтоб деталь полностью потеряла жесткость.
 Все будет зависеть от целесообразности(состояние постелей распредвала, отверстий под оси коромысел и направляющих втулок).
  Так что, спокойно срезайте 2-3 десятки на фрезерном станке.... "и в путь" 😉

[belovkcc]

Ну не знаю как сплав... Имхо это от любителей заливать тосол полярник, купленный у барыг в сомнительных точках продаж...вот даже наросты белые, у меня такие же были  и на ГБЦ и внутри каналов, после слива дедова шмурдяка и заливки красного Феликса внутри все блестит

[БОРИС-93]

Поскольку тебе всё равно терять почти нечего, возьми лист толстой фанеры, на него положи лист стекла, на него мелкую наждачку. И повози головку, предварительно очистив её от грязи.
Места вокруг камер сгорания и прилегания блока тебе всё скажут. А перетечки охлаждайки около цилиндров, думаю несущественны будут. Если не гонять постоянно "тапок в пол", то на работе мотора не должно сказаться. А со временем можно найти более приличную голову.
Согласен с МВХ по поводу состояния головки.

[MBX]

Ну не знаю как сплав... Имхо это от любителей заливать тосол полярник, купленный у барыг в сомнительных точках продаж...вот даже наросты белые, у меня такие же были  и на ГБЦ и внутри каналов, после слива дедова шмурдяка и заливки красного Феликса внутри все блестит

  Если не "прочитал" с первого раза и не осознал информацию, еще разок 😉 Проверяется просто. Если блок не имеет такой же коррозии, проблема в сплаве ГБЦ
 На ТАЗиках в конце 90-х такая же "хрень" была

[v_caspian]

МВХ опередил

Вид жутковатый, но... конкретно вокруг камер сгорания- там, где обжимаются металлические кольца прокладки, воде жути не видно.

Жуть в тосольных местах- ну так оно не страшно.
Ее надо просто фрезернуть, чтобы была плоскость. Не так, чтобы выбрать глубину ям! А просто до ровной плоскости. Если она совсем не поведеная, то чисто профилактически снять 0,1 мм. Вполне еще поработает.

Но вот что  там внутри- в полостях охлаждения?..

Вопрос к МВХ- известны ли случаи, чтобы башка прогнивала изнутри так, что "вскрывалась" от нагрузки сама камера сгорания? Или там все-таки нереально так прогнить?

[MarShaLzP]

Я уже отдал на фрезеровку , правда не знаю сколько снимут, дай бог если так , что еще поездит голова , а на счёт герметика , стоит раковины эти аккуратно замазать?

Блок действительно живой , нет коррозии.

[MBX]

Вопрос к МВХ- известны ли случаи, чтобы башка прогнивала изнутри так, что "вскрывалась" от нагрузки сама камера сгорания? Или там все-таки нереально так прогнить?

Нет, мне  с "таким" не доводилось сталкиваться. Но теоретически это возможно, если в теле алюминия есть инородные включения в виде раковин и стыков уже охлажденных слоев(куда может попасть ОЖ)

[MBX]

Я уже отдал на фрезеровку , правда не знаю сколько снимут, дай бог если так , что еще поездит голова , а на счёт герметика , стоит раковины эти аккуратно замазать?

Блок действительно живой , нет коррозии.

А смысл? С противоположной стороны прокладки для мест подверженных коррозии нет плоскостей блока. Герметик ничего не даст.