ИЖевский братишка сорокета

[tonche]

Я ставил на бежевый
Через 15000 пошла ржа
Которую остановил сняв пластик и выкинув его.обработав отверстия
Кстати на моем 40м есть передние но их как бы и нет но не пластик и крепятся не сверлением

если не забуду, завтра сфоткаю арки четверки. подкрылки устанавливались в 15 или 16 году и пробег с ними более 130 тыс км.
жаль Рекорда давно распилили, там арки изнутри в идеале были и чистые. папин 41ый тоже с подкрылками был, единственное место, которое в нем не сгнило)

[tonche]

Ну значит я либо не везучий либо особенный)

был нюанс. я никогда самим саморезами отверстия не сверлил. сверлом засверливал, выдувал стружку, промазывал составом и потом вкручивал саморез  прессшайбу.

[ВИШНЯ]

Так и я сверлом
Но были не саморезы а саморезы без саморезья)

[Александр Сапожников]

Вот он станок с проблемами.

Трещина на корпусе электромотора

Выпадающие реле

Так они должны стоять

Директор сказал, что ему насрать на все проблемы со станком, но норму в день он обязан выдавать.

[Михаил79]

...
Директор сказал, что ему насрать на все проблемы со станком, но норму в день он обязан выдавать.

он или ты?

[Михаил]

он или ты?

станок

[Александр Сапожников]

станок

Верно.

[Михаил]

Верно.

так то директор мудак редкостный

[ABars]

...

Выпадающие реле
...

Странные вмятины на корпусах реле. Такое впечатление, должны быть пружинные застёжки.

Нельзя ли прихватить эти реле по краям парой  обычных резинок, нарезанных из велосипедной камеры и не лазить регулярно возле силового клеммника?

ЗЫ

Вот он станок с проблемами.

...

Что за незатянутый винт?

ЗЗЫ Не разглядел я трещину...  :(

[green_weevil]

Такое впечатление, должны быть пружинные застёжки.

Вполне возможно, особенно если реле тяжёлое и есть вибрации. Наверняка можно изогнуть на каждое реле например из спицы велосипеда по крючку. А ещё лучше раздобыть документацию - там то пружинки если есть указаны красочно на схеме, как минимум штатные зацепы и форма. Ну или импровизировать.

[Elektron]

Директор сказал, что ему насрать на все проблемы со станком, но норму в день он обязан выдавать.

А вот это, Александр, и есть тонкости работы "без СМС и регистрации".
И, случись что, далеко не факт, что удастся доказать, что человек вообще там работал.

ЗЗЫ Не разглядел я трещину...  :(

Правее этого "не затянутого винта", по основанию бобышки. Но есть сомнения, что это именно трещина, а не дефект литья.

Странные вмятины на корпусах реле. Такое впечатление, должны быть пружинные застёжки.

На корпусах продолговатые углубления, напротив них на колодках видны пазы - да, там должны быть пружинные защелки, приходилось подобные конструкции наблюдать.
В принципе, вопрос решается с помощью пластиковых хомутов подходящего размера, застегнутых вокруг сборки реле-колодка и притягивающих реле к колодке.

так то директор мудак редкостный

Мудак, да, чисто по человечески. Но совсем не редкостный - это нормальное явление для частников в отношении неофициальной рабочей силы. А наш герой там официально не трудоустроен, и ему без вариантов придется хлебать это счастье полными ложками; ну либо покинуть сию организацию, скорее всего при этом не получив ни рубля.

[Александр Сапожников]

А вот это, Александр, и есть тонкости работы "без СМС и регистрации".
И, случись что, далеко не факт, что удастся доказать, что человек вообще там работал.
Правее этого "не затянутого винта", по основанию бобышки. Но есть сомнения, что это именно трещина, а не дефект литья.На корпусах продолговатые углубления, напротив них на колодках видны пазы - да, там должны быть пружинные защелки, приходилось подобные конструкции наблюдать.
В принципе, вопрос решается с помощью пластиковых хомутов подходящего размера, застегнутых вокруг сборки реле-колодка и притягивающих реле к колодке.Мудак, да, чисто по человечески. Но совсем не редкостный - это нормальное явление для частников в отношении неофициальной рабочей силы. А наш герой там официально не трудоустроен, и ему без вариантов придется хлебать это счастье полными ложками; ну либо покинуть сию организацию, скорее всего при этом не получив ни рубля.

Это именно трещина.
Насчёт мудака согласен, однако этот мудак смог себе позволить немецкий москвич 2150 - БМВ Х3. Генеральный директор на прошлой неделе ездил на немецком москвиче 2140 - БМВ 530i. На этой неделе ездит на немецком Запорожце - Мерседес С180. Почему Запорожце? Потому что выглядит как седан, а дверей всего лишь 2. У москвича, ВАЗ и ГАЗ подобных кузовов не было никогда, чтоб были двухдверными и выглядели как седан. Такой кузов вроде как называется купе-седан.

[Михаил]

Это именно трещина.
Насчёт мудака согласен, однако этот мудак смог себе позволить немецкий москвич 2150 - БМВ Х3. ...

так он из за таких "рабов" как ты и смог себе позволить.

[Михаил]

... Потому что выглядит как седан, а дверей всего лишь 2. У москвича, ВАЗ и ГАЗ подобных кузовов не было никогда, чтоб были двухдверными и выглядели как седан. Такой кузов вроде как называется купе-седан.

учи историю любитель москвичей

[мосик2141]

Это именно трещина.
Насчёт мудака согласен, однако этот мудак смог себе позволить немецкий москвич 2150 - БМВ Х3. Генеральный директор на прошлой неделе ездил на немецком москвиче 2140 - БМВ 530i. На этой неделе ездит на немецком Запорожце - Мерседес С180. Почему Запорожце? Потому что выглядит как седан, а дверей всего лишь 2. У москвича, ВАЗ и ГАЗ подобных кузовов не было никогда, чтоб были двухдверными и выглядели как седан.
Такой кузов вроде как называется купе-седан.

Вот дятел!

[Александр Сапожников]

учи историю любитель москвичей

Дуэт не признаю просто, уродливые они. Да и слишком мелкосерийными были. Особенно на базе Калиты. Асатрян зря выпустил эти Дуэты. Вот например есть знакомый, у которого есть все модели Волга, кроме Сайбера, говорит, что не признаёт её. Вот и я не признаю Дуэты. Хотя на базе Святогор отлично ещё нормально выглядит, но на базе Калиты просто ужас.

[tonche]

Дуэт не признаю просто, уродливые они.

мало ли, что вы там признаете, а что нет) факт остается фактом.
и не стоит путать теплое и мягкое. сайбер был почти копией крайслер себринг. а дуэт все же изделие москвича.

[Elektron]

Почему Запорожце? Потому что выглядит как седан, а дверей всего лишь 2. У москвича, ВАЗ и ГАЗ подобных кузовов не было никогда, чтоб были двухдверными и выглядели как седан. Такой кузов вроде как называется купе-седан.

Начнем с того, что "Запорожец" разрабатывался конструкторами МЗМА, а уже производство было передано в Запорожье.
Продолжим тем, что был еще такой замечательный автомобиль, как Москвич-408 "Турист" - да не серийный, да кабриолет, но на основе кузова седана и две двери.
В общем, со знаниями как-то совсем хреново, даже по "любимому" Москвичу.

[ЖЕК@]

 По сравнениям так эт ваще клиника уже...
З.Ы. А 2150 так ваще крупносерийный что пипец аж...

[belovkcc]

так он из за таких "рабов" как ты и смог себе позволить.

Бывает люди и такой работе рады и не они в этом виноваты.