Попытаюсь изложить ход своих мыслей при компоновке. Забор воздуха сделал специально из зоны, где самая низкая вероятность попадания воды в случае форсирования водных преград. Я уже однажды набрал половину воздушного фильтра воды, когда волна через капот перелетела))))))))))) Модуль зажигания установлен из эстетических соображений и из длины проводов к свечам. Если поставить на подкрыльник, то придется искать длинные провода, а это проблема. Если поставить ЭБУ разъемом вниз, то жгут проводов будет смотреть влево и придется его лишней петлей укладывать. В том месте, где ЭБУ установлен, вода ни при каком ливне не попадает. И в случае чего, проще другой ЭБУ подкинуть для диагностики, когда клемма сверху.
