Мой вариант Изготовления подогревателя на дв ВАЗ
Встраиваем в малый круг (бля быстроты прогрева), корпус (нержавейка), свурху вставляется подходящий тен (выбор огромен по мощности, размерам...) крепление стандартно - резьба, нижний патрубок в термостат, верхний - в тройник блока.
Из плюсов: Циркуляция происхотит конвективно - тк патрубки большого сечения-против хода движения ОЖ при работающем дв-ле - быстрый прогрев.
Из минусов - нужен термодатчик тк при продолжительной работе откроется термостат - закроет малый круг, но до этого не должно дойти (только если по халатности).