Про установку инжектора на УЗАМ

[Basil]

О, дак это твои? От чего сами дросселя (у меня то есть, просто спрашиваю) и что ты откручиваешь ключом на 48? 😀

Холостой ход как реализовывать будешь?
У японцев на 4AGE каналы возле входа в ГБЦ объеденены в небольшой ресиверок от которого трубка идет на вакуумник так понимаю и на холостой ход. Себе тоже соединю в трубку 25мм и ее на РХХ отведу.

Сразу говорю трубки малого сечения (в стоке есть штуцера с каждого цилиндра как на карбюраторах на трамблер) не пойдут, проходили этот момент кто ставили. У японцев с каждого цилиндра канал Ф10.

[sergeyvfs]

дроселя с SUZUKI GSX R 750 по 42 мм каждый, рхх пака в ручном режыме, и все на дад.

[Basil]

Завел уже?

[Серый1]

А что, уже никто не помнит что бывают отдельно стоящие вакуумники, как в 2140, ГАЗ-53, рафик, бухлобус (УАЗ-3909)? 😀

Тоже очень удивился этому когда увидел в пятницу такое под капотом классики азлк...

дроселя рулят.

 👏
Поидее еще и валят

ps

Ты с Москвы?

[sergeyvfs]

Киев, привет с украинского форума 👋

[Basil]

Завел, выйхал из гаража, правда на трассу не выезжал, машина не собрана. Но едет, доволен.

[Basil]

https://photo.qip.ru/users/basilmoderator/video/v17545178b96/view/

[RMaks]

Сюда спрошу, есть ли смысл в приколхоживании к УЗАМу комплекта инжектора с  реногора?
Или проще на зубильных запчастях собрать?
Просто приехал СВР в разбор, вот и задумался

[Galaev]

Сюда спрошу, есть ли смысл в приколхоживании к УЗАМу комплекта инжектора с  реногора?
Или проще на зубильных запчастях собрать?
Просто приехал СВР в разбор, вот и задумался

И опять вопрос встаёт раком... эээ... то есть ребром: а чем ты этот Сименс настраивать собираешься?! Реноводы наоборот переводят свои авто на Январь чтобы можно было в настройках копаться, а ты наоборот, пойдёшь по долгому пути? 😀 Сначала сименс с приколхоживанием датчиков, потом выкидывать будешь половину датчиков и механизмов и переделывать на Январь или Микас 😀

[Андрей Иванов]

Сюда спрошу, есть ли смысл в приколхоживании к УЗАМу комплекта инжектора с  реногора?
Или проще на зубильных запчастях собрать?
Просто приехал СВР в разбор, вот и задумался

В нашем стольном Волгограде как минимум 2 -3 человека мечтают свапнуть рено-двигло. Только звоночек в тему "Волгоград" и у вас однозначно будут деньги для инжектора на ваш УЗАМчик.

[Виктор (кортик)]

А на фото не волго-шкив ? просто Я примерял его(на родной помпе на ступице надо 3 отверстия просверлить и по-моему ценр рассверлить или ступицу на волговскую поменять (срезав лишнее) ,но на FENOX-помпе не прокатит, у неё вал тоньше на 1мм) по этому при поломке помпы надо будет ступицу перепресовывать и выставлять, а учитывая качество запчастей ,мне эта система не очень понравилась и Я решил переточить шкив с СОБОЛЯ (с помпы под электро-муфту вентелятора).На вид получилось нормально, до запуска ещё долго...

[Basil]

Нет шкив цельнотеченный стальной, это просто крашен с баллона. На феноксовой помпе стоял, не заметил что там тоньше, не центровал посадку - не бил и не плясал.

[Rodriguez]

Завел, выйхал из гаража, правда на трассу не выезжал, машина не собрана. Но едет, доволен.

У тебя ЭБН подкапотом, есть ли смысл ставить ближе к баку? Чтобы насос в сухую меньше работал пока бензин закачается.

[Виктор (кортик)]

да ступицы какраз и одинаковые по размерам, Я говорил про саму ось(на которую напресовывается ступица,подшипники,и т.д.) на  FENOX 15+,НА МADE IN USSR 16+ как и на волге,газ 53, уаз и  т.д.
p.s. у них даже рем.комплекты почти одинаковые (на москвиче 2 одинаковых подшипника а на остальных задний наружним диаметром  меньше),а так фибра и т.д. 1:1подходят ,а на FENOX скорей всего от ТАЗа подойдут, их пока не разбирал...

[shaman2141]

да ступицы какраз и одинаковые по размерам, Я говорил про саму ось(на которую напресовывается ступица,подшипники,и т.д.) на  FENOX 15+,НА МADE IN USSR 16+ как и на волге,газ 53, уаз и  т.д.
p.s. у них даже рем.комплекты почти одинаковые (на москвиче 2 одинаковых подшипника а на остальных задний наружним диаметром  меньше),а так фибра и т.д. 1:1подходят ,а на FENOX скорей всего от ТАЗа подойдут, их пока не разбирал...

можно испльзовать площадку  от классики,по моему у вазосвкой помпы вал ф15мм,отверстия для шкива соответствуют отверстиям шкива от газели.т.е надо вазовскую площадку расточить(развернуть разверткой)до 16мм-0.03 и можно колхозить с нашей помпой.
сам не делал,друг сделал комплект шкивов и про этот вариант Я забыл.... 👋

[Basil]

У тебя ЭБН подкапотом, есть ли смысл ставить ближе к баку? Чтобы насос в сухую меньше работал пока бензин закачается.

Ближе к баку правильнее, но:
1. Провод нужно длинный и контакты будут закидываться грязью и окисляться.
2. Топливопровод под днищем будет под давлением, с завода то оно безопасно, а когда сам делаешь как-то страшновато.
3. Обслуживать сложней.

Была мысль перенести его ниже на лонжерон.

[алекsей]

да ступицы какраз и одинаковые по размерам, Я говорил про саму ось(на которую напресовывается ступица,подшипники,и т.д.) на  FENOX 15+,НА МADE IN USSR 16+ как и на волге,газ 53, уаз и  т.д.
p.s. у них даже рем.комплекты почти одинаковые (на москвиче 2 одинаковых подшипника а на остальных задний наружним диаметром  меньше),а так фибра и т.д. 1:1подходят ,а на FENOX скорей всего от ТАЗа подойдут, их пока не разбирал...

Подшипники родной москвичевской помпы = передний подшипник родного генератора имеет внутр.диаметр 17мм. Вал помпы весь одним диаметром, без ступенек.

[Андрей Иванов]

Была мысль перенести его ниже на лонжерон.

Мысль хорошая, только на левый лонжерон иногда попадает тосол из расширительного бачка  (когда перельешь) Т.что есть смысл прикрыть его там пыльником резиновым. Так и грязи будет ему поменьше попадать.

[3DSam]

Мысль хорошая, только на левый лонжерон иногда попадает тосол из расширительного бачка  (когда перельешь) Т.что есть смысл прикрыть его там пыльником резиновым. Так и грязи будет ему поменьше попадать.

чтобы туда грязь не попадала где рулевые тяги проходят к рейке ,ставтяться шторки из резины  😀

[Basil]

Откатали прошивку грубо, чет ЭБН под капотом шумит сильно, надо как-то решать вопрос. Попробую на резине подвес и задемпфировать его чем-нить.
В салоне его слышно очень очень.