Пикап 2335

[MBX]

...... с уровнем топлива в поплавковой камере придется поколдовать!

[madcat]

Блин, как-то все сложно получается, а с учётом качества запчастей на эти карбюраторы-так и вобще грустно....
А с уровнем в поплавковой камере что надо будет сделать?

По сверлам-ну чем богаты как говорится, потихоньку обзавожусь.
ЭМР стоял 40, пружинка от восьмерки, 186 грамм вроде. Кулачок да, поставить не успел.

[Elektron]

Блин, как-то все сложно получается, а с учётом качества запчастей на эти карбюраторы-так и вобще грустно....

Впрыск. Тоже сложно, но нет проблем с качеством запчастей, в силу распространенности и массовости.

[madcat]

Впрыск. Тоже сложно, но нет проблем с качеством запчастей, в силу распространенности и массовости.

Ну как сказать, вазовские датчики я смотрю та ещё лотерея.
Ну, есть ещё вариант-какието иностранные карбюраторы, например горизонтальные или мотоциклетные)

[MBX]

Ну как сказать, вазовские датчики я смотрю та ещё лотерея.
Ну, есть ещё вариант-какието иностранные карбюраторы, например горизонтальные или мотоциклетные)

Эпоха карбюраторов прошла. Большинство изделий "переехали" на производство в Китай

[Elektron]

Ну как сказать, вазовские датчики я смотрю та ещё лотерея.

Датчики в основном унифицированы и можно за несколько бОльшие деньги взять продукцию нормального производителя. Я пока на Ниве ездил, только РХХ поменял, и то больше для самоуспокоения.

[Paulson]

Ну, есть ещё вариант-какието иностранные карбюраторы, например горизонтальные или мотоциклетные)

Эпоха карбюраторов прошла. Большинство изделий "переехали" на производство в Китай

Можно найти качественные - но цены будут неподъёмные

[MBX]

А с уровнем в поплавковой камере что надо будет сделать?

К сожалению, информации по данной теме недостаточно. Но "опыты" показали, что изменение процессов на впуске на фазе перекрытия за счет увеличения удельной мощности двигателя, из-за увеличения разряжения в задроссельном пространстве в нашем варианте требует снижение уровня(эмульсионная трубка может не справляться с обязанностями, "пропустив" не эмульсированное топливо в канал МД). Параметры изменения в пределах 0,5-1 мм
 Предупреждаю сразу. Вариант с иглой UNIKAR мне очень не понравился. Есть тонкости работы запорного узла, не оговариваемые в руководствах....... нужно "целится" на заводскую иглу.
 Как выставляешь уровень и какая игла стоит? Какой зазор между поплавком и прокладкой крышки в перевернутом состоянии?

[madcat]

Есть тонкости работы запорного узла, не оговариваемые в руководствах...... нужно "целится" на заводскую иглу.
 Как выставляешь уровень и какая игла стоит? Какой зазор между поплавком и прокладкой крышки в перевернутом состоянии?

Игла-без.понятия, очевидно ещё та с которой этот карбюратор поступил в продажу. Зазор между поплавком и прокладкой не мерял, уровень проверял чтоб был в районе 23-25 мм от стыка частей карбюратора.

[MBX]

Игла-без.понятия, очевидно ещё та с которой этот карбюратор поступил в продажу. Зазор между поплавком и прокладкой не мерял, уровень проверял чтоб был в районе 23-25 мм от стыка частей карбюратора.

Это отчасти радует.
 Есть определенные рекомендации, по настройке уровня. Измерение уровня в поплавковой камере это "гаражный" метод. Производитель "опирается" на вес поплавка и жесткость пружины под шариком.
 Эта информация для примера.

 Пока не буду пояснять все расчеты. Давай сделаем так. Переворачиваешь крышку вверх поплавком. В этом положении поплавок своим рычаг продавливает пружину шарика и опирается на тело иглы. Выставляем зазор между прокладкой крышки и поплавком в зоне выступов 2,5 мм как показано на рисунке(прокладка должна прилегать к крышке, учитываем места коробления и выправляем прокладку нажимом "инструмента", можно использовать сверло, зазор на обоих частях поплавка должен быть одинаковый).


...... остальное в процессе общения.
..... "работаем" по заводским "инструкциям" ))))))

[madcat]

Да, производитель ещё ориентируется на заводское давление родного бензонасоса, а как качает насос собраны трудолюбивыми китайцами-наверное возможны отличия.

На рисунке 7+/-0,2, а мне надо выставить 2,5 правильно я понял?
Ходовые испытания где-то через месяц в лучшем случае,  завтра отдаю машину на рихтовку, потом надо будет дождаться погоду и покрасить её....
И ещё вопрос, вот в этой же книге, из которой скриншоты написаны свечи NGK BP6ES, они с выступающим электродом, в книге опечатка или на 331.10 нужны другие свечи?

[MBX]

Да, производитель ещё ориентируется на заводское давление родного бензонасоса, а как качает насос собраны трудолюбивыми китайцами-наверное возможны отличия.

На рисунке 7+/-0,2, а мне надо выставить 2,5 правильно я понял?

Насос проверять манометром.(если маловато, при полной нагрузке на 2-х камерах топлива может не хватить)
 На рисунке 1 мм, не 7(так неудачно отобразили на чертеже).
 

[madcat]

Забрал сегодня машину с рихтовки, для примерки собралю Результат вроде и хороший, но близко лучше не подходить :(


Сабля кривоватая, но в принципе ее можно ровно выставить, но вот зазор межлу бампером и саблей не убирается никак....



Хотя и до ДТП у меня стояла резинка между бампером и саблей, возможно прийдется и сюда ее вернуть. А вобще бампер на святогорах и широкофарниках одинаковый? И по форме и по кронштейнам?

С боков как-то все тоже не очень гладко, правый еще ничего


А в левый уже один раз приехала другая машина и там совсем все грустно.


Верхние углы бампера торчат с обоих  сторон.... Или бампер такой, или что-но судя по старым фото пикапа там такого не было.

[Elektron]

Бампера одинаковые.
Углы чтобы не топорщились - это только дополнительные крепления делать, я тоже про это задумываюсь.

[madcat]

А резинка между бампером и саблей на святогоре тоже должна быть?

[MBX]

А резинка между бампером и саблей на святогоре тоже должна быть?

Да, именно под резинку рассчитано положение сабли по высоте.

[madcat]

Хм, я думал что саблю ставили чтоб этой резинки не было.... Ну тогда все неплохо становится, бампер наверно попробую нагреть феном и перегнуть в правильную сторону, саблю еще подровнять и будет отлично.

[Elektron]

Мы пробовали феном греть углы и ровнять внутрь - не дало нужного эффекта.

[AL.NE.]

Я тянул бампер вперёд парой центральных болтов - боковые затягивал - центральные ослаблял, а по центру вставлял клинушки/распорки, добиваясь увода верхних углов (Б) к оси авто. Далее затягивал центральные болты и убирал распорки

[madcat]

Я наверное буду переделывать передние крепления бампера, он у меня почему-то сидит глубже чем сабля