Срок жизни шаровых и резинок подвески

[Geyf]

С рулевыми, если совсем припрет, можно перейти на ВАГ Т5. А вот с шаровыми городить огород с БМВ совсем неохота. Так что хорошо, что именно шаровые подкидывают.

[green_weevil]

Так нашли же шаровую, где разворачивать рычаг не надо,  от хундая какого то, тока отверстия внутрь пропилить чутка.
Ps вон от спортаджа https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=57335.200

[Geyf]

Так нашли же шаровую, где разворачивать рычаг не надо,  от хундая какого то, тока отверстия внутрь пропилить чутка.
Ps вон от спортаджа https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=57335.200

Ну варить металл основы шарнира я бы точно не стал. И, как ни смешно, по номеру по ссылке тот же Ас Метал по цене 900р!.. Пока оно же есть на 41 и вдвое дешевле, считаю не актуально. Шар, кстати, не крупнее москвичевского. Москвич вообще трактор и крепче него мало что есть.

[green_weevil]

Так и не надо варить, хз для чего он так сделал. Там основа гораздо толще, достаточно было просто разшарошить, ну или болт но закернить. Основная нагрузка все равно на внутренние части ушей, так что никакого прослаблерия в конструкции нет. А так это вариант если совсем все иссякнет, а машина нужна уже сегодня.

[belovkcc]

Может я не в теме, но чем волгонаконечники не устроили, я их только шприцую 2 раза в год и один раз на оборот подкручивал

[green_weevil]

Тем что не надо ничего шприцевать и особенно подкручивать.

[belovkcc]

Тем что не надо ничего шприцевать и особенно подкручивать.

За все время один оборот сделал, а шприцевание ну 5 минут занимает, наоборот и о шприцевании шаровых подумываю

[Geyf]

Так и не надо варить, хз для чего он так сделал. Там основа гораздо толще, достаточно было просто разшарошить, ну или болт но закернить. Основная нагрузка все равно на внутренние части ушей, так что никакого прослаблерия в конструкции нет. А так это вариант если совсем все иссякнет, а машина нужна уже сегодня.

Да, варить точно не обязательно. Но достойных заменителей кроме асмета как-то не увидел, кроме тойоты, но ценник ад. Наверняка есть корейский оригинал или заменитель - они не дороги обычно. На случай машина нужна сегодня, то вариант.

[green_weevil]

За все время один оборот сделал, а шприцевание ну 5 минут занимает, наоборот и о шприцевании шаровых подумываю

Так неудобно же шприцевать шаровые будет - не подлезть. Это если тока пыльник порвется то смысл есть "промыть", ну или руки чешутся и дома лежит без дела шаровая))

[belovkcc]

Кстати, а что за шаровые пелит? недавно в магазине появились, вот думаю или их, или уже проверенный трэк

[green_weevil]

Я как то пререстраховался и купил миасские рулевые трек, после ас метала даже в руках держать не хочется, не то чтобы на машину ставить.  К счастью тогда рулевая выжила от рваного пыльника и после промывки продолжила работать дальше. Так что что там за шаровая трек даже думать не хочу.
Пелит похоже ребрендированный трек, пыльник стремный, лучше заменить на тот что с двумя кольцами сверху и снизу.

[Geyf]

Так нашли же шаровую, где разворачивать рычаг не надо,  от хундая какого то, тока отверстия внутрь пропилить чутка.
Ps вон от спортаджа https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=57335.200

Ни черта не понял. По всем указанным номерам это шаровая на тойоту Hiace совсем другой конструкции. При чем тут спортаж вообще? Пробил по спортажу - такой же конструкции как тойота. Хз что прикрутил и даже не разобрался:


ЗЫ. Понял. Это 2-й спортейж.

[green_weevil]

Он же дальше кинул ссылку на драйв, где подробно описал процесс, брал вот эту Doda1060230009

[Geyf]

Он же дальше кинул ссылку на драйв, где подробно описал процесс, брал вот эту Doda1060230009

Не увидел в начале этого номера. Зато в комментах тойота откуда-то. Видимо от первого спортажа перепутали.

[green_weevil]

Это же драйв) там если кто что напутает то и не подскажет никто, зато тут дотошные))))
По заменителчм есть и фенокс с правильным пыльником за 300р, и лемфордер и moog, в обшем без шаровых точно не останемся)

[insaide2]

Это же драйв) там если кто что напутает то и не подскажет никто, зато тут дотошные))))
По заменителчм есть и фенокс с правильным пыльником за 300р, и лемфордер и moog, в обшем без шаровых точно не останемся)

Лемфердер подскажи ка артикул) для нашей шаровой)

[green_weevil]

Лемфердер подскажи ка артикул) для нашей шаровой)

Слушай ка, не судьба чуть выше почитать? Не для нашей, а для хундай/киа, которая после обработки напильником становится похожей на нашу, и ссылки все есть и артикулы. Если совсем лень почитать то вот

[FIZIK]

Может я не в теме, но чем волгонаконечники не устроили, я их только шприцую 2 раза в год и один раз на оборот подкручивал

У меня тоже волгонаконечники стоят. Доволен, как хряк на поле с турнепсом. Когда затеялся переделывать, то у знакомого смог купить еще Советские.

[Geyf]

Слушай ка, не судьба чуть выше почитать? Не для нашей, а для хундай/киа, которая после обработки напильником становится похожей на нашу,

4мм снять напильником с каждой стороны железа по 11мм (и так 4 раза) - еще попотеть придется. Смотря еще какой там металл. И болты подобрать черные, упрочненные. Но находка более чем жизнеспособна. Единственное, проставка под шаровую +6мм - понять бы поточнее результат. Что там насчет кинематики? Может не всем это нужно. Про занижение чет не понял.

ЗЫ. Лефердер попадается голимый китай со стремным пыльником аля дерево. Рувиль поинтереснее будет.

[green_weevil]

Про занижение - это когда народ проставки под шаровую делает чтобы развал вывести, но там разница 5мм что вообще несерьезно. Ну и про напильник - это же образно. Ро поводу лемфордкра - даже на вид он как то не нравится, к как будто как на жигулях.