Князь. Просто Князь

[RMaks]

Что то на первый прочтениЙ приходят на ум всего 2 кнопы гор/хол и с термостат и без него.
Пока не вникал. позже

Ну да
Принудительное включение на максималку печки и кондея

[RMaks]

Чисто ИМХО.

Извините, что вмешиваюсь в вашу беседу...
Реально, было очень интересно полистать тему, которая приросла тремя страницами за один день.
А нельзя просто посмотреть, как реализованы схемы подключения кондиционеров в товарных машинах, коих сейчас полно, и взять для реализации наиболее приглянувшуюся?

То чего сейчас полно, все через контроллер климата идет

[AL.NE.]

То чего сейчас полно, все через контроллер климата идет

Расскажи про осушение чуть подробнее (не  в теме)

[RMaks]

Расскажи про осушение чуть подробнее (не  в теме)

А что тут рассказывать
А современных авто, есть такая хункция - осушение
Когда запотевает изнутри лобовое, нажимаешь одну кнопку
Компутер сам включает печку, кондиционер, вентилятор печки на максималку и направляет поток воздуха на лобовое
Чесно, не знаю в какое положение он ставит заслонку рециркуляции
Получается теплый, осушенный воздух, который отпотевает стекло за минуту-две

У нас компутера нет, поэтому все ручками
Заслонку потока воздуха переводим на лобовое стекло и одновременно жмем кнопки "кондей" и "печка"

И да, тепморегулятор это не сможет
Он замыкает один из контактов в зависимости от того, в какую сторону дельта фактической и заданной температур

[AL.NE.]

Что то как-то криво либо осушаем внутренний воздух путём конденсации на радиаторе кондея и наружу по штанге либо тоже но наружний осушенный и выдавливаем влажный. Заслонка рецерк соответственно.
А рециркуляция предусматривается?  У ты 8-)))?

[AL.NE.]

...жижа пошланге наружу

[AL.NE.]

Вопрос по ДД -1/2 контакт до2-х бар разомкнутой и после 32 откл не ошибка? Типа странный алгоритм ну ладно откл муфту при 32 а зачем размыкать ниже 2-х

[AL.NE.]

Термостат при снятии питания имеет память настроек? Или откл и тыкай всё по новой?

[RMaks]

Что то как-то криво либо осушаем внутренний воздух путём конденсации на радиаторе кондея и наружу по штанге либо тоже но наружний осушенный и выдавливаем влажный. Заслонка рецерк соответственно.
А рециркуляция предусматривается?  У ты 8-)))?

Не знаю на сколько криво, но на приоре оно работало

Конечно предусмотрена
Я ее давно у китайцев присмотрел
Только с диаметром еще не определился, 75 или 100 - надо смотреть что влезет

[RMaks]

Вопрос по ДД -1/2 контакт до2-х бар разомкнутой и после 32 откл не ошибка? Типа странный алгоритм ну ладно откл муфту при 32 а зачем размыкать ниже 2-х

Низкое давление = утечка фреона из системы
Я еще их внимательно не искал, может нужно будет с настройками на другие параметры, эт просто принцип, что три датчика системы собраны в одном

[RMaks]

Термостат при снятии питания имеет память настроек? Или откл и тыкай всё по новой?

По идее - да
Хотя надо бы проверить

[AL.NE.]

Контроли!

[RMaks]

Тут допишу, а в ТЗ продублирую

Самое вкусное забыл
В корпусе ЧЯ2 - гнезда под 6 релюшек
Очень хотелось бы, чтобы силовая часть климата поместилась в 3 шт, четвертое - главное, под управлением замка зажигания

[AL.NE.]

ТЗ = тебе задание 8-)))) тщательно изучить алгоритм работы ДД по инфе из откр источников. Соответствует ли тому что описано в тех.задании.

[AL.NE.]

Вот это переведИ: .."Кнопки включения на плюсовой стороне катушки реле, датчик - на минусовой и сразу возле себя на массу.." из ТЗ

[AL.NE.]

ТЗ = тебе задание 8-)))) тщательно изучить алгоритм работы ДД по инфе из откр источников. Соответствует ли тому что описано в тех.задании.

Я чЁ докопался? Если до достижения 2 атм контакты 1-2 разомкнуты, то !? Р4 не сработает и не включит муфту+кулер кондея. или насос кондея отдельно а муфта отдельно Поясняй.

[RMaks]

Я чЁ докопался? Если до достижения 2 атм контакты 1-2 разомкнуты, то !? Р4 не сработает и не включит муфту+кулер кондея. или насос кондея отдельно а муфта отдельно Поясняй.

Условие работы кондиционера -  2атм<рабочий диапазон<32 атм
Ниже 2 кондей не включится, потому как в системе нет фреона
Выше 32, тоже не включится, потому как что-то наебнулось, например завис ТРВ
При отсутствии сигнала с датчика, нажимаешь кнопку - не работает реле 4 и ничего не включается
Если именно этот участок из схемы вырезать, будет вот так



Только шлейфом от муфты компрессора, еще добавится первая скорость вентилятора радиатора кондиционера
Вторая, сработает при достижении в системе давления 17 атм, от второй пары контактов датчика

[AL.NE.]

Я откуда и куда!? В исходном положении: ДВС-стоп уже неделю -  в точке где стоит ДД в магистрали обязано быть давление 2 и выше?
Ну в кондеях я еще не очень. Сорри если чЁ

[RMaks]

Я откуда и куда!? В исходном положении: ДВС-стоп уже неделю -  в точке где стоит ДД в магистрали обязано быть давление 2 и выше?
Ну в кондеях я еще не очень. Сорри если чЁ

То есть, избыточное давление воздуха в колесе на стоящей без заведенного ДВС машине, тебя не смущает?

Ну вот так оно устроено
Фреон внутри закрытой системы находится при избыточном давлении

[AL.NE.]

То есть, избыточное давление воздуха в колесе на стоящей без заведенного ДВС машине, тебя не смущает?

Ну вот так оно устроено
Фреон внутри закрытой системы находится при избыточном давлении

чЁ сразу пинаться-то? 8-))))