ИЖевский братишка сорокета

[Александр Сапожников]

что за наркомания по поводу ИЖ крепежа, сложно поверить.

лёха2140, поясни, пжста.

Мне кажется замена подушек много не даст, скорее там поперечина и ее кронштейны чуть того. Александр сфотографируй как подушки сжаты на 2140. Работа по смене подушек в одно лицо не самая приятная, может и не нужно уродоваться.

Да, действительно, не вижу разницы в крепежах.
Не самая приятная, я под передние колёса клал запасные колёса по 2 штуки и мотор приподнял домкратом, но тогда недоустановленный мотор был, шкивом коленвала вверх смотрел, выравнивал домкратом приподнимая за удлинитель КПП и приотпуская. А когда надо было штифт подушки ДВС с подмоторной балкой совмещать, вот тогда и вынесла мозги подушка, пока не увидел, что штифта на подушке и нет. Пришлось обратно приподнимать мотор с помощью домкрата, под картер ставил его.

[Александр Сапожников]

и еще, всеж сделай фото под капотом - зазор по коллектору, может там вариант нормы =) а то тут уже напланировали  😆

лишнюю работу делать не надо.
Семь раз обдумай, один сломай.

Только собрался сходить в сад делать фотографии, пошёл ливень. Только вот как-то надо хороший ракурс найти, чтоб сделать нормальное понятное фото.

[лёха2140]

Конкретнее, пожалуйста! Со ссылкой на литературу.

тут приводились сканы из литературы. Там всё более чем наглядно. Не обременяйте меня.

и еще, всеж сделай фото под капотом - зазор по коллектору, может там вариант нормы =) а то тут уже напланировали

фото в теме есть. Зазор между коллектором и маятником на не работающем ДВС есть.

А с чего он гнить должен? Это ж цветмет

это алюминий, чугун и сталь. Все эти металлы корродируют от воздействия окружающей среды.

Кронштейн, это тот что к самому блоку цилиндров прикручен на 2х болтах(или гайках...)?

это тот что к блоку должен быть прикручен на три шпильки с гайками

[лёха2140]

https://ibb.co/CQkWdVz

[Михаил79]

да это древнючее фото ,надо свежее, опора снималась-ставилась, подушка также.

 

[Михаил79]

А действительно, навскидку, что за крепеж уникальный у ижа? На ум только болты кардана приходят, но они взаимозаменяемы комплектом с АЗЛКшными.   

[Александр Сапожников]

тут приводились сканы из литературы. Там всё более чем наглядно. Не обременяйте меня.

фото в теме есть. Зазор между коллектором и маятником на не работающем ДВС есть.
это алюминий, чугун и сталь. Все эти металлы корродируют от воздействия окружающей среды.
это тот что к блоку должен быть прикручен на три шпильки с гайками

  На выходных смотрел, на правой стороне только 2 гайки вертикально стояли(одна над другой), а 3 шпильки на левой стороне. Смотрел на снятом моторе и на ИЖике.

да это древнючее фото ,надо свежее, опора снималась-ставилась, подушка также.

 

Снималась подушка коробки с опорой, подушку мотора не снимал. Но и на опоре коробки передач подушка криво стоит, сдавливает её вправо.

[лёха2140]

А действительно, навскидку, что за крепеж уникальный у ижа? На ум только болты кардана приходят, но они взаимозаменяемы комплектом с АЗЛКшными. 

да, не. Речь шла про актуальное: крепеж силового агрегата и, почему-то, подвески. Гражданин Сапожников почему-то только что пощупав поперечины КПП на обоих марках решил, что оно всё одинаковое и каталог от 2140 подойдёт на 028-ой ИЖ. Хотя четырёхболтовое крепление траверсы это совсем не двухшпилечное крепление.

[лёха2140]

  На выходных смотрел, на правой стороне только 2 гайки вертикально стояли(одна над другой), а 3 шпильки на левой стороне. Смотрел на снятом моторе и на ИЖике.

[Elektron]

Речь шла про актуальное: крепеж силового агрегата и, почему-то, подвески.

Не почему-то, а сам же Александр и писал, что

не загружается ноутбук, а там электронный каталог запчастей для москвича, правда по 2140, но думаю прекрасно подходит для 412-028 по части крепежа силовых агрегатов и подвески.

тут приводились сканы из литературы. Там всё более чем наглядно. Не обременяйте меня.

Пока что только Вы обременяете людей тем, что заставляете ломать голову над Вашими голословными утверждениями!

Глобальное отличие АЗЛК от ИЖа - траверса КПП.

Вы же на фразу Александра про каталог заявили, что

не подходит он прекрасно. Вообще не подходит.

и далее, уже на мой вопрос про отличия, добавили

много. вплоть до невзаимозаменяемости

Так что или давайте подробные пояснения по различиям крепежа, или будет применен пункт правил за распространение ложной информации.

[лёха2140]

Не почему-то, а сам же Александр и писал, что
Пока что только Вы обременяете людей тем, что заставляете ломать голову над Вашими голословными утверждениями!

Глобальное отличие АЗЛК от ИЖа - траверса КПП.

Вы же на фразу Александра про каталог заявили, чтои далее, уже на мой вопрос про отличия, добавили
Так что или давайте подробные пояснения по различиям крепежа, или будет применен пункт правил за распространение ложной информации.

ты же сам указываешь на "глобальное" отличие в креплении силового агрегата. По поперечине и её крепежу к кузову автомобили полностью разунифицированы. Александр, занимавшийся какраз установкой этой детали, собрался искать крепёж в каталоге 2140. Я его предостерег. А то кончилось бы поиском несуществующих деталей на рынке как в случае с пальцем тяги КПП.
Что касательно подвески, то различия обусловлены модернизацией по годам выпуска. Тему эту пока раскапывать не будем.
 

[opossum]

для меня утверждение про крепёж звучало так, как будто на Иж ставили какие то особые болты , которые ну просто никак не вкрутить в АЗЛК по причине например не метрической, а дюймовой резьбы! Касательно там болты-тут шпильки, утверждение о разности , граничит с абсурдом! Болт М8, ЗАМЕЧАТЕЛЬНО вкрутится вместо той же шпильки М8.  Тут вопрос исключительно в удобстве, по аналогии с колесными болтами/шпильками, не более! Или все дело в шашечках?

много. вплоть до невзаимозаменяемости....я купил с маркировкой ИЖ

Если такой маркировки не будет на болтах их нельзя использовать в авто марки Иж ? 👏

[Александр Сапожников]

Так то 2140 у меня ранний, но в книге по ремонту и эксплуатации уже другая траверса. Реальная и книжные траверсы отличаются. Книжная траверса такая же как на ИЖике. А про крепёж то имелось ввиду болты, гайки, гровера.

[Elektron]

ты же сам указываешь на "глобальное" отличие в креплении силового агрегата. По поперечине и её крепежу к кузову автомобили полностью разунифицированы. Александр, занимавшийся какраз установкой этой детали, собрался искать крепёж в каталоге 2140. Я его предостерег. А то кончилось бы поиском несуществующих деталей на рынке как в случае с пальцем тяги КПП.
Что касательно подвески, то различия обусловлены модернизацией по годам выпуска. Тему эту пока раскапывать не будем.
 

Во-первых - не Тыкайте!
Во-вторых - слив засчитан, быстро переобулись. Сразу выяснилось, что не то в виду имелось и т.п... А изначально звучало, и не я один это так прочитал, что там вообще все отличается и не подходит.
В-третьих - научитесь читать и понимать написанное, чтобы в неудобные положения не попадать. Да, я указал на конкретную делать.

Глобальное отличие АЗЛК от ИЖа - траверса КПП.

А все остальное - одинаковое.

И да, не надо раскапывать - а то опять засыпетесь! Не было таких модернизаций, чтобы что-то совсем перестало подходить.

[лёха2140]

Так то 2140 у меня ранний, но в книге по ремонту и эксплуатации уже другая траверса

да,хоть предсерийный. Траверсы АЗЛК 412-2140 одинаковые и на четырехболтах.Штамповку из более тонкого листа последних выпусков во внимание не берем в данном контексте.

для меня утверждение про крепёж звучало так, как будто на Иж ставили какие то особые болты , которые ну просто никак не вкрутить в АЗЛК по причине например

так и есть приминительно к крепежу траверсы. Который от 2140 никак не вкрутить в Иж028

Если такой маркировки не будет на болтах их нельзя использовать в авто марки Иж ?

по здравому смыслу можно,конечно.

А изначально звучало, и не я один это так прочитал, что там вообще все отличается и не подходит.

ну, зачем ты читаешь "там вообще всё", если я это не писал?
А в общем крепление силового агрегата ИЖ 028 и М2140 разное и не взаимозаменямо.

И акцентировано внимание на этом для Александра, который не может разобраться с каталогом, как показал поиск детали которой в продаже, которой не существует.

лёха2140, персонально еще раз - не ТЫкайте! Я Вам не давал разрешения ко мне на ТЫ обращаться. Соблюдайте приличия в общении!

[Александр Сапожников]

А что ж тогда в книге по ремонту совсем другая траверса на фотографии? Или поздние 2140 отличались по траверсам от ранних 2140?

[лёха2140]

А что ж тогда в книге по ремонту совсем другая траверса на фотографии?

По содержанию книги вопросы к авторам. Книга, наверно, из 90-х, три в одном (каталог,руководство по ремонту и эксплуатации) коллектив авторов не имеющий отношения к заводу?

лёха2140, персонально еще раз - не ТЫкайте! Я Вам не давал разрешения ко мне на ТЫ обращаться. Соблюдайте приличия в общении!

на такое обращение разрешение мне не требуется. 

[Александр Сапожников]

По содержанию книги вопросы к авторам. Книга, наверно, из 90-х, три в одном (каталог,руководство по ремонту и эксплуатации) коллектив авторов не имеющий отношения к заводу?
на такое обращение разрешение мне не требуется.

Скорее 2000ых. Издательство МирАвтоКниг. А вот каталога нет в книге. Каталог у меня только в виде приложения в ноутбуке, и то по-моему к раннему 2140.

[лёха2140]

Скорее 2000ых. Издательство МирАвтоКниг. А вот каталога нет в книге. Каталог у меня только в виде приложения в ноутбуке, и то по-моему к раннему 2140.

рекомендую пользоваться изданиями - ровесниками автомобиля, написанными заводчанами. Их можно купить или скачать.В них меньше ошибок.

Мало того - Вы начали хамить в ответ

не слишком ли нежный модератор на автомобильном форуме?

Рекомендую все же вспомнить хотя бы основы культурного общения с незнакомыми людьми.

[Михаил]

.