Колдун..

[FKS]

В общем решился я на установку колдуна от Газели. Купил поставил, отрегулировал, прокачал. Всё бы ничего, но педаль стала жестковатой и как бы тормозит с  задержкой, и чтобы колёса в юз пустить на асфальте приходится усилие прикладывать. До колдуна такого не было, педаль была мягкой и в юз колёса шли с легкостью..а тут...правда я ещё ГТЦ менял...Мож в нём дело? Или всё же ваккумник помирает? Или колдун? Пробовал его по разному настроить - без толку.

[Sanekh233na]

тут только плюсану в сторону Лукаса, вчера ночью с Ростовской обл. вернулся, перегонял кузов 1990 года с Уфой в полном стоке, утром сел за руль узкоглазого ( 1998 рЫномотор) - сцепа навернулась! 😲  такое чувство, что оболочка в щит моторный провалилась... завёл, выжал сцепу вроде норм включилась передача, трогаюсь потихому на парковке. надо притормозить, немного нажал на тормоза, машина колом! в общем пол пути на работу привыкал к нормальным тормозам и сцеплению, тормозил как чайник  😁 😁 😁 тупо два положения у тормозов - вкл и выкл. Кто ехал сегодня за красным 41 неадекватно резко тормозящим, прошу прощенья. Стоковые не на лукасе тормоза, это можно сказать тоже самое что на велосипеде ногами с горки тормозить!

Дело говоришь 😁

[FKS]

И ещё когда прокачивал заметил странную особенность(отвёртка была вставленна в колдун). При откручивании штуцера цилиндрика педаль проваливается но не до конца и если приложить усилие на неё, то только тогда педаль уходила до конца. С чем это может быть свзяанно? Неужели шток ВУ велик для нового ГТЦ? В общем я уже и не знаю на что думать.. То ли виной всему колдун, то ли ГТЦ, то ли ВУ слаб, хотя до колдуна и ГТЦ нового педаль была мягкой.

[Алик]

Ну вкумник не сложно проверить, нажми на педаль и заводи, если если педаль проваливается после запуска, значит работает. Может не на полную мощь, но работает.

[FRIENDEE]

люди, подскажите, ленивому лодырю, что и зачем нужен колдун? заглянув под низ увидал етот девайс с цилиндром, хотца знать на кой вин нужен. ЗЫЖ сильно не пинайте 👋 🤔

[Алик]

люди, подскажите, ленивому лодырю, что и зачем нужен колдун? заглянув под низ увидал етот девайс с цилиндром, хотца знать на кой вин нужен. ЗЫЖ сильно не пинайте 👋 🤔

Что бы остаться живым самому, и других не поубивать. Остальную информацию ищи сам. Я серьезно.

[FRIENDEE]

ну тогда скажем так: как проверить его работоспособнось? у меня он потеет, точнее резина пропускает.

[Михаил]

ну тогда скажем так: как проверить его работоспособнось? у меня он потеет, точнее резина пропускает.

если резина пропускает - то он уже не потеет. он ссыца. а значит труп

[FRIENDEE]

на асфальте не чувствуется, но на гравийке слышно, что задние тормозят раньше

[Sanekh233na]

на асфальте не чувствуется, но на гравийке слышно, что задние тормозят раньше

это плохо что раньше 😕

[FKS]

Ну вкумник не сложно проверить, нажми на педаль и заводи, если если педаль проваливается после запуска, значит работает. Может не на полную мощь, но работает.

В том и дело, что проваливается. У меня и на старом ВУ педаль проваливалась, который был весь в тормозухе, а на деле толку никакого.
Стоило поставить мне новый ГТЦ с колдуном всё педаль не узнать..

[KMP]

В том и дело, что проваливается. У меня и на старом ВУ педаль проваливалась, который был весь в тормозухе, а на деле толку никакого.
Стоило поставить мне новый ГТЦ с колдуном всё педаль не узнать..

Все просто виновник такой педали колдун. Давно занимаюсь данным вопросом. Колдун (когда не гружен и отрегулирован сам колдун) через себя пропускает тормозуху при определенном давлении и делает это медленно. Тоесть если тормозить не сильно то будут тормозить только  перед если нажать сильнее то педаль будет медленно и уверено проваливаться(не до конца!) до того момента пока не начнут тормозить ЗТЦ. Что б педель не проваливалась надо уменьшить зазор между колодкой и барабаном - методом регулировки распорной планки. Я сам ездил без колдуна  - педаль мягкая - зад тормозил первым.  На данный момент ищу решение проблемы с "подтяжкой" планок. У ино есть хитрые "самодортяжки", в соседний теме говорят о фиат\рено ЗТЦ с пружыной в середине.  Я конечно склоняюсь к ЗДТ.

[FKS]

Всем спасибо! Дело оказалось в ВУ. Видно старый мой ВУ подустал и просто не хватало усилия прожать при наличии колдуна. Без колдуна педаль была мягкой, а оно и понятно - немного надо, чтобы задние колёса отправить в юз.

[northeagle]

у меня проблема то ли в колдуне, то ли регулировке колодок задних.педаль тормоза жесткая, явление это появилось полгода назад.до этого все было отлично.теперь же после запуска утром машины при начале движения схватывают задние тормоза в юз.и это проявляется пока не разгонишься до 60-70 км/ч и плавно нажимать на тормоз усиливая нажатие.так несколько торможений и авто норм тормозит без схватывания зада.так же когда схватывает зад, при плавном торможении уводит вправо немного.потом когда неск раз оттормозишься все норм.летом это было еще терпимо, а сейчас при северном климате это становиться опасно.что делать? тормоза лукас. колодки передние менял не дало эффекта. сейчас вот планирую менять задние и тж.может и колдун поменять?хотя поршень в нем ходит если рукой тягу давить

[Paulson]

у меня проблема то ли в колдуне, то ли регулировке колодок задних.педаль тормоза жесткая, явление это появилось полгода назад.до этого все было отлично.теперь же после запуска утром машины при начале движения схватывают задние тормоза в юз.и это проявляется пока не разгонишься до 60-70 км/ч и плавно нажимать на тормоз усиливая нажатие.так несколько торможений и авто норм тормозит без схватывания зада.так же когда схватывает зад, при плавном торможении уводит вправо немного.потом когда неск раз оттормозишься все норм.летом это было еще терпимо, а сейчас при северном климате это становиться опасно.что делать? тормоза лукас. колодки передние менял не дало эффекта. сейчас вот планирую менять задние и тж.может и колдун поменять?хотя поршень в нем ходит если рукой тягу давить

Я бы начал с ревизии шланга и тройника на вакуумный усилитель, потом - задних колодок и регулировки ручника

[Evil]

Есть простой какой нибудь колдун , что бы не автоматом регулировался ? А болтом накрутил допустим перекрытие наполовину  чтоб получилось 70% перед 30% зад 🤯!
Мне реально пофигу на работу задних тормозов когда машина груженая ибо тошню , а быстро езжу как раз когда не груженая и мне важно что бы жопа не хватанула первой.

[ABars]

Есть простой какой нибудь колдун , что бы не автоматом регулировался ? А болтом накрутил допустим перекрытие наполовину  чтоб получилось 70% перед 30% зад 🤯!
Мне реально пофигу на работу задних тормозов когда машина груженая ибо тошню , а быстро езжу как раз когда не груженая и мне важно что бы жопа не хватанула первой.

СЛЕДУЮЩИЙ СОВЕТ - ЧИСТО МОЁ ИМХО, ПРИМЕНЯТЬ КОТОРЫЙ МОЖНО ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТЩАТЕЛЬНОГО ОБДУМЫВАНИЯ.
Можно поставить родной колдун без стойки-тяги-рычага.
Необходимо изготовить уголок, который встанет под колдун, в одной полке которого будут два отверстия,  которые оденутся на стандартные крепления колдуна, а в другой полке будет отверстие для регулировочного винта.
Я делал такой из 2-х мм стального листа.

Фоток нет, чертежей нет. Все было изготовлено по месту.

[Андрей Иванов]

Есть простой какой нибудь колдун , что бы не автоматом регулировался ? А болтом накрутил допустим перекрытие наполовину  чтоб получилось 70% перед 30% зад 🤯 !
Мне реально пофигу на работу задних тормозов когда машина груженая ибо тошню , а быстро езжу как раз когда не груженая и мне важно что бы жопа не хватанула первой.

Проще грибов. Снять конец штанги из стоечки на балке, зафиксировать ее на кузове любым способом. Подогнуть так, чтобы имитировать среднее положение моста. Потом регулировать колдун до желательных реакций задних тормозов на педаль тормоза.
ЗЫ: Если чё, я этого вам не советовал. Ибо тормоза  должны работать ШТАТНО.

[dex]

читаю людей и фигею

у кого тут зад без колдуна блокируется раньше переда? вы педалью пользуетесь по принципу включил/выключил?

зачем нужен такой колдун, который при несильном нажатии на педаль тормозит только передом? смысл этого, если при не сильном нажатии зад и так никогда не заблокируется, но зато тормозить будет равномернее, а не клевать носом

ставьте послабже цилиндры - от 8-го таза. они 20.64мм против родных 22мм

[ABars]

читаю людей и фигею

у кого тут зад без колдуна блокируется раньше переда? вы педалью пользуетесь по принципу включил/выключил?

зачем нужен такой колдун, который при несильном нажатии на педаль тормозит только передом? смысл этого, если при не сильном нажатии зад и так никогда не заблокируется, но зато тормозить будет равномернее, а не клевать носом

ставьте послабже цилиндры - от 8-го таза. они 20.64мм против родных 22мм

                                             
Очень вредный совет!
 

ЗЫ слушать до конца, вся соль в последнем куплете....