подвеска

[Alex u.k.]

всем доброго времени суток, заранее извиняюсь но на сайте недавно, еще не разобрался что к чему. проблема моя в том что после замены опорного подшипник (с родного на шариковый.) у машины поднялась морда и при чем прилично, собираюсь ехать на геометрию но боюсь возникнет проблема с развалом. еще устойчивость стала хуже. помогите! подскажите как занизить передок, не меняя опорники? забыл сказать, переднюю подвеску поменял всю, кроме пружин.

[ABars]

... после замены опорного подшипник (с родного на шариковый.) у машины поднялась морда...

... подскажите как занизить передок, не меняя опорники? ...

ИМХО Опорники вряд ли дадут прыжок морды выше, чем разница по высоте между новым и старым подшипником.
Ароматизаторы меняли? Ежели меняли и меняли масляные или сдувшиеся газовые на газонаполненные, последние могут выполнять роль дополнительной пружины.

 🤔 Сначала нужно определиться с причинами. Потом либо устранить их, либо что-нибудь пилить...

[Elektron]

Ну все верно, подшипник дает заметную прибавку к высоте. Плюс новые амортизаторы, как выше верно замечено.
А устойчивость стала хуже из-за неправильных развала и схождения - машина поднялась, поэтому, образно говоря, колеса встали плугом и как у Татры.

Не колхозными методами занизить возможности нет. Москвич не ВАЗ - укороченных пружин и амортизаторов не делают.

[Alex u.k.]

аморты поставил масляные, поехал на геометрию по дороге вылетел фланец полуоси с левой стороны, примерно на 2.5-3 см с коробки вылез. пришлось в гараж буксиром, разобрал, замяло стопор на фланце, поменял, вроде норм пока. но морда задрана 😲

[Elektron]

Да там и зад не особо низко.
Какое расстояние от центра колеса до крыла?

[Alex u.k.]

к сожалению сейчас не могу сказать, машина в гараже у друга, завтра съезжу потом отпишусь.

[Elektron]

Может не совсем точно скажу, пусть меня поправят, если что, но стандартно это расстояние около 380 мм, +/-10 мм примерно.
Подшипник качения дает примерно +8...+10 мм высоты.

[chaika]

какой размер покрышки?
Не поставили ли под пружину проставку, или под опору? Может поставили та забыли?

[Alex u.k.]

ну вот, сегодня замерил высоту между крылом и центром колеса, получилось 45,5 см. передок, а зад 37. резина стоит 185.65.14. проставки не ставил, шайбы не подкладывал. только поменял подшипник на шариковый.

[Alex u.k.]

извиняюсь ошибочка, не 45.5 а 41.5.

[Paulson]

ну вот, сегодня замерил высоту между крылом и центром колеса, получилось 45,5 см. передок, а зад 37. резина стоит 185.65.14. проставки не ставил, шайбы не подкладывал. только поменял подшипник на шариковый.

извиняюсь ошибочка, не 45.5 а 41.5.

Нормальная высота

[Elektron]

Ну, 415 мм в принципе нормально, может чуть высоковато.
Вопрос - пружины не меняли, это Вы написали, но вообще они какие стоят, родные или все же когда-то раньше менялись?

[Alex u.k.]

пружины родные, думаю что поднялась из-за опорного подшипника. кстати сделал геометрию, выехал и решил что подшипники буду ставить родные. почитал, послушал людей будто бы руль легче крутится, управление комфортнее. не знаю как у кого а мне не понравилось, не руль крутит колеса а наоборот. со родными было лучше.

[Elektron]

Ну, собственно, опять же все верно - на новых подшипниках стойкам стало легче поворачиваться, поэтому и неровности дороги через колеса на руль стали чувствительнее передаваться. К этому просто привыкнуть надо.

[VARAN]

Поезди подольше, сядь на машину со штатными и передумаешь обратно менять. Даже резину большего размера поставишь - уже разница в управлении ощущается. Не ездить же теперь на 175/60. Просто чуть привыкнуть к изменениям надо. Даже качественные аморты и тупо сайлентблоки могут изменить поведение машины. Не спеши откатываться назад к упрощёнке

[Alex u.k.]

сегодня встретил такой же москвич, передок намного ниже чем у моего, хотя говорит что тоже недавно менял стойки. говорит что может у меня стойки не родные, шток длиннее. а я когда ставил не сравнил 🤦‍♂️. этот подъем довольно таки отражается на управлении, морду болтает. наверное буду разбирать все же, искать причину такого подъема.

[Elektron]

Ух, блин....!!!!! Вы хоть попытайтесь, что ли, понять конструкцию и работу подвески, а потом пишите!

Еще раз - не подъем сказывается на управлении! Сказываются неправильные углы развала/схождения, возникшие в результате подъема! Совсем проще - колеса теперь стоят как у Татры, поэтому и болтает!

Длина штока, в разумных пределах, на высоту подвески не влияет - для влияния шток должен быть настолько длиннее или короче, чтобы оказаться в крайнем положении, то есть чтобы амортизатор оказался полностью сжатым или полностью разжатым.

Влияют же на высоту пружины и толщина "бутерброда" чашка-подшипник-опора.

[Alex u.k.]

я извиняюсь конечно, чайник я в этом 😩 только геометрию я сделал, а морду все равно болтает, при скорости 40-30 кмч сильно ощущается болтанка влево-вправо. при большей скорости меньше болтает. я уже не знаю на что думать, не сталкивался я таким.

[FIZIK]

я извиняюсь конечно, чайник я в этом 😩 только геометрию я сделал, а морду все равно болтает, при скорости 40-30 кмч сильно ощущается болтанка влево-вправо. при большей скорости меньше болтает. я уже не знаю на что думать, не сталкивался я таким.

А ты проверял люфт в рулевом управлении? Состояние наконечников и надежность крепления рейки к кузову. Помню, когда у меня только намечался люфт в рулевых наконечниках - при повороте возникало кратковременное ощущение. что попал на гололед (а сам едешь при этом летом по асфальту).

[Alex u.k.]

проверял, рейка закреплена прочно, наконечники новые, люфта нету. при повороте руля колеса слушаются сразу.