Мой 412ИЭ

[ЖЕК@]

10х875 можно кстати в ГАЗомагазинах спрашивать, на УМЗ-4216 ставят)

[ВИШНЯ]

Кстати
Почему-то зубастые у меня мало ходили

[dvigatel]

А вообще какой смысл зубатый ремень на гладкий шкив ставить?
Где зуб, там и слабое место, начало образования трещины.
Гладкий родной ремень ходит очень долго, пробуксовок нету даже при слабой его натяжке. Это на ВАЗах с этим зубчастым ремнем часто слышно свист при запусках.

[Михаил]

А вообще какой смысл зубатый ремень на гладкий шкив ставить?
Где зуб, там и слабое место, начало образования трещины

всё с точностью наоборот

[nik 026]

А вообще какой смысл зубатый ремень на гладкий шкив ставить?
Где зуб, там и слабое место, начало образования трещины.
Гладкий родной ремень ходит очень долго, пробуксовок нету даже при слабой его натяжке. Это на ВАЗах с этим зубчастым ремнем часто слышно свист при запусках.

Смысл всего лишь в том, что у зубчатого прогибание эффективнее, но снижается площадь сцепления.

[Ross]

Смысл зубастого ремня только в возможном меньшем радиусе шкива. Гладкий я уже нашёл тоже. А этот вот такой продали...

Течь нашел и устранил - по центру стык уплотнителя лобового стекла.
Клемма на генераторе болталась, исправил. Теперь с зарядом аккумулятора порядок.
Печка внезапно перестала включаться. Завтра проверю.
Ну и надо что то делать с люфтом рулевого управления.
Помимо этого беспокоит тряска мотора при низких оборотах. Стробоскоп, эндоскоп и прочее оборудование ещё не здесь, переезд такая штука...
Ищу также стеклоподьемник левый потому что именно на водительской двери хрустит при вращении и очень туго идёт.

[Ross]

Внезапно стал мотор глохнуть при резком нажатии на газ. И вообще при нажатии больше половины хода педали.
Кто сталкивался или может предположить в чем причина?

При закрытой воздушной  заслонке заводится, обороты средние. При открытой тоже заводится, дергается но работает. Плавно жмешь на газ - обороты растут. Дальше середины хода сразу глохнет. Или при резком нажатии до середины. Первым делом снял карбюратор. Разобрал, почистил, продул и  собрал обратно. Ничего не изменилось. Положение трамблера никто не менял, настройки карбюратора тоже...

[MBX]

Зазор в контактах трамблера не изменился? Контакты трамблера не подгорели?
 По описанию(если есть топливо с распылителя ускорительного насоса, т.е. топливо есть), очень похоже на падение мощности искры.

[Ross]

Утром посмотрю трамблёр. Хотел БСЗ поставить поэтому трамблёр ещё не смотрел.
А учитывая что на вытянутом подсосе обороты растут хорошо может это подсос воздуха где нибудь ниже заслонки? Но можно сказать что мотор глохнет именно в момент подачи бензина ускорительным насосом.. И этот эффект особо не зависит от положения воздушной заслонки.

[ВИШНЯ]

Зазор в контактах трамблера не изменился? Контакты трамблера не подгорели?
 По описанию(если есть топливо с распылителя ускорительного насоса, т.е. топливо есть), очень похоже на падение мощности искры.

Как правило она с красным ореолом
В моем случае был конденсатор
И выгоревшие контакты
Первый потянул второе

[ВИШНЯ]

Еще был случай
Мой глох при оборотах больше среднего
Сбрасывал газ и снова заработал
Итог
Провод что идет от елеммы трамблера к пружине контактной висел только на изоляции
И видимо в момент срабатывания вакуумного контакт пропадал

[Никола412]

Еще был случай
Мой глох при оборотах больше среднего
Сбрасывал газ и снова заработал
Итог
Провод что идет от елеммы трамблера к пружине контактной висел только на изоляции
И видимо в момент срабатывания вакуумного контакт пропадал

Гибкий провод на массу в трамблере тоже обрывался. Видимо контакта через подшипник то был то нет. Было это на своём 412 ом, было и на покупаемом 2140 люкс( съэкономило мне 20%цены ) продавец не смог запустить двигатель. Хотя машинка до этого нормально ездила, со слов продавца. Видимо постояв какое то время окислился контакт сквозь металл подшипника трамблера- ржавчина там была.

[Михаил79]

Гибкий провод на массу в трамблере тоже обрывался. .
..

а где там такой провод?

[dvigatel]

Который соеденяет подвижную площадку контактов с массой.
Через подшипник массы не будет или слишком не усточивая, хоть даже он будет без смазки.
На Жигулевских трамблерах без вакуумного регулятора потребность в таком проводе отпадает.

[Михаил79]

медный канатик? Первый раз слышу чтобы обрывало его о_О
век живи, век учись, реально =)

[dvigatel]

Его перетирает об корпус трамблера или переламывает, если при сборке его неправильно прикрутить. Нужно вращать столик с контактной групой при одетом вакуумнике и смотреть, как этот провод себя ведет. Чтобы не касался никуда и изгибался равномерно по всей длине.

[Александр Сапожников]

а где там такой провод?

Спиральку что ли имеет ввиду? Ну его вроде вариатор называют продаваны. Не он?

[ВИШНЯ]

Спиральку что ли имеет ввиду? Ну его вроде вариатор называют продаваны. Не он?

Чесслово
Иногда лучше жевать ( рукалицо)

[AL.NE.]

Внезапно стал мотор глохнуть при резком нажатии на газ. И вообще при нажатии больше половины хода педали.
Кто сталкивался или может предположить в чем причина?

При закрытой воздушной  заслонке заводится, обороты средние. При открытой тоже заводится, дергается но работает. Плавно жмешь на газ - обороты растут. Дальше середины хода сразу глохнет. Или при резком нажатии до середины. Первым делом снял карбюратор. Разобрал, почистил, продул и  собрал обратно. Ничего не изменилось. Положение трамблера никто не менял, настройки карбюратора тоже...

при резком нажатии на педаль контактная площадка поворачивается сильно и пропадает контакт в обломившемся проводке соединяющим кулаки с катушкой через болтик на корпусе трамблера с проводком идущему на катушку. Классическая поломка - лечить заменой КГ(если не особо дружишь с паяльником - или заменой на МГТФ)
Зы на уровне домохозяйки в картинках.

[Ross]

К сожалению канатик цел. И провода в трамблёре звонятся все. И контакты почистил.
Теперь поведение такое: очень медленно реагирует на газ и на подсос. Нехотя так, секунд через несколько плавно меняются обороты.