Срок жизни шаровых и резинок подвески

[bazovoy]

 ак где, все таки есть Ас-Метал 2141 рулнаки в продаже?? ( не кЕтай, под него), а турчинский🤯читаю, читаю.. уж и приплетать не стал, и оперировать бросил,смысла не вижу, впрочем как и продукции на 41, хотя по проверенным данным ее меньше не стало..я ну как минимум себе купил бы.. хоть и переделал на классические рулнаки...

[insaide2]

ак где, все таки есть Ас-Метал 2141 рулнаки в продаже?? ( не кЕтай, под него), а турчинский🤯читаю, читаю.. уж и приплетать не стал, и оперировать бросил,смысла не вижу, впрочем как и продукции на 41, хотя по проверенным данным ее меньше не стало..я ну как минимум себе купил бы.. хоть и переделал на классические рулнаки...

Рулевые наконечники имеешь ввиду?  Их сейчас нету в продаже не завезли. Пока только на неделе партия шаровых появилась.

[bazovoy]

Рулевые наконечники имеешь ввиду?  Их сейчас нету в продаже не завезли. Пока только на неделе партия шаровых появилась.

их, а то, что завезут к ас-металу отношения иметь скорей всего не будет. Ну счас начнется..

[sanekyoo]

4

ЗЫ. Лефердер попадается голимый китай со стремным пыльником аля дерево. Рувиль поинтереснее будет.

На корейские авто лемыердкр и рувиль отстой.
Ctr или моог ещё поверю про качество

[insaide2]

их, а то, что завезут к ас-металу отношения иметь скорей всего не будет. Ну счас начнется..

В автодок офф представитель завозит, звонил им как раз неделю назад узнать когда появтся шаровые , и рулевые, сказали шаровые на этой неделе появятся( так оно и получилось), а по поводу рулевых, они заказ оставили на них, вроде тоже должны появится (автодок , экзист, эмекс)

[green_weevil]

Ctr ... ещё поверю про качество

Попадалось видео, где новый шар (рулевой или наконечник) вскрыли и обнаружили риску от резца вместо полировки.

[Аркадий]

Шаровые щя раскупят, и опять долго не будет полюбому, пора барижить 😁

Каталожный номер плиз и его же в базу данных плиз.

[Geyf]

их, а то, что завезут к ас-металу отношения иметь скорей всего не будет. Ну счас начнется..

Левака среди ас-метал ни разу не припомню. Не самый популярный бренд и достаточно дорогой. Да и не массовый по производству. На кой его подделывать? Среди массового CTR и Лемфердер гораздо реальнее на брак нарваться.

Аркадий, а выше не судьба пролистать?

Вот правильные номера:
https://www.asmetal.com/katalog/MOSKVICH.pdf

[Geyf]

Ни у кого нет желания прозондировать совместимость наконечника сузуки эскудо/витара?


Навскидку вижу следующее:

[MBX]

 При длинно ходной стойке скорей всего при "вывешивании" колеса изгибом ляжет на лонжерон. Нужно примерять, штатная тяга  очень близко к лонжерону в таком положении

[Geyf]

К сожалению, он еще и короткий. Длина нашего 368мм.

[Elektron]

Таки чем наконечники от VW T4 не угодили уважаемым господам? Один раз старые родные наконечники отрезать и на оставшихся палках резьбу нарезать, и потом, при необходимости, замена проблем не доставит вообще. И выбор в продаже неплохой, и цена адекватная.

[green_weevil]

Таки чем наконечники от VW T4 не угодили уважаемым господам? Один раз старые родные наконечники отрезать и на оставшихся палках резьбу нарезать, и потом, при необходимости, замена проблем не доставит вообще. И выбор в продаже неплохой, и цена адекватная.

Кстати дополнительный плюс имеется - скорее всего даже сход развал не собъется​.

[Geyf]

Таки чем наконечники от VW T4 не угодили уважаемым господам?

1. Боязнь лишнего сочленения гайка-резьба-палец в длинной рулевой тяге
2. Заужение палки (и без того слабой) резьбой меньшего диаметра (а все мы знаем, что тяга в первую очередь гнется у резьбы)
3. В подвеске с пиленным стабом в повороте возможность зацепления ребром наконечника за внутренний фартук (решается его радикальным подгибом или вырезом, что тоже не всем приятно).
Как-то так.
Плюсы тоже понятны:
1. Как грязи, не дорого
2. Можно не нарушить схождение при замене (что и с родной тягой возможно)

[Paulson]

Один раз старые родные наконечники отрезать и на оставшихся палках резьбу нарезать

Кстати дополнительный плюс имеется - скорее всего даже сход развал не собьется

2. Можно не нарушить схождение при замене (что и с родной тягой возможно)

Я бы не был в этом так уверен
Как раз недавно почитывал тему про замену внешних рулевых наконечников на Фордах-МЭТах - там они хоть иного вида-конструкции - с внутренней резьбой, наворачиваются на рулевую тягу - но это неважно, всё равно на резьбе
Люди с замерами и выставлению нового наконечника и пальца по положению старых, и с отсчётами витков-оборотов резьбы - всё равно потом делали регулировку на стенде - хотя на вид, по ощущениям при езде, и по резине - вроде ничего не нарушалось, а на деле - фигушки...

[bazovoy]

Таки чем наконечники от VW T4 не угодили уважаемым господам? Один раз старые родные наконечники отрезать и на оставшихся палках резьбу нарезать, и потом, при необходимости, замена проблем не доставит вообще. И выбор в продаже неплохой, и цена адекватная.

подготовил такие, но пока поставил от ВАЗ-классики наконечники.. еще дешевле, трек..

[Geyf]

Здесь спрашивали про рулевые ас-метал? Смотрю, никто не отслеживает, видимо так нужны. Завезли 20 штук, хватайте:
https://exist.ru/price.aspx?pcode=17MS0500

[Аркадий]

Мне точно не нужны. Лежит новий герцок чтоли лет 10. По сцилке нет координатов производителя.

[Geyf]

По сцилке нет координатов производителя.

По сцилке есть координатов, если смотреть внимательно:
https://www.asmetal.com/
https://www.asmetal.com/ru/index.php?page=katalogue

[Аркадий]

Я про сцылку  экзист.