Не уходит воздух из под капота..

[Михаил1991азлк]

Господа, прошу не переправлять на ссылки...  Имеею f3r  в норм состоянии..  Сейчас когда жара вышла такая проблема...  Стоит машине работать и довести машину др рабочей температуры ( машина стоит в пробке,  на азс, или на парковке .. Вентилятор работает до талого...   Авто не кипит, просто вентилятор  постоянно включен..  При открытии капота от туда идет жар и вентилятор отключается через секунду 30-40..   В машине  стоит полужевая  шумоизоляция под капотом . собственно вопрос, можно это как то исправить или упростить жизнь  машине.

[MBX]

 Пора помыть снаружи радиатор

[AL.NE.]

Пора помыть снаружи радиатор

АКБ откл пленочкой ДВС укрыть и керхером его.... С кисточкой(мягкой)

[MBX]

АКБ откл пленочкой ДВС укрыть и керхером его.... С кисточкой(мягкой)

Более результативно, обработать химозой для очистки двигателя и "с умом" пройти мойкой с насадкой "метелка"(аккуратно, не погнув соты)............... кисточкой, Саш, там делать нечего.
 Мне, "в былые времена", приходилось мыть радиатор раз в год-два.

[AL.NE.]

Более результативно, обработать химозой для очистки двигателя и "с умом" пройти мойкой с насадкой "метелка"(аккуратно, не погнув соты)............... кисточкой, Саш, там делать нечего.
 Мне, "в былые времена", приходилось мыть радиатор раз в год-два.

ну это понятно( мне) а вот....как-бы не поломать всё.  И будет  капель антифризовая...

[Paulson]

собственно вопрос, можно это как то исправить или упростить жизнь  машине.

Жабры сделай

[Павел2.0i]

[Paulson]

Что-то прорези не в ту сторону, на вход холодного - а надо бы на выход горячего

[opossum]

с одной стороны на вход, с другой на выход - что бы продувался. 😄

Более результативно, обработать химозой для очистки двигателя и "с умом" пройти мойкой с насадкой "метелка"(аккуратно, не погнув соты)............... кисточкой, Саш, там делать нечего...

Поддерживаю полностью! Я каждую мойку прохожусь по радиатору с керхера, без фанатизма но регулярно.

[Михаил1991азлк]

Мыть радиатор смысла невижу потому что Тыс. 7  назад при замене грм снимался  и осматривался..  Проблема в том что горячий воздух не уходит сам по себе , только   набегом холодного..

[opossum]

и все 7 т. км он пролежал под пленочкой?
вентилятор в ту сторону крутится?

[ALEKC74]

Пластик для радиатора, под капотом на месте?
Тьфу фр же у него
Про вентилятор поддерживаю.

[AL.NE.]

Мыть радиатор смысла невижу потому что Тыс. 7  назад при замене грм снимался  и осматривался..  Проблема в том что горячий воздух не уходит сам по себе , только   набегом холодного..

тьфу на тебя (2раза) вот упертый. Между забитым и грязным радиатором огромная разница. КПД теплоотдачи сот покрытых копотью и грязью в разы ниже чистых. Блин возьми любую брызгалку вода+ средство для мытья посуды. Побрызгай в отдельный у,часток радиатора - цвет истекающего Г тебя сильно удивит.
Зы винт выпуска воздуха на радиаторе есть? ( правый верхний угол внутренняя часть радиатора)

[AL.NE.]

Эта крыльчатка должна крутиться по часовой стрелке.

[opossum]

Эта крыльчатка должна крутиться по часовой стрелке....

Проще все, крыльчатка должна гнать воздух с радиатора на мотор. Т.е. внутрь моторного отсека.

[AL.NE.]

Что куда смотреть? Есть форма лопастей! Могу чуть поправиться:

Эта крыльчатка должна крутиться по часовой стрелке.

... если смотреть на фото! лопасти не просто так изогнули. Запусти моторку в другую сторону - направления потока конечно изменится, но и обьем резко снизится. 

[Михаил1991азлк]

тьфу на тебя (2раза) вот упертый. Между забитым и грязным радиатором огромная разница. КПД теплоотдачи сот покрытых копотью и грязью в разы ниже чистых. Блин возьми любую брызгалку вода+ средство для мытья посуды. Побрызгай в отдельный у,часток радиатора - цвет истекающего Г тебя сильно удивит.
Зы винт выпуска воздуха на радиаторе есть? ( правый верхний угол внутренняя часть радиатора)

Послушаюсь вашего совета,  по приезду почищу радиатор, другого объяснениями я незнаю