нужен ли колдун на 412 москвич?

[Raul1327]

...если у тебя окажется разгерметизирован микроконтур(а вот кстати, про объём контуров я сразу даже не подумал) правого переднего колеса, то при торможении тебя потянет налево, но зад малость придерживать будет. если же разгерметизируется любое из трёх большого контура, то ты останешься лишь с одним тормозящим колесом.

Глубоко заблуждаетесь . Оба , как Вы называете , микроконтура подсоединены к одному тройнику . Разгерметизация одного приведет к сбросу давления во всей системе . Педаль провалится до пола , - и ни одного тормозящего колеса  .

[Михаил79]

это очень хорошо если своего вальцевателя нет, что есть такая услуга.
Но гнуть по месту все равно вам, и тут медь удобнее в обращении.

гликолевые ТЖ к слову подлежит замене примерно раз в два года, я бы перешел обратно на БСК у вас же барабаны в круг...
Т.к. влага в гликолевых как ни крути будет портить магистрали и цилиндры.

[Ефрем]

влага в гликолевых находится в связанном состоянии и не портит ничего. разумеется, если иногда менять жидкость.

[VARAN]

Глубоко заблуждаетесь . Оба , как Вы называете , микроконтура подсоединены к одному тройнику . Разгерметизация одного приведет к сбросу давления во всей системе . Педаль провалится до пола , - и ни одного тормозящего колеса  .

а теперь советую внимательно перечитать сообщения до этого и понять что речь идёт о подключении двухконтурного ГТЦ к имеющимся двум трубкам 👋
Не надо выдёргивать из контекста то, на что просто взгляд упал. По этому поводу шёл диалог
На всякий случай поясню: две трубки, это те самые, что штатно в тройник входили. Имеется ввиду использование уже без тройника

[Raul1327]

Теперь понял . Имелось ввиду установить двухконтурный ГТЦ . На 1-й контур подсоединить 1 колесо , на 2-й остальные 3 .
Виноват , не сообразил .
Не одобряю .

[green_weevil]

На самом деле самое дорогое  - купить новый гтц, например от современных вазов. Из сложностей - Скрестить ужа с ежом - творческое занятие, т.е. изготовить пластину для крепления гтц на кузов и соединить вилку с педалью. Скорее всего понадобятся сварочные работы. Далее - прокинуть новые трубки, процесс в принципе понятный, но довольно геморройный. Самое засадное - инструмент для развальцовки, где то нужно взять. Насчет установки кодуна - тоже непонятно, есть ли там крепеж на кузове под него. Если нет, то может рассмотреть возможность установки клапана непосредственно в гтц? В таком случае можно вместо вазовского приколхозить гтц от нексии - там уже эти клапана вкручены в сам гтц. Можно сразу трубки под диагональную схему прокинуть.

[VARAN]

Я у себя на 408 делал замеры и покупал готовые трубки. Сейчас уже не помню толком, но вроде как потребовалось докупать переходники и соединительные муфты тормозных магистралей от чего-то газовского. ГТЦ можно поставить и без сварки, но придётся сверлить кузов. Правда есть там балда здоровая на ВУ со стороны педального узла и хз как она будет с педалью дружить. Я не хотел кузов портить и сварил вазовскую проставку с москвичёвской. Единственное что, толи ГТЦ мне достался "не очень", толи маловато его на барабанную систему(хз, родной одноконтурный не назвать большим, так что наврядли), толи где-то воздушится система. Пока не до него, так что хз...

[Paulson]

- Установка ГТЦ от 2141 — бортжурнал Москвич 2140 1985
https://www.drive2.ru/l/4062246863888188976/
- Такие похожие и разные ГТЦ 412 и 2141
https://moskvich.net/topic/789-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D0%B5-%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B3%D1%82%D1%86-412-%D0%B8-2141/