можноли головку от узам 1.5 поставить на узам 1.7

[Irisha]

Больше спасибо за ответы.

[CEMEH1]

читаю и ничего в этих доводах и спорах не пойму. у меня 1,5 331 мотор. надо сделать из него пообъемистее и чтоб он постабильнее работал. голову менять буду 100% т.к. моя валом стучит. что конкретно делать надо мне? кто знает-опишите пожалуйста пошагово и это перенесем в отдельный топ

[NewPlayer]

читаю и ничего в этих доводах и спорах не пойму. у меня 1,5 331 мотор. надо сделать из него пообъемистее и чтоб он постабильнее работал. голову менять буду 100% т.к. моя валом стучит. что конкретно делать надо мне? кто знает-опишите пожалуйста пошагово и это перенесем в отдельный топ

Есть 3 варианта заводских:
3317. объём 1700 АИ92(95). Под замену коленвал(3317) и поршневая(3317).
3313. объём 1800 АИ80(76). Под замену коленвал(3313) и поршневая(3313).
3318. объём 1800 АИ92(95). Под замену коленвал(3313) и поршневая(331😎.

незаводской вариант:
объем примерно 1600 АИ80(76) причём любого "бодяжества". Под замену поршневая(3317).

ГБЦ на это всё по сути одна: 248, она универсальна.
ГБЦ снятые с м412, душат большеобъёмные двигатели и обычна порядком изношены за свою жизнь. Можно использовать временно. У меня такая лежит в запасе.
ГБЦ 331 хорошо себя ведёт только на 331. Остальные душит.
Есть ГБЦ 412 "универсальная" по сути таже 248, только выточена из отливки 412. У меня такая стоит с завода.
Соединено: 26 Сентября 2010, 10:39:19Забыл уточнить. Гильзы должны быть переходные.

[CEMEH1]

что желательно сделать из двух последнихвариантов(1,8 на 92 и 80) по расходу какая разница, по приемистости и стабильности низких оборотов. коечно было бы идеально сравнить кучу диаграмм, но походу это нереал

[Олег214123]

По своему опыту могу сказать, делай 1.8(80-ый), у меня сейчас под 92-й 1.8 и бывает езжу на отцовском, а у него 1.8 (76), так вот особой разницы не чувствую, только в цене бензина, потому и жалею что не сделал под 76, начитался  форумов 😝. Да еще, оба двига на 248-ой голове, на моем голова фрезерована на 0.24. На низах хорошо вытягивает, по расходу в городе 10-11, на трассе 8-9 литров, на моем 1.8(92) немного больше, т.к. езжу я несколько иначе.

[Jktu]

было бы идеально сравнить кучу диаграмм

[вложение удалено]

[NewPlayer]

На графике видно, что 3317 и 3313 почти одно и тоже. Только бенз разный(а я свой 3317 95ым кормлю)
3318 самый сильный. Сильней него только 3320.

[CEMEH1]

спасибо за графики! это реально доходчиво 😀

[madcat]

Хм...почитал-почитал и не понял. Если у меня стоит двиг 331.10 (могу ошибаться но объем 1,5), то я на него голову с мотора от М-412 поставить не смогу7

[MBX]

331.10 это должен быть двигатель 1,5 с 412 поршневой и 412 головкой,этот мотор шёл на конвейере с приблизительно с 92 г.Если мотор не перебирался,точно его вид можно установить по маркировке на задней стенке ГБЦ.

[madcat]

Посмотрю, но есть голову там точно меняли, причем есть подозрение что стоит 248я...
А на блоке нигде нет маркировки какой двигатель? г.в-1990

[MBX]

 Выясняй,что там насобирали,по данному году должен быть 331 в чистом виде.....поищи маркировку головки,... так блок промаркирован 331.10 это должен быть 412 мотор в обличии мотора для 2141

[madcat]

Понял, спасибо. Просто та голова что сейчас стоит у меня, стояла на машине, где 1,7 был с завода (1993г.в), а что у меня стоит никак посмотреть не могу😕

[Timofeus]

Хммм... мой мск 1989 позапрошлый владелец перебрал в 1.7. Голова вроде как 412-я, но при этом впускные клапана 39 мм. Это такие заводские головки были или самоделка?На  этой головке вал побрякивает уже. Есть почти новая головка с 412-го, есть смысл переставить с неё вал или лучше целиком втыкать? Если поменять целиком головку на 412-ю, движок я так понимаю будет несколько придушен? 🤔

[MBX]

Хммм... мой мск 1989 позапрошлый владелец перебрал в 1.7. Голова вроде как 412-я, но при этом впускные клапана 39 мм. Это такие заводские головки были или самоделка?На  этой головке вал побрякивает уже. Есть почти новая головка с 412-го, есть смысл переставить с неё вал или лучше целиком втыкать? Если поменять целиком головку на 412-ю, движок я так понимаю будет несколько придушен? 🤔

плохо измерил,скорей всего 39,5......смахивает на универсальную головку

[Timofeus]

мерил когда прокладку гбц под открытым небом ночью неделю назад менял,  мог немного и просмотреть)))) Я так понимаю если переходная, значит не родная? Суть в том, что в ней вал побрякивает и на 1 и 4 цилиндрах ввёртыши уже под свечи, видно что была притёртая плоскость, зато большие хорошо притёртые клапана, а на новой 412 всё в идеале, но клапана маленькие. Вот как лучше сделать🤯

[Олег214123]

Уважаемый MBX только на вас вся надежда советом. Ситуация следующая: Начали капиталить Уфу, вскрытие показало - пациент умер от вскрытия, шутка, в общем колено 3318, поршневая 1.8 под 76,а ГБЦ от первого узама 1.7, тобиш с камерой 85 мм, степень сжатия оч низкая, поэтому задумались вопросом как ее поднять? Замена поршней 1.8 92-й я так понимаю эффект будет не существенный, поэтому вопрос, можно ли эту ГБЦ фрезануть вообще? Не не упрутся ли поршни под 92-й, в клапана после фрезеровки? Знаю что нужно ГБЦ поменять, но бюджет не позволяет, да и нет у нас нормальных головок.

[bog2140racer]

а как же тогда на 1.5 412 блок ставят 248 башку🤯
бошки все универсальные впрочем как и сам блок

[Олег214123]

а как же тогда на 1.5 412 блок ставят 248 башку🤯
бошки все универсальные впрочем как и сам блок

То что станет и так понятно, вопрос в том, что получится. Жду MBX*а.

[MBX]

Уважаемый MBX только на вас вся надежда советом. Ситуация следующая: Начали капиталить Уфу, вскрытие показало - пациент умер от вскрытия, шутка, в общем колено 3318, поршневая 1.8 под 76,а ГБЦ от первого узама 1.7, тобиш с камерой 85 мм, степень сжатия оч низкая, поэтому задумались вопросом как ее поднять? Замена поршней 1.8 92-й я так понимаю эффект будет не существенный, поэтому вопрос, можно ли эту ГБЦ фрезануть вообще? Не не упрутся ли поршни под 92-й, в клапана после фрезеровки? Знаю что нужно ГБЦ поменять, но бюджет не позволяет, да и нет у нас нормальных головок.

Можно фрезернуть,и даже под корень шпильки впускного коллектора(только переднюю крышку тоже не забудь отфрезеровать).Вскрытие "ненужных" полостей при такой фрезеровке редки,выемку под клапан в поршне 3313 возможно и не потребуется делать.Проблема в другом,не совместишь метку распреда с отливом на ГБЦ(фазы выставить проблема).......разрезная шестерня напрашивается.
 Измеряй объём камеры и прикидывай сколько срезать,здесь просчитаешь и решишь оставить ли эти поршни или перейти на 3318 https://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=115   
  https://www.turbobazar.ru/modules/pages/dvs.html
А это информация к размышлению https://www.ahlen-auto.narod.ru/engine_cpr.htm