пропадает зарядка с генератора

[aprofen]

Всем привет, приключилась такая проблема.

При включении фар пропадает зарядка с генератора. То есть вообще напрочь пропадает. Газуешь - напряжение 11.8 вольт в системе. При любых оборотах. И так только с включенными фарами. Ближний/дальний без разницы.

Если фары выключить все нормально, зарядка идет. Включал печку, дворники, повороты, все нормально идет зарядка. Включаешь фары - нет зарядки, даже если все остальное отключено.

Что это может быть и куда копать?

[serdgio970]

Или дохлый генератор, или пробой одного, из шести диодов. Когда останутся четыре, заряд пропадёт полностью .

[aprofen]

Или дохлый генератор, или пробой одного, из шести диодов. Когда останутся четыре, заряд пропадёт полностью .

а как диоды проверить?

[Павел2.0i]

Какая модель генератора?

[aprofen]

Какая модель генератора?

вроде стандартный москвичевский Г-250.

тут еще такая тема была, что утром запускать мотор, зажигание включаешь, включаешь стартер, щелкает втягивающее - хлоп, все отключается, гаснет, приборка лампочки, ну в общем вообще все. И повторно не включается уже. Даже если скинуть провода с аккума и потом назад подсоединить. Потом минута-две проходит - опять включается, такая же тема. А аккумулятор-то при этом нормальный. Потом вдруг раз, заработал стартер, все запустился мотор, все ок. Вообще не понял что было это. И потом не повторялось, хотя я мотор глушил и заново запускал, но все нормально было.

[Павел2.0i]

Замок зажигания,провода к нему,силовые провода(масса,плюс) в норме?

[aprofen]

Замок зажигания,провода к нему,силовые провода(масса,плюс) в норме?

откинул приборку, все посмотрел, все в норме, ничего нигде не оплавилось, не пахнет паленым, контакты нормальные, под капотом посмотрел все, вроде тоже все нормально.

С замком фигня какая-то, такая, что он отключает зажигание только почему-то в положении "крайнее левое", т.е. как для включения радиоприемника, но это уже давно так, ездил все нормально было, а почему так - не смог понять, сменил два замка при этом, один китайский, другой российский, все одно.
Замок, если что, у меня как нам 408-м, и схема электропроводки такая же.

[Павел2.0i]

Стартер снимали,проверяли?

[aprofen]

Стартер снимали,проверяли?

не, стартер не снимал, а думаете в нем дело? Я вообще грешил на центральный переключатель света, он там барахлил (что-то было с реостатом регулировки подсветки панели приборов). Сейчас вот новый поставил, от газели, старый выкинул, при этом габариты не стал подсоединять (которые стояночные огни, два провода), и как вроде появилась зарядка. По крайней мере при включенных фарах подгазовываешь, стрелка амперметра прыгает вперед (а то вообще не реагировала, стояла около минуса практически самого). И ближний, и дальний.

[aprofen]

А вот приборчик у меня стоит, электронный такой тахометр, там есть функция измерения вольтажа в бортовой системе, правда снимает он показания с плюса катушки зажигания, он показывает 11,8 напряжение, хотя стрелка амперметра прыгает, но он показания не меняет. Ну насчет этого думаю что аккумулятор заряжен полностью, наверное реле-регулятор ток ограничил

[мосик2141]

Проверяйте массу,там 100500 тачек,я точно знаю.  🤣 🤣 🤣

[AL.NE.]

Проверяйте массу,там 100500 тачек,я точно знаю.  🤣 🤣 🤣

классические 8 точек/контактов

[MBX]

Всем привет, приключилась такая проблема.

При включении фар пропадает зарядка с генератора. То есть вообще напрочь пропадает. Газуешь - напряжение 11.8 вольт в системе. При любых оборотах. И так только с включенными фарами. Ближний/дальний без разницы.

Если фары выключить все нормально, зарядка идет. Включал печку, дворники, повороты, все нормально идет зарядка. Включаешь фары - нет зарядки, даже если все остальное отключено.

Что это может быть и куда копать?

Проверь тестером напряжение на генераторе и на аккумуляторе(в данной схеме они "разделены" амперметром, который может иметь плохой контакт в месте запрессовки контактной шпильки проводки в силуминовую шину амперметра) .
... по контактам в старой цепи, сам понимаешь, могут быть проблемы(хот и проводка на винтовых клеммах,... замок зажигания не исключение, контакты корродируют).
 Проверь натяжение ремня.
 Если все манипуляции по проверке проводки не помогут, вероятно что подгорели контакты в электромеханическом реле регуляторе(может просто помочь чистка микронкой(без регулировки ограничителей контактных планок), если нет глубоких каверн электро эрозии, шкуркой бездумно не шмурыгай , контакты серебреные).
 Не забывай, на оборотах ХХ мощности генератора не хватает для обеспечения нитей накаливания головного света.

[MBX]

классические 8 точек/контактов

Саш, "спустить на землю", это 412-й )))))))))

[AL.NE.]

Саш, "спустить на землю", это 412-й )))))))))

спустился...
Замок на старт и стартер шелк и все потухло... Где косяк?

[MBX]

спустился...
Замок на старт и стартер шелк и все потухло... Где косяк?

Выше "написано" )))

[AL.NE.]

...
тут еще такая тема была, что утром запускать мотор, зажигание включаешь, включаешь стартер, щелкает втягивающее - хлоп, все отключается, гаснет, приборка лампочки, ну в общем вообще все. И повторно не включается уже. Даже если скинуть провода с аккума и потом назад подсоединить. Потом минута-две проходит - опять включается, такая же тема. А аккумулятор-то при этом нормальный. Потом вдруг раз, заработал стартер, все запустился мотор, все ок. Вообще не понял что было...

.. вообще я про это ..

[aprofen]

Ну в общем сегодня поездил, все нормально, вернулось так сказать на круги своя. Вообще странно, как-то сомневаюсь что такое могло быть из-за центрального переключателя света, однако после его замены проблема пропала.

В целом контакты массы в норме, претензий нет.