Проблемы при установки гбо1 поколения на узам

[Михаил1991азлк]

Доброго.. Поставили мне гбо 1 поколения на узи 1.5 . первые 2 дня всё хорошо, потом по утру машина тяжело заводится стала на газу..  В моменте после остановки  на горячем движке только с 3го раза  завелась..  Гбо всё новое кроме балона.  Карбюратор дааз 2140...70. Стоит проставка. К установщикам ездил, они проблему не могут найти..  Редуктор стоит вакумный, запитанный от впусного коллектора. Расход пока не замерял, но прошел пока 360км на полном балоне(46литров).  смущает  очень легкий запах газа около редуктора, но утечек нет

[Павел2.0i]

Да зачем вам это говно в виде гбо?да еще и на 1.5

[Михаил]

Да зачем вам это говно в виде гбо?да еще и на 1.5

это выбор каждого.
как и религия. обсуждению не подлежит.

[navadvipa]

Да зачем вам это говно в виде гбо?да еще и на 1.5

А я вот уже жалею, что снял ГБО. Газ в туле по 25, а бензин - 60.
По теме - ищите утечку, если пахнет газом. Не зря туда добавляют эту бяку. МОжет криво закрутили боченки. Мылить все соединения. И помнится я ставил газовую прокладку в карб на герметик, потомучто там травило.  Плохой запуск у меня был, когда забивался газовый фильтр. Легко снимается и продувается ротом (или ставится новый) . У меня тоже карб 2140 и проблем с газом во время запуска не было никогда летом.

[dvigatel]

Газ легче настроить, чем бензин. Нету переходных систем, УН и тд.
И тяга лучше. Но мотор убивается.
У мужика на 2106 моторе компрессия по 8 и по 5, на бензине на штатном карбаке не едет, на газу четвертую передачу можно не выключать - проезжает любой поворот на ней, тяга и разгон до 100 космический.

[ВИШНЯ]

Газ легче настроить, чем бензин. Нету переходных систем, УН и тд.
И тяга лучше. Но мотор убивается.
У мужика на 2106 моторе компрессия по 8 и по 5, на бензине на штатном карбаке не едет, на газу четвертую передачу можно не выключать - проезжает любой поворот на ней, тяга и разгон до 100 космический.

Подниму некрофильную тему
А чем пропан бутан метан движок "убивает"
Подробнее

[navadvipa]

Я снял ГБО, потому что негде заправляться газом  возле меня. Но так или иначе, все свечи и клапана после газа, в каких-то белых наростах, которые ни отодрать ничем (ну очень тяжело). Меня газ вполне устраивал. Да, мощность пропадает некоторое кол-во. Но всегда можно переключиться на бензин для обгона.
И дросельные заслонки, после долгой езды на газу, у меня, почему-то покрылись ржавчиной. Очень низкое качество газа (непонятно, что они туда намешивают) и нестабильное и никто не проверяет его. Бензин, более менее, контролируется

[navadvipa]

И по поводу первого поста, в проставках нет отверстия между дроссельными заслонками!

[ВИШНЯ]

Я много ездил в такси на 331 моторе и LPG проблем не замечал
Ну кроме "испарения" Сёдел клапанов

[Mihan Combi]

возможно надо сливать конденсат с редуктора, раньше было когда плохим газом заправишься неадекватное поведение, потом сливаешь все норм, через 20км опять начинается, опять сливаешь. Еще версия с забитым фильтром очень правдоподобная, как с газовым, так и с воздушным, они сильно влияют.

[Sloth-62]

Я много ездил в такси на 331 моторе и LPG проблем не замечал
Ну кроме "испарения" Сёдел клапанов

Испаряется именно чугун или "цветные" сёдла тоже?

[ВИШНЯ]

Испаряется именно чугун или "цветные" сёдла тоже?

Выпуск страдает сильнее впуска

[мосик2141]

Выпуск страдает сильнее впуска

Только если смесь очень бедная,я так думаю.

[ВИШНЯ]

Только если смесь очень бедная,я так думаю.

На Волге я проблемы видел только у ЗМЗ 402
С узамом зазоры в ГРМ особо не уходили
К7М так же
Зазоры не бегают
406й ЗМЗ был в норме
Вот у 402 го там выпуск ушёл ниже седла. Я о клапане
Газовщики почему говорят зазоры увеличить?
Именно по этому. Я думаю
Чтоб клапан закрывался и не подписал перегрев и приехали

[Sloth-62]

На Волге я проблемы видел только у ЗМЗ 402
С узамом зазоры в ГРМ особо не уходили
К7М так же
Зазоры не бегают
406й ЗМЗ был в норме
Вот у 402 го там выпуск ушёл ниже седла. Я о клапане
Газовщики почему говорят зазоры увеличить?
Вот заслуга отбелённого чугуна или всё таки цветник работал бы лучше?
Именно по этому. Я думаю
Чтоб клапан закрывался и не подписал перегрев и приехали

Вот и вопрос был по цветным сёдлам. На УЗАМе они у нас из чугуна какого то специально обработаного. А если цветные применить и в ГБО мотор пустить, интересно что будет?

[Павел2.0i]

На уфимце из отбеленного чугуна,прочные капец,прирезать замучаешься.Ушатать их надо постараться