Опрос по максималке

[dex]

У всех машин максималка больше 200,единственно маленькая шевроле лачута,там всего 187 км.

нашел че сравнить - у этих машин Сх в районе 0.30 у москвича - 0.50
на скоростях далеко за 100 они махом вперед уйдут за счет только одной аэродинамики

[Ёрш]

А я не сравниваю,надоело..мне москвич,с рено по другому нравится,он ЖИВОЙ!!!он на педаль реагирует!!!там нет электроники,это просто нрвавится

[Серёг@]

Коньяк я пью

тут  можно только  посочувствовать, хорошего мало...точнее вообще ничего

упирайся  сразу ,для стандартного реногора 175 не предел,пойдет и 200

нужно  решать проблемы по мере их поступления,    для начала  нужно определиться со 175 ,  уже потом идти дальше.  Кстати ,dex,   чем мерить ?   навигатором ?    потом скажешь что видео   наложили,  фото  поддельное,  ну или ещё какие-то теоретические глупости  объявятся...

вот обгони на кольце данные машины

если мы уже  перебросились на максималку  >175 ,  то при чём тут вообще кольцо   ?      хочется кольца, надо ехать в АДМ!   

У всех машин максималка больше 200,единственно маленькая шевроле лачута,там всего 187 км.

откуда взялась  эта  лачута ?мб  кому-то  не нужен коньяк, он уже  внутри?    какие  ещё  там  есть  машины из этих "всех" которые не были заявлены постом  повыше ?

[dex]

А я не сравниваю,надоело..мне москвич,с рено по другому нравится,он ЖИВОЙ!!!он на педаль реагирует!!!там нет электроники,это просто нрвавится

реногор очень неплох на скоростях примерно до 140-150

тут  можно только  посочувствовать, хорошего мало...точнее вообще ничего
нужно  решать проблемы по мере их поступления,    для начала  нужно определиться со 175 ,  уже потом идти дальше.  Кстати ,dex,   чем мерить ?   навигатором ?    потом скажешь что видео   наложили,  фото  поддельное,  ну или ещё какие-то теоретические глупости  объявятся...

мерьте навигатором, только делайте замеры в двух направлениях на одном и том же участке (вперед и назад) а потом усредните показания двух заездов

[Ёрш]

тут  можно только  посочувствовать, хорошего мало...точнее вообще ничего
нужно  решать проблемы по мере их поступления,    для начала  нужно определиться со 175 ,  уже потом идти дальше.  Кстати ,dex,   чем мерить ?   навигатором ?    потом скажешь что видео   наложили,  фото  поддельное,  ну или ещё какие-то теоретические глупости  объявятся...

если мы уже  перебросились на максималку  >175 ,  то при чём тут вообще кольцо   ?      хочется кольца, надо ехать в АДМ!   

откуда взялась  эта  лачута ?мб  кому-то  не нужен коньяк, он уже  внутри?    какие  ещё  там  есть  машины из этих "всех" которые не были заявлены постом  повыше ?

[Ёрш]

тут  можно только  посочувствовать, хорошего мало...точнее вообще ничего
нужно  решать проблемы по мере их поступления,    для начала  нужно определиться со 175 ,  уже потом идти дальше.  Кстати ,dex,   чем мерить ?   навигатором ?    потом скажешь что видео   наложили,  фото  поддельное,  ну или ещё какие-то теоретические глупости  объявятся...

если мы уже  перебросились на максималку  >175 ,  то при чём тут вообще кольцо   ?      хочется кольца, надо ехать в АДМ!   

откуда взялась  эта  лачута ?мб  кому-то  не нужен коньяк, он уже  внутри?    какие  ещё  там  есть  машины из этих "всех" которые не были заявлены постом  повыше ?

[DontAskMe]

аккорд - 245 км/ч, итог - 1 место на челендже.
альмера классик - разгон до 150, торможение до 50, удар об бетон, кузов на свалку.
2141 1.7 уфа - 176 км/ч, жпс мистери, с горки, мкад, 5 человек, тормозной путь метров 500, страшно, пропустил поворот.
P.S. Был civic type-S очень стильная машина, но страшнее чем на уфе 175кмч, когда тормозишь, виляет дико, еле руль удерживал. Но зато классный разгон и подвеска офигенно жесткая)

[Ёрш]

аккорд - 245 км/ч, итог - 1 место на челендже.
альмера классик - разгон до 150, торможение до 50, удар об бетон, кузов на свалку.
2141 1.7 уфа - 176 км/ч, жпс мистери, с горки, мкад, 5 человек, тормозной путь метров 500, страшно, пропустил поворот.

Эт вы к чему?

[DontAskMe]

Эт вы к чему?

Вообще-то название темы почитай.

[Лёня]

Почитал я тут, 175... 200... вам ребята крыльев ток еще не хватает))) А конкретно по делу, старый мось 1.7 с убитой поршневой и солексом от 1.8 шел 160. Второе авто СВУ 2.0 155 дальше упирается собака...

[Серёг@]

Эт вы к чему?

а   выше две цитаты подряд  без ответа к чему ?!

[джин Тони]

Серег, нЭт глючит - всяко бывает)))) я с телефона так пишу обычно))))
ты вот это зацени:

А я не сравниваю,надоело..мне москвич,с рено по другому нравится,он ЖИВОЙ!!!он на педаль реагирует!!!там нет электроники,это просто нрвавится

блин а я то думаю чой-то сименсы никто толком не чипует  😆
оказывается в нем электроники нет! он ЖИВОЙ!

...а мужики ведь не знают  🤣 😳 🤕

[Ёрш]

Да мне как то мужики по барабану.особенно упертые в том что стандарт москвич рено идет 200.мне его 170 за глаза хватает.а вот на счет мозгов и живого,эт вы зря.На педаль реногор реагирует для своих 112 лошадей очень достойно,есть с чем сравнивать.стандарт евро 4 душит движок новых машин.а мозги надо бы прочиповать упертым,а то все их доводы сводятся только к одному-Я СКАЗАЛ!!законы физики мы обьедем,как и в жизни по обочине..Нет,братцы,не обьедете,особенно на москвиче,пусть он и с реновским мотором

[джин Тони]

да это понятно все)
просто забавно именно в этом прочтении...

сименс льет некисло. от того и живость на нажатие.

из теории:
давайте абстрагируемся от пресловутых ХП
мы имеем момент на колесах, который разгоняет машину.
и момент силы сопротивления, который препятствует разгону.

с определенной скорости момент силы сопротивления превосходит момент силы приложенной к колесам и разгон прекращается.
именно это и обуславливает максималку.

чтобы достичь большей скорости надо:
1)поднять момент на колесах
или наращивать момент развиваемый мотором или путем укорачивания итогового передаточного отношения в трансмиссии (например замена ГП на более короткую)
2)снизить момент сил сопротивления
колеса с невысоким сопротивлением качению - профиль поуже, побольше внешний диаметр, повыше давление в них, используем всякие энергосберегающие покрышки и т.п. (увеличение диаметра приведет к понижению итогового передаточного отношения - это надо учитывать)
минимизировать силы аэродинамического сопротивления
разобраться с мехпотерями - ступичные подшипники, масло в кпп
3)позвать на помощь сторонние силы
например попутный ветер или силу гравитации
4)помолиться, перекреститься... плюнуть через левое плечо, предварительно убедившись что там никто не стоит.

[Павел2.0i]

Что-то как-то я сомневаюсь,что у 99 сх меньше чем у москвича.не верю хоть убей 🤦‍♂️такой интересный момент в подтверждение,расход топлива.На трассе при скорости 140 и более Ваз резко повышает расход, а москвич нет.проверено на трех вазах(9-ка карб,9-ка инж и 2113),что подтверждает бортовик,на москвичах 214145 и 214122 расход не сильно различается что на 120,что на 150.В ЗР написано,сх 0.35 у 2141 и 0.38 у 2108.

[Упимец]

м21406, 1,5 узам, гонялся с ваз 2107, начал обходить на скорости 165, зачихал, оказалось порвалась "косичка " в трамблёре,появились сбои в искре. По управлению-сильно болтает, думаю из-за качества дороги и москвичёвской резины. На участке с хорошим покрытием  и на кама217 ехал 130-140, нормально

[dex]

Что-то как-то я сомневаюсь,что у 99 сх меньше чем у москвича.не верю хоть убей 🤦‍♂️такой интересный момент в подтверждение,расход топлива.На трассе при скорости 140 и более Ваз резко повышает расход, а москвич нет.проверено на трех вазах(9-ка карб,9-ка инж и 2113),что подтверждает бортовик,на москвичах 214145 и 214122 расход не сильно различается что на 120,что на 150.В ЗР написано,сх 0.35 у 2141 и 0.38 у 2108.

недавно я тут ссылки давал - авторевюшники в трубе продували и 99 и 41 и получились коэффициенты 0.45 у 99 и 0.49 у 41

[AxelAg]

нашел че сравнить - у этих машин Сх в районе 0.30 у москвича - 0.50
на скоростях далеко за 100 они махом вперед уйдут за счет только одной аэродинамики

Откуда берется 0,50? С продутого последнего реногора?

Тогда почему отбрасывается 0,38 с продутого в европе широкофарника?

Почему мой реногор на скоростях за 140 уезжает от приоры? у нее и мощь рядом и колеса поуже и аэродинамика лучше

Я уже писал что продувка была заказной, кроме того дули новый автомобиль 1999 г.в. т.е. когда забод уже бился в конкретных конвульсиях и машины лепили из того, что было, т.е. могли иметь место отсутствующие уплотнители дверей, не выставленные зазоры кузова (крыло-дверь-дверь-крыло, капот-крылья, дверь задка крылья) на фото продувки этого естественно не видно.

Достаточно выдрать просто уплотнители из дверных проемов и все - аэродинамка кирпича обеспечена.

Просто верить тому что пишут в журналах не всегда стоит.

[dex]

Откуда берется 0,50? С продутого последнего реногора?

Тогда почему отбрасывается 0,38 с продутого в европе широкофарника?

в статье авторевью все объяснили откуда взялись фантастические 0.38 - это аэродинамический обвес

даже если взять паспортные скорости - все вполне коррелируется с Сх
2110 73лс =165кмч сх=0.35
21099 70лс =156кмч сх=0.45
21412 72лс =150кмч сх=0.49
мощность одна и та же, а скорости разные - почему?

кто еще верит в то, что у 2141 а*уенная аэродинамика?

[CooperS]

Тут какая то напряженная атмосфера возникла я смотрю)
Господа ракеры, давайте не будем наезжать на dex'a, он не троллит,он приводит вполне логичные аргументы и цифры! Мы никогда ему не докажем словоблудием что едет выше 175. У нас разные степени осведомленности о практических "опытах"😉

На видео где с гольфа снимали там сток моквич (да там может пара не 3.9) но мотор сток и именно так реногор и едет, если он живой ессно)