Глухой стук в двигателе УЗАМ1.7 "ранний"

[Demo65]

Здравствуйте.
Вопрос по двигателю УЗАМ 1.7 ранний.
В двигателе тупой стук при движении при малой нагрузке, при больших оборотах. Стук в районе ГБЦ, т.е больше слышится вверху.
1. Снял ГБЦ, все промерил и просмотрел. Отвез ГБЦ на проверку, проверили, распредвал в отличном состоянии. Вылетели два направляющих. Заменили направляющие - переточили из УАЗовских. Все собрал, отрегулировал, завел - стук по прежнему такой же.
Подвернулась ГБЦ по случаю. Купил, все сделал как положено. Вроде по началу отлично, но потом вновь такая же штука.
При заводке двигателя, когда лампочка ещё горит стук постоянный, при погасании лампочки стук прекращается и слышен только при движении при малой нагрузке или больших оборотах свыше 2000. Иногда стук прекращается совсем на всех оборотах! Раза два заливал масло немецкое RAVENOL, первый раз все затихло и движок шуршал в буквальном смысле, другой раз залил и "попал" на это же масло - замерзло зимой. Залил сейчас Лукойл и стук не прекращается.
Лампочка давления не показывает что давление маленькое, на всех оборотах не горит. Замерить манометра нет.
Обращался на станции СТО и прочим "спецам", чешут репу и ни-ни. Только что ещё был у одних "спецов", наговорили мешок слов и разводят руками. Оставляй - посмотрим(но УЗАМ ни разу в глаза не видели). Стремно таким оставлять.
Сам снимал колпачки с свечей, на 3 цилиндре стук становится тише. Так, машина прет как танк, масло от замены до замены, не дымить не жрет не бензин и масло не жрет, машину жалею и отношусь к ней как к Родной. У неё стучит, а меня у самого внутри стучит. Гаража нет и тем более ямы.
Думаю самому залезть в двигатель для ремонта не снимая двигатель. Поддон сниму, это не проблема. Но есть несколько вопросов.
1. шатунные вкладыши на ранний подходят от всех УЗАМ? И какие точно на него?
2. Если это барабанит палец, шатуны от чего подходят?

[MBX]

 На ХХ стук присутствует? Каков пробег мотора? были ли перегревы?

[Demo65]

На холостом нет стука, пробег точно не знаю какой, примерно около 180 тысяч, может даже меньше. Покупал машину с неисправным спидометром. Но поршневая не изношена ни чуть, снимал ГБЦ все смотрел, все отлично. Двигатель я не перегревал - слежу.
Забыл сказать:
Бывший хозяин наездник, потекла прокладка поддона, он туда герметика насадил и закрутил в сырую. Забило маслоприемник, я заменял маслоприемник. И вот тоже предполагаю, что  в каналы масла мало попадает.

[MBX]

 А при каких условиях появился этот стук и как давно?

[Demo65]

Пригнал машину, масло текло с поддона, полез все приводить в порядок. Заменил все что погано было. Потом ездил года два без проблем, стук внезапно появился. Приехал к знакомому в гараж и после заводки двигателя машина вот так загремела.. это года 4 назад было.

[MBX]

 Опиши по подробней интенсивность стука по оборотам от ХХ до 4500(есть ли где то уменьшение или полное отсутствие) при разгоне и его громкость при торможении мотором.

[Demo65]

При езде:
Спуск с горок появляется стук, при нажатии на газ стук пропадает и при подъеме в гору пропадает. При езде примерно до 100-110 км/ч обороты 3000, стук тихий иногда совсем нет. По тахометру .. 2000 оборотов с горки слышно стук, при 4000 тысяч он ещё громче на спусках.

На месте:
Газ до 4000-4500 оборотов, стук тупой и очень громкий.

[MBX]

При езде:
Спуск с горок появляется стук, при нажатии на газ стук пропадает и при подъеме в гору пропадает. При езде примерно до 100-110 км/ч обороты 3000, стук тихий иногда совсем нет. По тахометру .. 2000 оборотов с горки слышно стук, при 4000 тысяч он ещё громче.

Приблизительно, по той информации что дал, это не вкладыши и не палец с верхней головкой шатуна.
 У первого варианта 3317 стабильность геометрии поршня оставляла желать лучшего. И если учесть, что  ориентировочно с 95 года все поршневые с завода пошли с зазором 0,1 мм, вместо 0,05-0,07 мм у тебя может быть очень малый запас по зазору(а при 0,13 с малой площадью опоры поршень уже может "заговорить"😉.
 Описанное появление стука данного поршня характерно для варианта, если заглушить мотор после движения под нагрузкой при температуре работы вентилятора, не дав ему поработать в режиме ХХ хотя бы 30-60 секунд.
 Стук связан с перекладкой поршня из-за увеличенных зазоров. Он или "поплыл" по геометрии из-за перегрева, или просто изношен до "шумного" зазора.

 Лезть в мотор без измерительного инструмента тебе не стоит. Проверить нужно все параметры связанные с поршневой и КШМ, а это нутромеры и микрометры.

 Если в моторе были черные отложения от масла, поршень при таком пробеге обязательно имеет износ.

 В сторону шатунных вкладышей пока подозрение не складывается.  В случае появления муаровых разводов на шейке коленвала(перегрев шейки при сохранении геометрии, но изменении микроструктуры поверхности) из-за масляного голодания стуки появляются, но стук постоянный(изменяемый характер от оборотов, но постоянный).

[Demo65]

Хороших мотористов сейчас не найти. Перебрать двигатель, таких комплектующих не достать.

Печально. Не хочу, чтобы двигатель стуканул. И делать не знаю чего.  😕

[MBX]

Хороших мотористов сейчас не найти. Перебрать двигатель, таких комплектующих не достать.

Печально. Не хочу, чтобы двигатель стуканул. И делать не знаю чего.  😕

Такие поршни в "Южном порту" можно найти. Но если ты с Сахалина(регион 65), это проблема.
 "Подлепертить" этот поршень можно(правда за это мало кто возьмется), но скорей всего не на долго(материал у них такой, "говенный", да и конструкция не доработана на ресурс)

[Demo65]

Нет, я с Тамбова. регион 68.
Фотки моего Друга вверху.
Случайно сейчас на Авито нашел такой же движок с пробегом до 100т.км за 6 рублей. Хозяин себе FR3 поставил, а этот снял. Завтра полечу за этим движком, надеюсь, что все путем будет. 😀

[777advokat777]

Информации по тамбовскому мотору на авито у меня нет. Но чтобы проверить мотор его нужно завести померить компрессию, давление масла, проверить нет ли течи масла, посторонних стуков, дымного выхлопа.

[Demo65]

Купил этот двигатель, привез. Пока из машины не доставал, завтра вытащу весь отмою как следует. С первого впечатления - вроде как ни чё. Немного не ухожен.
Так же в поездке двигатель на своей машине ещё раз "прослушал". Жалко. Сильно не вжигал, дорога забита сегодня. Лишь местами до 110 и чуть более. Под нагрузкой как часы тикают, звук тихий, на обгон обороты за 4000, ой мама, стук сильный, звук похож на разгон машины с двигателем ГАЗ 53. Всю дорогу переживал, как бы не так что.
Но, ехал обратно уже вроде чуть успокоился навертелся  по городу по другим делам, устал чуть. Километров за 70 до дома двигатель стал умолкать, при обгоне не услышал стука, двигатель прет как танк, далее работал в штатном положении без всяких стуков. Вот и номер. Заехал во двор -газанул, стук тихий. Но менять надо двигатель, это не езда.

[MBX]

Купил этот двигатель, привез. Пока из машины не доставал, завтра вытащу весь отмою как следует. С первого впечатления - вроде как ни чё. Немного не ухожен.
Так же в поездке двигатель на своей машине ещё раз "прослушал". Жалко. Сильно не вжигал, дорога забита сегодня. Лишь местами до 110 и чуть более. Под нагрузкой как часы тикают, звук тихий, на обгон обороты за 4000, ой мама, стук сильный, звук похож на разгон машины с двигателем ГАЗ 53. Всю дорогу переживал, как бы не так что.
Но, ехал обратно уже вроде чуть успокоился навертелся  по городу по другим делам, устал чуть. Километров за 70 до дома двигатель стал умолкать, при обгоне не услышал стука, двигатель прет как танк, далее работал в штатном положении без всяких стуков. Вот и номер. Заехал во двор -газанул, стук тихий. Но менять надо двигатель, это не езда.

Проверь ка крепление генератора.
 Поршень и вкладыши "умолкнуть" не должны....

[Demo65]

Там все жестко. Проверял ранее, снимал ремень генератора. Стук вверху ГБЦ, как молотком бьет.

[Perezx]

Люфт шестерни и натяжение цепи, разумеется, проверены?
Я как-то забыл цепь натянуть - она довольо громко лупила по стенке и погрызла ее, но это был не стук.

[Demo65]

Люфт шестерни и натяжение цепи, разумеется, проверены?

Само собой. Говорю, стук при снятии колпачка свечи на 3 утихает, но все равно стучит.

Есть ещё предположение, что забиты каналы в коленвале герметиком. я ранее об этом сообщал. Иногда масло попадает на шейку коленвала и стук пропадает. Это мое предположение.

[Perezx]

Само собой. Говорю, стук при снятии колпачка свечи на 3 утихает, но все равно стучит.

Есть ещё предположение, что забиты каналы в коленвале герметиком. я ранее об этом сообщал. Иногда масло попадает на шейку коленвала и стук пропадает. Это мое предположение.

Ну так как у вас соотносятся стук в ГБЦ и шейка коленвала? Если в ГБЦ, то прикройте глаза очками, подкапотное газетами и покрутите мотор без клапанной крышки и свечек. Может, там коромысло болтается?

[belovkcc]

Кстати был похожий стук когда 2 коромысла треснули, при этом 2 раза клапанную снимал и трещин даже не заметил

[Demo65]

Кстати был похожий стук когда 2 коромысла треснули, при этом 2 раза клапанную снимал и трещин даже не заметил

На моем двигателе ГБЦ я другую поставил, коромысла все проверял, потому, что сам её перебирал тщательно. Да и коромысло не тот стук. Сейчас заводил машину, двигатель выгрузить, двигатель по мере прогрева появляется не громкий стук, за 2000 оборотов слышно сильнее. Как будто что то с маслом связано. Не хватает ему масла что ли, хотя уровень нормальный. Или вязкость масла мала... одни догадки.

Вопрос: чем отличаются блоки двигателя 3317 и 331700? Так же, ГБЦ 412 и ГБЦ 331? На доноре блок 331700 и ГБЦ 331. На моём ГБЦ412 и блок 3317.