Тонкости регулировки клапанов узам

[Михаил1991азлк]

Доброго... Подскажите есть ли какие то нюансы в регулировка клапанов..   Стучал  клапан 4го цилинтра впускной. Я решив сразу отрегулировать  все клапана.. Вооружился ключом на 36, ключом на 14, плоскогобцами и щупом 0.15( одолжил  отец, странный щуп, жигулевский)
 Пятоки были все в вмятинами, я их вывел в ноль.. Но как на зло что 4й впускной, что 2 впускной не потдаются регулировки( хотя пока я не трогал  2й, он не стучал..). Отец сказал что износились валы коромысел и это болезнь москвичей( он на москвиче 40м всю жизнь отьездил.. ) так ли это??? Или я какую то хитрость упустил в настройке  клапанов??

[AL.NE.]

Доброго... Подскажите есть ли какие то нюансы в регулировка клапанов..   Стучал  клапан 4го цилинтра впускной. Я решив сразу отрегулировать  все клапана.. Вооружился ключом на 36, ключом на 14, плоскогобцами и щупом 0.15( одолжил  отец, странный щуп, жигулевский)
 Пятоки были все в вмятинами, я их вывел в ноль.. Но как на зло что 4й впускной, что 2 впускной не потдаются регулировки( хотя пока я не трогал  2й, он не стучал..). Отец сказал что износились валы коромысел и это болезнь москвичей( он на москвиче 40м всю жизнь отьездил.. ) так ли это??? Или я какую то хитрость упустил в настройке  клапанов??

  🤦‍♂️
Что ты ещё не поломал?

[Михаил1991азлк]

  🤦‍♂️
Что ты ещё не поломал?

Видимо вашу черезмерную самоуверенность и нетерпимость..
Не нравится тема -не пишите.. Я же не в личные сообщения ВАМ написал
Или вы на столько не уверенный в себе человек, что  сидя на форумах пытаетесь чего то добиться

[MBX]

Доброго... Подскажите есть ли какие то нюансы в регулировка клапанов..   Стучал  клапан 4го цилинтра впускной. Я решив сразу отрегулировать  все клапана.. Вооружился ключом на 36, ключом на 14, плоскогобцами и щупом 0.15( одолжил  отец, странный щуп, жигулевский)
 Пятоки были все в вмятинами, я их вывел в ноль.. Но как на зло что 4й впускной, что 2 впускной не потдаются регулировки( хотя пока я не трогал  2й, он не стучал..). Отец сказал что износились валы коромысел и это болезнь москвичей( он на москвиче 40м всю жизнь отьездил.. ) так ли это??? Или я какую то хитрость упустил в настройке  клапанов??

Износ оси коромысел и ответного отверстия в коромысле компенсируются регулировкой зазора. Зазор по оси просто выберется регулировочным винтом.
 Проблемы при регулировке данной конструкции связаны с неравномерным, однобоким износом сфер как регулировочного винта, так и "пяточка"(наконечника). Вроде бы и настроен зазор, но при вытягивании щупа наконечник проворачивается вокруг оси и получаем "совсем другой" зазор.
 При этом, выработка по плоскости контакта с торцом клапана должна быть убрана, не изношенная часть спиливается подручным материалом до придания однородной плоскости  (шкурка на стекло)(уступ на торце тоже может внести свои "коррективы" при регулировке)

[Михаил1991азлк]

Износ оси коромысел и ответного отверстия в коромысле компенсируются регулировкой зазора. Зазор по оси просто выберется регулировочным винтом.
 Проблемы при регулировке данной конструкции связаны с неравномерным, однобоким износом сфер как регулировочного винта, так и "пяточка"(наконечника). Вроде бы и настроен зазор, но при вытягивании щупа наконечник проворачивается вокруг оси и получаем "совсем другой" зазор.
 При этом, выработка по плоскости контакта с торцом клапана должна быть убрана, не изношенная часть спиливается подручным материалом до придания однородной плоскости  (шкурка на стекло)(уступ на торце тоже может внести свои "коррективы" при регулировке)

Т.е. если я вас правильно понял, то мне нужно заменить проблемные пятоки и сам регулировочный винт желательно??
На счет пятоков,  я их притер но равной поверхности, каждый ..  Но  местами их не менял..   Скорее всего ваше теория может быть черной, спасибо

[MBX]

Т.е. если я вас правильно понял, то мне нужно заменить проблемные пятоки и сам регулировочный винт желательно??
На счет пятоков,  я их притер но равной поверхности, каждый ..  Но  местами их не менял..   Скорее всего ваше теория может быть черной, спасибо

Это не теория, это "ваша" практика..... угробленных моторов несвоевременным, неквалифицированным обслуживанием и использованием низкокачественных ГСМ.
 Многие, "из молодых", на сайте считают меня "диванным теоретиком" )))))))). Прежде чем кидаться таким фразами, "погуляйте" по сайту и почитайте мои посты. хотя бы этот https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=84111.0
... пишутся они для тех, кто хочет и имеет ресурсы получить результат. Ваши умозаключения ...... это ваши умозаключения....... ))))))
 И знай, что упомянутое выше, это меньше из зол, с которым сталкиваются при регулировке клапанов......... и если озвучить что то более серьезное, есть вероятность "лишить тебя сна" ))))))))) не хотелось бы этого )))))

[Михаил1991азлк]

Это не теория, это "ваша" практика.... угробленных моторов несвоевременным, неквалифицированным обслуживанием и использованием низкокачественных ГСМ.
 Многие, "из молодых", на сайте считают меня "диванным теоретиком" )))))))). Прежде чем кидаться таким фразами, "погуляйте" по сайту и почитайте мои посты. хотя бы этот https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=84111.0
... пишутся они для тех, кто хочет и имеет ресурсы получить результат. Ваши умозаключения ..... это ваши умозаключения...... ))))))
 И знай, что упомянутое выше, это меньше из зол, с которым сталкиваются при регулировке клапанов....... и если озвучить что то более серьезное, есть вероятность "лишить тебя сна" ))))))))) не хотелось бы этого )))))

Мдааа.. Времени и усидчивости у вас было много..  Я так бы не смог.. Вернее смог бы наверное но года 2 минимум потребовалось чтобы так все разобрать и вымерить)

[Михаил1991азлк]

Это не теория, это "ваша" практика.... угробленных моторов несвоевременным, неквалифицированным обслуживанием и использованием низкокачественных ГСМ.
 Многие, "из молодых", на сайте считают меня "диванным теоретиком" )))))))). Прежде чем кидаться таким фразами, "погуляйте" по сайту и почитайте мои посты. хотя бы этот https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=84111.0
... пишутся они для тех, кто хочет и имеет ресурсы получить результат. Ваши умозаключения ..... это ваши умозаключения...... ))))))
 И знай, что упомянутое выше, это меньше из зол, с которым сталкиваются при регулировке клапанов....... и если озвучить что то более серьезное, есть вероятность "лишить тебя сна" ))))))))) не хотелось бы этого )))))

Хорошо, тогда еще дурацкий вопрос.. Наткнулся я на статейку, что  можно в моем случае попытаться отрегулировать зазор через распредвал.. Вроде пишут что щуп должен быть 0,12.. Или это что то из "колхозного тюнинга"??

[MBX]

Хорошо, тогда еще дурацкий вопрос.. Наткнулся я на статейку, что  можно в моем случае попытаться отрегулировать зазор через распредвал.. Вроде пишут что щуп должен быть 0,12.. Или это что то из "колхозного тюнинга"??

лучше расскажи подробно, в чем проявляется проблема невозможности отрегулировать зазор. например такой вариант, отрегулировал, вал провернул, а зазор ушёл

[Михаил1991азлк]

лучше расскажи подробно, в чем проявляется проблема невозможности отрегулировать зазор. например такой вариант, отрегулировал, вал провернул, а зазор ушёл

Отрегулировал зазор по щупу( при этом притер пятак).щуп ходит туговато,  вытаскиваешь щуп и при проверкой люфтом стук(на слух) больше положенного.. Дальше зажимать не  опасно..  И звук при работе   появляется иногда тихий стук, иногда хорошо слышимое клацание

[exterminator]

иногда хорошо слышимое клацание

А кто сказал, что это клапан?
Хочется тихий мотор - ставь гидрокомпенсаторы. Но у них свои проблемы есть, и они тоже стучат.
Вот когда на рено выставляют по книжке - все гремит. Когда ставят по слуху - не едет )

[MBX]

Отрегулировал зазор по щупу( при этом притер пятак).щуп ходит туговато,  вытаскиваешь щуп и при проверкой люфтом стук(на слух) больше положенного.. Дальше зажимать не  опасно..  И звук при работе   появляется иногда тихий стук, иногда хорошо слышимое клацание

"Без осмотра" поставить диагноз невозможно. Но похоже состояние ГРМ плачевное. Если в УФЕ "зоговорила башка"......
 как говориться, "пипец котёнку, срать не будет".

[AL.NE.]

А кто сказал, что это клапан?
Хочется тихий мотор - ставь гидрокомпенсаторы. Но у них свои проблемы есть, и они тоже стучат.
Вот когда на рено выставляют по книжке - все гремит. Когда ставят по слуху - не едет )

пардонте , гидрики!!!
Вы о чем!!  Он Рено снял и втулил узам т.к. не осилил его(мотор)

[MBX]

пардонте , гидрики!!!
Вы о чем!!  Он Рено снял и втулил узам т.к. не осилил его(мотор)

"Он" о том, что при износе сопрягаемых деталей ГРМ даже правильный регулируемый зазор в приводе клапана не гарантирует тихую работу.
... и не важно какой мотор

[AL.NE.]

"Он" о том, что при износе сопрягаемых деталей ГРМ даже правильный регулируемый зазор в приводе клапана не гарантирует тихую работу.
... и не важно какой мотор

Непосредственно столкнулся при регулировке на вазомоторе.  По щупу Ок, пальчиками клапан гремит

  а об этом даже никто подумать не может

[Михаил1991азлк]

Непосредственно столкнулся при регулировке на вазомоторе.  По щупу Ок, пальчиками клапан гремит

  а об этом даже никто подумать не может

Пятоки я притёр в месте контакта с клапаном.. Вывел в ноль ямку

[Михаил]

Непосредственно столкнулся при регулировке на вазомоторе.  По щупу Ок, пальчиками клапан гремит

  а об этом даже никто подумать не может

разве на вазомоторе туда щуп пихають?

[AL.NE.]

разве на вазомоторе туда щуп пихають?

вам нарисовать картинку куда суют щуп в вазомоторе или принцип понятен? Если не понятен то увы, но могу нарисовать ступеньку на валу.

[Михаил]

вам нарисовать картинку куда суют щуп в вазомоторе или принцип понятен? Если не понятен то увы, но могу нарисовать ступеньку на валу.

принцип понятен... наверное...
но лучше нарисовать.

[AL.NE.]