Самостоятельная регулировка главной пары

[dex]

вобщем еще взвесив все прочитанное, понял - главное, чтобы пятно контакта было посередине высоты зуба, зазор вторичен, вернее этим зазором и выставляется положение пятна. правильно я понял?

[MBX]

вобщем еще взвесив все прочитанное, понял - главное, чтобы пятно контакта было посередине высоты зуба, зазор вторичен, вернее этим зазором и выставляется положение пятна. правильно я понял?

Нет,не правильно,зазор не вторичен,а идёт второй операцией в получении нужного зацепления.

[Elektron]

Я на форуме недавно, да и 41-й у меня всего 4 месяца. Пришло время лезть в КПП - гудит на 2-й передаче на оборотах, 3-я туго включается, иногда со стуком. Есть запасная КПП, состояние неизвестно, вот её будем вскрывать для оценки состояния, а потом просто перекинем.

Вопрос, собственно, в следующем - всякая ли разборка КПП потревожит ГП? Запасную КПП хотим вскрыть чисто для оценки состояния внутренностей, а то как-то боязно ставить кота в мешке. Конкретно на ГП хотелось бы только посмотреть, никак её не тревожа. Книжки почитал, но этот момент остался непонятным. А так как разобраную 41-ю КПП ни разу не видел, то до разборки я это и не пойму. А понять надо.

[NewPlayer]

Я на форуме недавно, да и 41-й у меня всего 4 месяца. Пришло время лезть в КПП - гудит на 2-й передаче на оборотах, 3-я туго включается, иногда со стуком. Есть запасная КПП, состояние неизвестно, вот её будем вскрывать для оценки состояния, а потом просто перекинем.

Вопрос, собственно, в следующем - всякая ли разборка КПП потревожит ГП? Запасную КПП хотим вскрыть чисто для оценки состояния внутренностей, а то как-то боязно ставить кота в мешке. Конкретно на ГП хотелось бы только посмотреть, никак её не тревожа. Книжки почитал, но этот момент остался непонятным. А так как разобраную 41-ю КПП ни разу не видел, то до разборки я это и не пойму. А понять надо.

Лучше не лезь. Я свою разбирал по делу, да и то не полностью(вторая вылетала) чтобы не менять, небыло прокладок новых, собрал на герметик, теперь гудит после 100км/ч...

[Basil]

ГП нарушить можно при разъединении корпуса в котором находятся сами передачи, там прокладка должна быть строго фиксированной толщины, т.к. она находится между шестерней ГП и регулирующей плоскостью (задней частью корпуса где подшипники).
Разобрать и собрать без проблем можно, главное не поранить прокладку, если она прилипнет.
При сборке на герметик без прокладки зазор в ГП уменьшается. Сам так делал когда ГП подносилась и пятно сдвинулось, убрал прокладку и собрал без нее - зазор примерно вернулся в нужное русло.
Для проверки характерных болячек достаточно снять колокол и заднюю крышку. Проверить:
1. Пятно в ГП.
2. Затяжку болтов ГП.
3. Состояние дифференциала и его пальца.
4. Болт 5-й передачи.
5. Крепление пластины задних подшипников.
6. Болты ГП и состояние масла.

Если все на месте и скорости включаются, ничего не закусывает, то можно поставить и пробовать уже на ходу. Другие болячки на столе сложно определить, кроме откровенных неисправностей железа (сломанные синхронизаторы и пр.). Да придется возможно потом снимать коробку, но это вернее чем разобрать-собрать и потом опять снимать по причине шумов.

[chujoy]

Лучше не лезь. Я свою разбирал по делу, да и то не полностью(вторая вылетала) чтобы не менять, небыло прокладок новых, собрал на герметик, теперь гудит после 100км/ч...

Гудит из за отсутствия прокладки ты зажал ГП!

[hi-мера]

Начитался...теперь коробки не буду перебирать,а ведь делал и ходили....
Меньше знаешь- лучше спишь!
 🤪 🥁 😝

[NewPlayer]

Гудит из за отсутствия прокладки ты зажал ГП!

Плевать, разлетится другую коробчёнку поставлю.
Проехал так уже 10 000км, не жалея.
Масла в коробке ниже нормы, и оно "не то"...

[casper245]

Парни! У меня пятую выбивает.Хотел сам починить.Если разберу,то что пипец? Нарушу все зазоры ГП?

[NewPlayer]

Пятая отдельно от всего находится. Прямо за задней крышкой. Снимай кышку и увидишь. КПП с машины даже можно не снимать.
Дальше только если разбирать не придётся, ничего не нарушишь.

[intenso]

Подскажите кто знает. на ГП электрографом нанесены цифры СН+.01   56 На другой паре ВН+.16  18.  Если первое поправка то что означает другая пара цифр.   И еще. В мануале написано если(+) то прибивить,если( - )вычесть. А вот из книги 2140.                                                                                         Сумма этих двух поправок (отклонений) записывается электрографом на торцах ведущей и ведомой шестерен, как общая поправка к теоретическому монтажному размеру "С".
Если у числа поправки стоит знак "+", то ее нужно вычесть из размера 53,4 мм, если знак "-", то ее нужно прибавить. Полученный результат будет номинальным монтажным размером данной пары. 🤦‍♂️

[garri-g]

вы что парни откуда там шайбы это все регулируется гайками которые держат подшипники п/о а тк вобщем правильно регулируется по петну либо люфт в 3 сотки тогда получается не стучит и не воет

Мне кстати на базаре так сказал чувак который по его словам коробками 41х тока и занимался. Я мысленно покрутил у виска и попхал дальше...

[intenso]

Я мысленно покрутил у виска и попхал дальше...  И правильно сделал. Без колец нужного пятна не добиться .

[intenso]

]

Я мысленно покрутил у виска и попхал дальше...

И правильно сделал. Без колец нужного пятна не добиться .

[garri-g]

Зато говорит чувак что у него этих колец скопилось много...
(ясен пень если он никогда не регулировал ГП)
 Будет из чего выбрать.

[AlexSut]

А где можно найти эти самые регулировочные шайбы?

[McLaud9404]

Вот с шайбами была прабла и у меня, пришлось идти на местный станкозавод и заказывать токарям. Они их выточили, причём сделали по заказу 8 штук, от 0,25 до 2,0 и все закалили.

[AlexSut]

 👏

Вот с шайбами была прабла и у меня, пришлось идти на местный станкозавод и заказывать токарям. Они их выточили, причём сделали по заказу 8 штук, от 0,25 до 2,0 и все закалили.

А размеры можешь подсказать?

Как проверить есть ли люфт ГП не снимая КПП с машины?

У меня такая ситуация.
Когда коробка на нейтрали фланцы полуосей можно крутить относительно друг друга где-то градусов на 10-15.
Если коробку поставить на передачу. То фланцы не крутятся! Что это, люфт ГП или норма.
Просто во время движения при перемене режима движения слышен стук в трансмиссии.
Согласно этого сайта https://sdg.h1.ru/kpp.php у меня Износ шестерен дифференциала и увеличение зазора в зацеплении шестерен главной передачи
И необходимо:Заменить шестерни дифференциала, отрегулировать боковой зазор шестерен главной передачи и подтянуть подшипники коробки дифференциала

[NewPlayer]

А где можно найти эти самые регулировочные шайбы?

Я за такими вещами шёл к своему "диллеру", т.е. к своему продавцу.
И заказывал, или тот из под полы доставал обрезанную канстру с всяким мелким хламом(порою б/у). Например: ограничители дверей, нашлись 3 новых(!) и пять б/у и отдал всё за 30руб. С учётом, что это не Москва...

[AlexSut]

И еще вопрос, а куда эти самые шайбы ставяться? Что-то так и не пойму по картинкам.  🤦‍♂️
К заднему подшипнику? Так это что всю коробку придеться разбирать? 😲