Автор Тема: Купил 2141. Дайте советы (Прочитано 17666 раз)

ati · « **Ответ #20 :** 20 Мая 2010, 22:27:36 »

Цитата: vovan89 от 20 Мая 2010, 22:16:29

Рено викину на свалку,не прёт РЕНО,Не ПРЁТ!!!

Так и надо.
Кто не выкинул на помойку рено - тот не достоен быть москвичеводом!

Алексей Х. · « **Ответ #21 :** 20 Мая 2010, 22:28:43 »

парни хорош стебаться, меня реально на "хи-хи" пробило уже 🤣

simprimat · « **Ответ #22 :** 20 Мая 2010, 23:14:17 »

Цитировать

Цитата: TERAN (CCCP) от Сегодня в 12:19:21
ВАЖНО!!!!!!значит перегревается смотри термостат или помпу воет скорее всего она, помпа не крутит тосол не циркулирует вот тебе и перегрев, кстате должна побежать если уже не бежит. Вибрация по кузову подушки на двигле проверь или троит в лучшем свечи с проводами поменять в худшем капиталка светит. лампочка горит уровень масла проверь опять же в лучшем случае масло поменяешь и перестанет гореть в худшем компресси нет капиталка! ПРОВЕРЬ ДВИГЛО СИЛЬНО САПУНИТ КРЫШКУ КЛАПОНОВ СНИМИ НА НЕЙ ВНУТРИ ПРОВЕРЬ ЕСЛИ ЛИ БЕЛАЯ ЭМУЛЬСИЯПодвеску переберать надо м 2141 мягко идти должен как иномарка... пятая воит масло поменяй лей до золивочной пока не побежит сильно потом пока бежит закручивай. Воит либо там масла не хвотает меньше уровня либо без масла на ней покатались вообще коробка у москвичей надежная если за ней смотреть и скорости без сцепления не включать. ОЧЕНЬ ВАЖНО НЕ ВЗДУМАЙ ХОД ПИДАЛИ УВЕЛИЧИВАТЬ! ТАМ ОСОБАЯ КОНСТРУКТИВНАЯ ХРЕНЬ ЕСТЬ ПЕРЕЖИМ КОРЗИНЫ БУДЕТ ВЫЖИМНОЙ МОЖЕТ С НАПРОВЛЯШКИ СОСКОЧИТЬ У МЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО Я ТРИ РАЗА ВЫЖИМНОЙ МЕНЯЛ ПОКА НА МОСКВИЧЕВСКОЕ СТО НЕ ЗАЕХАЛ И МНЕ ТАМ НЕ ОБЪЯСНИЛИ ВСЕ ПОПУЛЯРНО И НЕ ВЫСТАВИЛИ КАК НАДО.... ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ ПЕДАЛЬ ЧУТЬ НИЖЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СХВАТЫВАЕТ ТОКА ОТПУСКАТЬ НАЧЕНАЕШЬ ЭТО НОРМА. Вообще проверь рейку люфтит не люфтит покрути не стучит ли руль крутится должен мягко без стуков как на иномарке.... ВАЖНО!!! ПРОВЕРЬ ПРИВОДА КАК ПРИКРУЧЕНЫ, АТО У ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ БАРСИКОВ ОНИ ЧАСТЕНЬКО РАСКРУЧИВАЮТСЯ. гранаты у них вечные но тоже до упора выкрути и проейть чуть чуть послушай. это на 8 и девятках гранаты вообще болезньь (да они вообще болезнь....... ) по мелочи там послушай подшиПники в колесах, днище, пароги, обшыву сними посмотри как там грибок размножается или нет..............
Два раза прочитал - не понял

я тоже не особо если честно понял 🤯

Алик · « **Ответ #23 :** 20 Мая 2010, 23:15:52 »

Цитата: Алексей Х. от 20 Мая 2010, 22:28:43

парни хорош стебаться, меня реально на "хи-хи" пробило уже 🤣

Все дело в волшебных пузырьках. Да простят меня модераторы.
По теме: по поводу подвески- покатайся на других москвичах, если есть такая возможность. Просто после классики действительно есть ощущение что пружин в москвиче нет вовсе.
но это нормально, ОНО жосткий! От того и на скорости устойчивый.

vovan89 · « **Ответ #24 :** 20 Мая 2010, 23:19:13 »

Посмотри как на Сток классике входят в повороты! 😆 Скорость сбрасывают до минимума,где Я на Мосике ещё и газу поддаю! Везде свои + и -... 😱 Кому-то нужно мягкости,а кому-то чтобы в повороты заходить хорошо!

simprimat · « **Ответ #25 :** 21 Мая 2010, 08:52:10 »

Да я сам до этого на классике ездил. В повороты они реально хреново входят... Москвич лучше. Это я уже проверил....

TERAN (CCCP) · « **Ответ #26 :** 21 Мая 2010, 09:56:46 »

да прет полтораха, прет еще как главное чтобы двигло в поряде было и зажигание с карбом отрегулировано нормально. Объем не значит быстрее! Че если на тайоте платс 1.1 стоит она болше сотки не едит ХА!!! Ракета еще та! До отсечки на 170 разгоняется только так!!! причем платс битком набитый людьми, бухлом и шашлыками. Базара нет на двух литровом разгоняется быстро, ребята знакомые на реношном святагоре спидометр закладывали! полторашник если компрессия хорошая до 160 разгонитсЯ правда потехоньку (главное чтобы дорога раньше не кончилась :roll😀. У меня на первом 1,6 уфа стоял и пятая не работала так я 140 на четвертой давил.

TERAN (CCCP) · « **Ответ #27 :** 21 Мая 2010, 10:07:51 »

Ну если попонятнее. Поменял двигатель педаль сцепления выставил по уровню с пидалью тормоза и каждые 2 месяца выжимные менял сам причем на четвертый раз надоело поехал на сто специолизированное по москвичам, поменяли полностью все разумеется целиком. Они выставили педаль ниже педали тормоза где-то в два раза почти. И схватывать стало в самом низу токо отпускать педаль начинаеш, спросил зачем сказали, что у меня постоянно пережим корзины был с напровляшки выжимной подшиПник слитал у меня еще в коробке фиксатор для вилки не предусмотрен поэтому чемь меньше ход педали короче тем лучше................ КОРОЧЕ НЕ ЛЕЗЬ В СЦЕПЛЕНИЕ ЭТО НЕ ЖИГУЛИ!" 🍺

simprimat · « **Ответ #28 :** 21 Мая 2010, 18:23:37 »

ещё вопрос, чем намазать номер на кузове, чтобы не сгнил, а то это вещт такая сами понимаете...

Beavis · « **Ответ #29 :** 21 Мая 2010, 18:59:27 »

Цитата: simprimat от 21 Мая 2010, 18:23:37

ещё вопрос, чем намазать номер на кузове, чтобы не сгнил, а то это вещт такая сами понимаете...

Я замазываю либо мовилем , либо литолом!

simprimat · « **Ответ #30 :** 22 Мая 2010, 14:07:45 »

Люди! Помогите плиз. Пошёл сегодня думал быстренько тосол поменяю... Капец. По книжичке. Сначала типо открутить пробочку на блоке цилиндров. Всё ступор. Вот я фотку кинул, это та пробочка?? Если она то жесть... Она была уже подзакатана и мне тоже стоило отвёрточкой 1 раз поработать... сорвалась вобщем отвёрточка... И ещё больше теперь закатано.. Ну хоть как то можно зацепится но я больше не стал пробовать, оно не идёт вообще ни в какую...

https://xmages.net/upload/f51e9a22.jpg

SkRiP · « **Ответ #31 :** 22 Мая 2010, 14:51:02 »

открути нижний шланг радиатора и слей...

поставь всё наместо и залей новую ОЖ....

возможно пригодится почитай.... https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,10551.0.html

t808 · « **Ответ #32 :** 22 Мая 2010, 15:37:30 »

Цитата: simprimat от 22 Мая 2010, 14:07:45

Люди! Помогите плиз. Пошёл сегодня думал быстренько тосол поменяю... Капец. По книжичке. Сначала типо открутить пробочку на блоке цилиндров. Всё ступор. Вот я фотку кинул, это та пробочка?? Если она то жесть... Она была уже подзакатана и мне тоже стоило отвёрточкой 1 раз поработать... сорвалась вобщем отвёрточка... И ещё больше теперь закатано.. Ну хоть как то можно зацепится но я больше не стал пробовать, оно не идёт вообще ни в какую...

https://xmages.net/upload/f51e9a22.jpg

На УМЗ есть еже одна пробка слива из блока.Она под выходом 4-го цилиндра выпускного коллектора.Иногда из нее идет через угольник отбор на печку.Тогда достаточно снять шланг с угольника.

vovan89 · « **Ответ #33 :** 22 Мая 2010, 15:40:23 »

Когда УФА была всегда только шланг с радиатора снимал ,ну и пробку с расширительного откручивал и сливал.

Алексей Х. · « **Ответ #34 :** 22 Мая 2010, 16:27:54 »

а Я себе кран поставил. До этого ввернута была заглушка, и так же снимал шланг печной у блока. А теперь стало все просто 😀

simprimat · « **Ответ #35 :** 22 Мая 2010, 20:06:11 »

Цитата: t808 от 22 Мая 2010, 15:37:30

На УМЗ есть еже одна пробка слива из блока.Она под выходом 4-го цилиндра выпускного коллектора.Иногда из нее идет через угольник отбор на печку.Тогда достаточно снять шланг с угольника.

Именно это я и сделал)) Причём случайно её обнаружил. Так думаю сниму его была не была. И УРА!! потекло)))

zeka · « **Ответ #36 :** 22 Мая 2010, 20:35:35 »

да, жалко парнишку, для первой машины космич туговато будет. короче совет-покупай новый движек или переделывай этот, ремонтируй коробку передач, и всего москвича переваривай, а так кажется все твое будующее описал 😆

simprimat · « **Ответ #37 :** 22 Мая 2010, 20:51:08 »

Короче сегодня поменял тосол и термостат. Вроде нормально стало. Только вентилятор не включается. И поэтому температура к красной отметке ползёт. Если его самому включить то она нормализуется. Дело в температурном датчике, который в радиаторе, так ?

s100por · « **Ответ #38 :** 22 Мая 2010, 20:54:45 »

А сигнал есть? Если не бибикает, значит предохранитель, они на одном сидят.

simprimat · « **Ответ #39 :** 22 Мая 2010, 21:11:50 »

сигнал есть