Блок управления отопителем от других авто.

[Алексей Х.]

друг от ВАЗ 2110 ставил

он может описалово привести?

[Алексей Х.]

я щас ставлю такую систему..как поставлю,сделаю отчет..но это летом будет)

ну что ж подождем 😀

[PaulSOLO]

ломает рычаги из-за подклинивающих тросов и заслонок печки. также спорный способ крепления тросов к корпусу печки - из-за того что в этом месте большие люфты оболочки троса гнутся и управление перестает нормально работать. хотите чтоб рычаги не ломало - избавьтесь от заеданий в приводе.
кстати очень похожи на наши рычаги от скорпио-сиерры(одинаковые), только сделаны покачественнее. правда совать их буду вместе с сиерровской торпедой😆 - она очень удобна для установки в нее монитора. при этом печка останется СО, только заслонки будут из дюрали.

[alextop]

Вот наконецто поставил. Регулируется хорошо, только все наоборот синяя полоска-горячий, красная-холодный и направление воздуха также. Подсоединил подсветку, обогрев зад стекла. Регулятор печки по схеме как в ланосе 4 скорость через реле.

[истек срок хранения]

[Алексей Х.]

а можно подробней 😀

[TRAST]

идея хорошая но вот этот блок смотриться неочень.

[GogaII]

Вот наконецто поставил. Регулируется хорошо, только все наоборот синяя полоска-горячий, красная-холодный и направление воздуха также. Подсоединил подсветку, обогрев зад стекла. Регулятор печки по схеме как в ланосе 4 скорость через реле.

у меня на страничке написано как сделать, чтоб было "не наоборот "

[Vlad]

Вот наконецто поставил. Регулируется хорошо, только все наоборот синяя полоска-горячий, красная-холодный и направление воздуха также. Подсоединил подсветку, обогрев зад стекла. Регулятор печки по схеме как в ланосе 4 скорость через реле.

по подробнее про 4-ю скорость можно?

[alextop]

по подробнее про 4-ю скорость можно?

У 41го печка 3х скоростная, 1,2 через сопротивление а 3я прямая через переключатель. На 3 скорости переключатель греется и иногда выходит из строя. По схеме в ланосе печка 4х скоростная, 1,2,3 через сопротивление, а 4я прямая через контакт реле.

[истек срок хранения]

[Vlad]

У 41го печка 3х скоростная, 1,2 через сопротивление а 3я прямая через переключатель. На 3 скорости переключатель греется и иногда выходит из строя. По схеме в ланосе печка 4х скоростная, 1,2,3 через сопротивление, а 4я прямая через контакт реле.

А вот как-то по проще можно? В электрике ни бум-бум 😝 Навояй схемку как себе подключил, если не сложно....

[MYK]

А мне понравился блок управления от гольф три-он тоже тросиковый и по габаритам входит...пока ещё правда не поставил-ищу деталь на халяву ,а не за 2 тысч

[alextop]

А вот как-то по проще можно? В электрике ни бум-бум 😝 Навояй схемку как себе подключил, если не сложно....

Берешь реле "К" (на схеме) ставищь гденибуть под торпедой возле регулятора печки. Провод который идет на перекл. отопителя "3" подсоединяешь к реле "К" "30" . К кон."87" реле - голубой провод кот. идет на двигатель. Второй провод кот. идет с колодки Х1/4 на выключатель обогрева стакла втыкаешь в панель ланоса "В3". Два других провода с регулятора печки 1 и 2 скорости подключаешь к "В1" и "В2". Но будет работать только 3 скорости 2,3,4. Чтобы работали все 4 на до двигателя печки протянуть один провод (от "В4" к резистору) и переделать сопротивления которые находятся на корпусе печки под капотом. Чтобы работал обогрев стекла сначала надо разобрать панель предохранителей и разорвать на плате дорожку возле реле "К10" кон."87" и соединить его с кон."30" кусочком провода пайкой. Провод кот. выходит с Х4/1 и идет на выключатель обогрева стекла втыкаем в "А7". И провести провод с Х9/10 к "А1". К "А3" подключаешь провот кот. идет на подсветку (я взял с подсветки прикуривателя).

[истек срок хранения]

[seahorizon]

Поставил себе от "Калины". три крутилки, привод тросами. Блок расчитан на четыре троса. Один на заслонку температуры подошёл с изменением длины рычага на приводе заслонки. Рычаг управления рецеркуляцией пока не подключен. Крутилка управления воздухораспределения двухтросовая, пришлось разделить родные заслонки на две (с раздельными рычагами) ну и долго вдумываться в кинематику (позиция "обдув по центру" работает немного не коректно). управление вентилятором 4-х скоростное. Вобщем доволен. после настройки плавность управления не хуже чем на оригинале....

[Vlad]

Берешь реле "К" (на схеме) ставищь гденибуть под торпедой возле регулятора печки. Провод который идет на перекл. отопителя "3" подсоединяешь к реле "К" "30" . К кон."87" реле - голубой провод кот. идет на двигатель. Второй провод кот. идет с колодки Х1/4 на выключатель обогрева стакла втыкаешь в панель ланоса "В3". Два других провода с регулятора печки 1 и 2 скорости подключаешь к "В1" и "В2". Но будет работать только 3 скорости 2,3,4. Чтобы работали все 4 на до двигателя печки протянуть один провод (от "В4" к резистору) и переделать сопротивления которые находятся на корпусе печки под капотом. Чтобы работал обогрев стекла сначала надо разобрать панель предохранителей и разорвать на плате дорожку возле реле "К10" кон."87" и соединить его с кон."30" кусочком провода пайкой. Провод кот. выходит с Х4/1 и идет на выключатель обогрева стекла втыкаем в "А7". И провести провод с Х9/10 к "А1". К "А3" подключаешь провот кот. идет на подсветку (я взял с подсветки прикуривателя).

Спасибо!

[***cos-mos***]

не пойму чем отличается корпус печки нов образца и старого?

[Artem4ik]

как вариант можно попробовать примерить блок управления от феКалины, только не от люксовой, ибо там управление электрическое, а в простых комплектациях - 3-мя тросиками. Смотриться этот блок, на мой взгляд, достойно. На днях его сфоткаю и попытаюсь примерить к ОТ. 

[msm.silich]

Обычно не устраивает количество штатных скоростей отопителя.
Если традиционно горят дополнительные резисторы или переключатель скоростей печки, то, скорее, превышены токи через его контакты.

Эту беду можно вылечить заменой подцепленных к нему дополнительных резисторов на модуль плавного регулирования (ШИМ). Его преимущество в том, что он не греется, как нагрузочные резисторы, и потребляет меньше энергии именно на ту величину, что шла на нагрев резисторов. Соответственно и нагрузка на переключатель уменьшается. И скоростей будет предостаточно...

Документацию для самостоятельного бесплатного изготовления можно скачать здесь

[Михаил]

Обычно не устраивает количество штатных скоростей отопителя.
...

вот количество то устраивает полностью.
а вот управление заслонками бы умное-автоматическое-электрическое  - вот это было бы интересно

[AZLK-21412]

всем привет) где то видел описалово про установку климата от ВАЗ толи на драйве толии здесь...киньте ссилку кто видел....хочу заморочиться...

[misha636]

он может описалово привести?

я тот друг 😆 действительно ставил блок управления отопителем от 2110 на СВВ. В штатной панели вырезается дыра под сам блок, изготавливается жгут по схеме 2110 (там на датчик температуры в потолке и управление моторедуктором температуры, подсветка) и переделывается фишка мотора отопителя под фишку блока - 5 или 6 мам вытащить из одного и вставить в другой. Собственно по электрике всё. С механизмом сложнее... В салоне моторедуктор установить тупо негде! Да! При установке потеряется возможность выбора направления! Я фиксировал в положении Стекло-перед, а в ноги кипяток и так идёт... Когда поставил-приколхозил МР на вал заслонки температуры, выявился баг (а может фишка) - чем холоднее делаешь, тем больше холода в ноги, чем теплее, тем больше в стекло - задевало в общем.