Датчик уровня топлива - что это?

[Алексей ...:::::41::::...]

спасибо  попробую массу   проверить, под приборкой  тоже

[Серп]

Добрый вечер, форумчане.
Такое дело. В руках держу снятый с приборной панели указатель топлива в его рабочем положении (приборка 2140  1979г). Поворачиваю показометр по часовой стрелке, стрелка прибора под действием своего веса опускается до упора вниз, в границу полного бака. Поворачиваю в обратную сторону - падает до упора в область ниже нуля. Шильдик снять (что бы посмотреть , что там под ним) просто не получится, так как он приштампован к корпусу прибора. Снять и потом нарезать резьбу не очень хочется, т.к. там весьма мало места. Можно ли сей  дефект (и дефект ли это?) устранить регулировочным винтом стрелки прибора?

[БОРИС-93]

Если он вольтметр - заменю его на индикатор напряжения автомобильный - будет вместо стрелочки диодиками светить уровень топлива

Думаю не всё так просто. В показометре 2 обмотки: одна постоянно подключена к питанию, другая через ДУТ. Взаимодействуя меж собой, с пост. магнитом в показометре они поворачивают якорь приборчика со стрелкой. Как то так.
Можно перейти на вольтметровую схему: переделать ДУТ, чтобы на начало реостата подавать напряжение, с ползунка снимать сигнал, который будет по величине пропорционален кол-ву луца в баке. Останется проградуировать вольтметр и переделать ДУТ. Найдутся такие Самоделкины?
У меня по такому принципу был сделан давленометр масла на ИЖе. Переделать датчег давления масла оказалось проще, чем ДУТ. Правда пришлось изолировать ДДМ от массы, но показывал он точно: 2 СД = 1 атм.

[БОРИС-93]

Добрый вечер, форумчане.

Серп, а не возникало желания (при наличии возможности) поставить приборку от ГАЗ-24. Длинную, которая с часами. Очень офигенный результат. Только придётся перерегулировать спидометр и поставить волговские датчики давления и луца. Спид я перерегулировал с помощью дрели и латра.
Когда увидел вечером у кого то, как она в Москвиче светится, все вопросы отпали, кроме одного:" ХАЧУ-У-У!!!"

[GetinakS]

...
Можно перейти на вольтметровую схему: переделать ДУТ, чтобы на начало реостата подавать напряжение, с ползунка снимать сигнал, который будет по величине пропорционален кол-ву луца в баке. Останется проградуировать вольтметр и переделать ДУТ. Найдутся такие Самоделкины?
...

И получить действительно погоду на марсе при этом. Напряжение у нас в сети гулять может от 9 до 15 вольт. Если тупо измерять ток(вольтметры у нас меряют ток, который течёт через эталонную нагрузку), который течёт через ДУТ - то получим на прогреве движка одно значение, при езде на постоянных оборотах другое, при старте с места третье, а при включенных поворотниках стрелка может начать плясать в такт вольтметру штатному. Если делать такой вариант, то надо добавлять стабилизатор и питать ДУТ гдето 9 вольтами, чтобы было нормально (видел такое на каком-то японце). Схема с противодействующими катушками какраз обеспечивает стабилизацию показаний в независимости от напряжения бортовой сети (ей что 5 вольт, что 40 - лишь бы обмотки не коротнули).

[БОРИС-93]

Гетинакс, а ведь ты прав. Мой масляный давленометр как раз от стаба и питался. Только про стабилизацию я совсем не думал, мне надо было получить 9в из 12-ти.

[mihei 2.0]

подскажите какие провода подходят к ДУТу карб.типа на 41й?и какой провод лампа и какой уровень?хочу свой ЭБН до ума довести.уровень не подключен.делали до меня и я хз какие провода были

[opossum]

по цвету ориентироваться смысла нет. у меня черный, красный и зелёный.
Масса, сигнал на показометр и на лампу соответственно. Проще в камасутре посмотреть и вызвонить.

[mihei 2.0]

по цвету ориентироваться смысла нет. у меня черный, красный и зелёный.
Масса, сигнал на показометр и на лампу соответственно. Проще в камасутре посмотреть и вызвонить.

спасибо!надо ещё прицепить всё это на ДУТ ГАЗ с ЭБН.

[t808]

подскажите какие провода подходят к ДУТу карб.типа на 41й?и какой провод лампа и какой уровень?

Включить зажигание и по очереди замыкать на массу кузова эти провода.
Загорится лампочка,или стрелка указателя покажет полный бак.
Оставшийся третий провод масса.

[opossum]

Не верно! Если отключить провод показометра от ДУТ ( читаем - массы) стрелка зашкалит, при замыкании на массу, стрелка упадёт на 0. Если отключить провод массы от ДУТ - стрелка зашкалит!
Теперь о проводе лампы: Если отключить его от ДУТ - ничего не произойдёт! Если замкнуть его на массу и держать, то через 5-20 сек ( в зависимости от состояния и ёмкости конденсатора в приборке) плавно должна загореться лампа. Если этого не происходит, то либо неисправна лампа, либо неисправен замедлитель ( пробой транзистора, обрыв в цепи, неисправен конденсатор) либо обрыв проводов от ДУТ до замедлителя.

[Feuer68]

Имплантация приборки rar продолжается,до полной роботоспособности остался один шаг и этот шаг датчик уровня топлива. Проблема заключается в том что при включении зажигания стрелка уходит в полный бак, НО старая аэп продолжает спокойно работать и данные отображаются адекватно, поменял все датчики что были, на rarе резульат один и тотже. Еслибы были перебиты дорожки, а они вроде не перебиты, датчик вообще не подавал признаки жизни. А тут вот так глючит. Ещё заметил рядом с датчиком на дорожках ктото не пожалел припоя и красуются три купола в милиметра по 4 Что может быть? Может на датчике бензобака под сиденьем полярность для rarа другая?

[FIZIK]

Имплантация приборки rar продолжается,до полной роботоспособности остался один шаг и этот шаг датчик уровня топлива. Проблема заключается в том что при включении зажигания стрелка уходит в полный бак, НО старая аэп продолжает спокойно работать и данные отображаются адекватно, поменял все датчики что были, на rarе резульат один и тотже. Еслибы были перебиты дорожки, а они вроде не перебиты, датчик вообще не подавал признаки жизни. А тут вот так глючит. Ещё заметил рядом с датчиком на дорожках ктото не пожалел припоя и красуются три купола в милиметра по 4 Что может быть? Может на датчике бензобака под сиденьем полярность для rarа другая?

Я менял АЭП на РАР. С датчиком топлива ничего не делал. Заработало сразу без каких либо переделок. Получается, что у Тебя какой - то глюк в самом РАРовском показометре уровня топлива.

[AL.NE.]

заметил рядом с датчиком на дорожках ктото не пожалел припоя и красуются три купола в милиметра по 4

фото в студию да и проверь по дорогам контакт от датчика до ноги разьема

[Feuer68]

Я менял АЭП на РАР. С датчиком топлива ничего не делал. Заработало сразу без каких либо переделок. Получается, что у Тебя какой - то глюк в самом РАРовском показометре уровня топлива.

у меня три показометра, все три ставил, и все они одинаково показывают полный бак, у одного правда стрелка с задержкой в две секунды уходит в право

[Feuer68]

фото в студию да и проверь по дорогам контакт от датчика до ноги разьема

хорошо, завтра подробно сфоткаю

[Elektron]

Если три указателя в RAR работают одинаково неправильно и при этом АЭП работает правильно, совершенно очевидно, что проблема именно в плате RAR.

[Feuer68]

Сходил в гараж, почистил клеммы и массы, загорелся даже стопак на заднем стекле, а указатель топлива в том же состоянии. Менял полярность на бензобаке, (может в раровской приборке наколхозили всё наоборот), неа всё как было.
 Так вот обещанный фотоотчёт, всматривайтесь говорите что где паять.

стрелка уходит в право а вот лампа минимального остатка топлива работает исправно.

[Elektron]

У лампочки остатка отдельный контакт на датчике в баке, поэтому она с указателем никак не связана по схеме.
Зачем было лезть к баку? Что там могли наколхозить если АЭП работает как надо?
Повторюсь, поскольку только на RAR такие чудеса, причем еще и с несколькими разными указателями, надо внимательно просматривать и прозванивать плату именно этой приборки.

[Feuer68]

У лампочки остатка отдельный контакт на датчике в баке, поэтому она с указателем никак не связана по схеме.
Зачем было лезть к баку? Что там могли наколхозить если АЭП работает как надо?
Повторюсь, поскольку только на RAR такие чудеса, причем еще и с несколькими разными указателями, надо внимательно просматривать и прозванивать плату именно этой приборки.

Понял, а на выложенных мной картинках явных повреждений не видно? А то я не электрик.