Тонкости регулировки клапанов узам

[AL.NE.]

принцип понятен... наверное...
но лучше нарисовать.

ты шутишь или и
прикалываешься?

[Михаил]

ты шутишь или и
прикалываешься?

ни то и ни другое.
на картинке пропорции щупа и кулачков вала и коромысел соотносятся с реальными?

[AL.NE.]

ни то и ни другое.
на картинке пропорции щупа и кулачков вала и коромысел соотносятся с реальными?

нет конечно. Будем обсуждать тонкости регулировки тепловых зазоров на вазо моторе?
А оно мне надо? Я принцип показал, дальше забавляйтесь без меня
ЗЫ одна из причин падения посещаемости ресурса.

[Михаил]

нет конечно. Будем обсуждать тонкости регулировки тепловых зазоров на вазо моторе?
А оно мне надо? Я принцип показал, дальше забавляйтесь без меня
ЗЫ одна из причин падения посещаемости ресурса.

нет конечно. тонкости они всегда существуют. просто звуки издаваемые гбц вещь очень субъективная.
различить и рассортировать их "на слух" могут далеко не все.
грохот в голове вообще не рассматриваем. обычно это уже утиль .

[dvigatel]

Делаешь так, чтобы щуп 0.15 пролазил, а 0.20 не пролазил.
На ВАЗе, если износ кулачков распредвала, то тогда проблемы с регулировкой. На УЗАМ коромысло мёртвой стоит на одной оси.

[MBX]

Делаешь так, чтобы щуп 0.15 пролазил, а 0.20 не пролазил.
На ВАЗе, если износ кулачков распредвала, то тогда проблемы с регулировкой. На УЗАМ коромысло мёртвой стоит на одной оси.

Да хотя бы пощупать регулировочный винт и наконечник на проблемных клапанах. Да и пятку коромысла с кулачком распреда нужно "видеть"..... бывает очень "интересно".

[AL.NE.]

Делаешь так, чтобы щуп 0.15 пролазил, а 0.20 не пролазил.
На ВАЗе, если износ кулачков распредвала, то тогда проблемы с регулировкой. На УЗАМ коромысло мёртвой стоит на одной оси.

на Вазе износ вАаще не проблема, или узкий щуп или проволока...
Но для недошкольников это выше понимания...

[Elektron]

Для ВАЗ-мотора существует замечательная приблуда в виде планки, которая прикручивается к шпилькам постели РВ, а на нее уже устанавливается индикатор часового типа. На Ниве настраивал так зазоры, очень быстро и удобно получается.

[Михаил1991азлк]

Залез еще раз сегодня в клапана, уже с книжкой..( до 2й метки  на шкиве 1й цилиндр, повернул на 180 градусов -3й цилиндр, повернул еще на 180-4й цилиндр,  еще раз 180-2й цилиндр..  При этом ослабив натяжитель цепи, и потом его зафиксирав.
Вооружился другим щупом(новым), проверив его микрометром..

 Вроде мотор стал тише, пока сильно не прислушивался.. Но такого цокота уже нет..
 Покатаюсь день-два.. Отпишусь

[MBX]

Залез еще раз сегодня в клапана, уже с книжкой..( до 2й метки  на шкиве 1й цилиндр, повернул на 180 градусов -3й цилиндр, повернул еще на 180-4й цилиндр,  еще раз 180-2й цилиндр..  При этом ослабив натяжитель цепи, и потом его зафиксирав.
Вооружился другим щупом(новым), проверив его микрометром..

 Вроде мотор стал тише, пока сильно не прислушивался.. Но такого цокота уже нет..
 Покатаюсь день-два.. Отпишусь

Опыт приходит только во время работ.

[Михаил1991азлк]

В общем, что то где то изношено, на сколько я понял.. 3й раз залез убрать надоедливый стук 1го клапана -2й впусконой... Сделал как по мануалу.. Допритёр пятак малость..  Выставил 0.15..  На холодную вроде ничо стало, но на прогретую идет 4-5  ударов.. Потом тишина..  Через какое то время опять 4-5 ударов и опять тишина...  Может ли не качественное масло так  делать??а то когда  вскрыл клапанную крышку - масло черное но без струшки..хотя заливал масло из бочки.. Планировал 1000км проехать и заменить на хорошее

[Михаил1991азлк]

Сегодня также замерил давление масла на горячую
Холостой ход 1
При поднятии оборотов до 4 давит

[AL.NE.]

Масло из бочки, но почернело...




- почему ветер?
-- деревья качаются, вот и ветер...

[Павел2.0i]

Значит моет

[Михаил1991азлк]

Значит моет

Ну это понятно.. Но двигатель при частичном вскрытии  потдона и крышки головки был достаточно чистым, конечно про масленные каналы не знаю..
В добавок когда снимал датчик давления  масла на горячую, то  масло слишком уж жидкое было на мой взгляд..  Почти как вода вылелась..

[AL.NE.]

Ну это понятно.. Но двигатель при частичном вскрытии  потдона и крышки головки был достаточно чистым, конечно про масленные каналы не знаю..
В добавок когда снимал датчик давления  масла на горячую, то  масло слишком уж жидкое было на мой взгляд..  Почти как вода вылелась..

а что залито то было? Типа ?W ??  И бренд?

[Михаил1991азлк]

Аля синтек , но из бочки для доливки

[AL.NE.]

Аля синтек , но из бочки для доливки

а в цифрах можно?
Аля синтек -это типа бренд?

[Михаил1991азлк]

Доброго времени суток.. Опять я..)) в общем добрался я основательно до клапанов.. Преобрел оси коромысел.. И у отца в загажнике были коромысла бу..
При демонтаже голоки обнаружились 3 ломнутых коромысла.. 2й,3,4 впускной...
Заменили ось.. Установили головку,запустили двигатель.. Сначало было относительно норм, но потом стук вернулся.. Теперь только на 2м и 4м выпускном..
Магия еще была в чем.. Отрегулировал отец клапана ( у него только москвичи были).. И по мере прогрева начали стучать все клапана.. Вскрыли мы горячий двигатель, а зазоры убежали.. На горячем стали как на холодном... Уже начали бредить, и на горячем двигателе стали клапана регулировать..  Но 2 и и 4й выпускные стучат, хоть с зазором, хоть без...
 Снял сегодня еще раз голову..
По словам отца.. Выработка  на
 выпускной оси есть, но так стучать не должны.. Выпускные коромысла  целые, на  плоскостях ступеней нет.. Распредвал без видимых  повреждений..

Итак вопрос.. Какого хера) куда смотреть....
Голова 412, поршня 82е (воронежские вроде), стоят 2прокладки по головой..  Клапана  с поршнями не встречаются.. Звук идет в головка и преимущественно на холостых оборотах..

[MBX]

 Какое давление в масляной системе на горячую? доходит масло до кулачков распреда?

 Ответить на твои вопросы может определение зазоров в парах втулка - клапан, постель - р/вал(вид выработки на ГБЦ и вале), осевое перемещение р/вала.
 Если разговор идет о износе оси коромысел, все остальные размерные цепи тоже в плохом состоянии